Weller ULI NG - Weller ULI NG

ULI NG
D-MOHN - Weller ULI NG.jpg
RoleUltralehká letadla
národní původNěmecko
VýrobceWeller Flugzeugbau
Úvod2010
PostaveníVe výrobě (2012)
Jednotková cena
€ 16,800 (2015)
Vyvinuto zEgon Scheibe Uli 1

The Weller ULI NG (Nová generace), někdy nazývaná Weller Uli NG, je Němec ultralehká letadla, navrhl a vyrobil Weller Flugzeugbau z Bibersfeld. To bylo představeno na výstavě Aero konané v Friedrichshafen v roce 2010. Letoun je dodáván jako kompletní letadlo připravené k letu.[1][2]

Návrh a vývoj

Letadlo je odvozeno z Egon Scheibe Uli 1 a byl přepracován tak, aby vyhovoval německým pravidlům pro ultralehké vozy třídy 120 kg (265 lb). Je vybaven a vyztužený kabelem hornoplošník, otevřený kokpit pro jedno sedadlo bez čelního skla, pevný konvenční podvozek a jediný motor v konfigurace posunovače.[1][2][3]

Letadlo trup je vyroben ze svařované ocelové trubky, křídlo je sešroubováno hliník potrubí, s jeho létajícími povrchy zakrytými letecká tkanina. Jeho 9,68 m (31,8 ft) rozpětí křídlo má plochu 12,78 m2 (137,6 čtverečních stop), což poskytuje velmi lehké zatížení křídel 17,0 kg / m2 (3,5 lb / sq ft). Standardní dostupný motor je 30 hp (22 kW) Briggs & Stratton průmyslový čtyřtaktní pohonná jednotka s pohonem s redukcí klínového řemene, pohánějící dvoulistý dřevěný vrtule. Motor spaluje při plavbě 5 litrů za hodinu. Palivová nádrž 18 litrů (4,0 imp gal; 4,8 US gal) je odnímatelná pro doplňování paliva a je naplněna prémiové auto-palivo. Design zahrnuje a balistický padák záchranný systém celého letadla, který zahrnuje odpojení zapalování při střelbě.[1][2][3]

Specifikace (verze)

Data z Bayerl, Tacke a Weller[1][2][3]

Obecná charakteristika

  • Osádka: jeden
  • Délka: 5,92 m (19 ft 5 v)
  • Rozpětí křídel: 9,68 m (31 ft 9 v)
  • Plocha křídla: 12,78 m2 (137,6 čtverečních stop)
  • Prázdná hmotnost: 119,5 kg (263 lb)
  • Celková hmotnost: 220 kg (485 lb)
  • Plná kapacita: 18 litrů (4,0 imp gal; 4,8 US gal) odnímatelná nádrž
  • Elektrárna: 1 × Briggs & Stratton dvouválcový, vzduchem chlazený, čtyřtaktní letecký motor, s pohonem s redukcí klínového řemene, 22 kW (30 k)
  • Vrtule: 2-lamelové dřevěné

Výkon

  • Maximální rychlost: 95 km / h (59 mph, 51 Kč)
  • Cestovní rychlost: 80 km / h (50 mph, 43 Kč)
  • Pádová rychlost: 45 km / h (28 mph, 24 Kč)
  • Rozsah: 150 km (93 mi, 81 NMI)
  • Vytrvalost: 2:30 plus rezerva
  • Rychlost stoupání: 2 m / s (390 stop / min)
  • Plošné zatížení: 17,0 kg / m2 (3,5 lb / sq ft)

Reference

  1. ^ A b C d Bayerl, Robby; Martin Berkemeier; et al: Světový adresář volného letectví 2011-12, strana 84. WDLA UK, Lancaster UK, 2011. ISSN  1368-485X
  2. ^ A b C d Tacke, Willi; Marino Boric; et al: Světový adresář lehkého letectví 2015-16, strana 88. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN  1368-485X
  3. ^ A b C Weller Flugzeugbau. „Weller Uli NG“. Weller-flugzeugbau.de. Citováno 2012-09-13.

externí odkazy