Weigel Motors - Weigel Motors
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Březen 2013) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
Weigel Motors Ltd. byl britský výrobce automobilů v letech 1907–1910 na Coswell Road v Londýn. Společnost postavila první britská auta, která se zúčastnila závodů Grand Prix Racing, když do soutěže vstoupila 2 vozy Grand Prix Francie 1907 na Dieppe, řízený Gregorem Laxenem a Pryce Harrisonovou. Ty byly poháněny motory Straight Eight o zdvihovém objemu 14 866 cm3, které vznikly spojením dvou 40 hp motorů v tandemu. Finanční potíže se objevily v roce 1907, když byla společnost reformována, a přestěhovala se do nové továrny v Olaf Street, Latimer Road, Notting Hill. Pro Grand Prix Francie 1908 Weigel vstoupil do tří čtyřválcových automobilů s motory o objemu 12 781 cm3 poháněnými Harrisonem, Laxenem a Shannonem. Ani jeden z aut opět nedokončil. Majetek firmy získal v roce 1910 Crowdy Limited, který pokračoval ve výrobě automobilů v továrně Olaf Street, nejprve pouze pokračoval ve stávajících konstrukcích Weigel o výkonu 25 hp a 40 hp a později vyrobil 19 hp čtyři a 29 hp šest s palubními radiátory podobné těm na Renault auta té doby. Na konci roku 1911 se přestěhovali do West Heath Works v Northfieldu v Birminghamu, kde vyráběli vozy s normálně umístěnými radiátory, než ukončili činnost.
Modely
| Modelka | Let | Motor | Vrtání / zdvih | Přemístění | Rozvor |
|---|---|---|---|---|---|
| 40 hp | 1907–1910 | 4 válce | 130 × 140 | 7 433 cm³ | 3023 mm |
| 25 hp | 1908–1910 | 4 válce | 110 × 120 | 4 562 cm³ | 2896 mm |
| 60 hp | 1908–1909 | 6 válců | 130 × 140 | 11 150 cm³ | 3 658 mm |
| 20 hp | 1910 | 4 válce | 2851 cm³ | 2819 mm |
Reference
- David Culshaw a Peter Horrobin: Kompletní katalog britských automobilů 1895–1975. Veloce Publishing plc. Dorchester (1999). ISBN 1-874105-93-6
externí odkazy
- Weigel, Unikátní auta a náhradní díly USA, vyvoláno 2013-03-30