Warren a Jamestown Street železnice - Warren and Jamestown Street Railway
The Warren a Jamestown Street železnice provozoval 22 mil dlouhou linku mezi Jamestown, NY, Warren, PA, a Sheffield, PA. Společnost byla založena 15. ledna 1904 sloučením elektrických železnic Warren a Jamestown (objednaných v roce 1902) a Warren and Jamestown Street Railway v Pensylvánii. Provoz byl zahájen 1. září 1905. Provoz byl zastaven mezi Warrenem a Sheffieldem 1. dubna 1928 a mezi Warrenem a Jamestownem 2. prosince 1929.
Trasa
Ve Warrenu se trať spojovala s Warren Street Railway a pokračovala na jih do Sheffieldu. Obě společnosti byly spojenecké a sdílely opravny ve Warrenu. Linka byla velmi strmá s řadou 5% stupňů, včetně jedné míle dlouhé. Navzdory třídám měla linka průměrnou provozní rychlost 50 MPH.
Zařízení
Elektrárna byla v Stoneham PA, pět mil jižně od Warrenu, kde horizontální plynové motory využívající zemní plyn vyráběly energii levně. Napájení bylo původně jednofázovým střídavým proudem 3300 voltů, s výjimkou koncových měst, kde bylo převedeno na 550 voltů. Toto uspořádání trvalo až do roku 1911, kdy byla linka převedena na standardní stejnosměrný proud 600 voltů.
Kolejová vozidla
Počáteční kolejová vozidla byla řada St. Louis postavených těžkých dřevěných vozů. V roce 1907 společnost zakoupila vůz Express č. 50 a vůz č. 52. V roce 1916 byl od společnosti Kuhlman zakoupen ocelový „plynulý“ meziměstský vůz se středem a vstupem do centra. Tento vůz byl 48'11 "dlouhý, 8'6" široký, 12'2 "vysoký, sedící 47, měl nákladní vozy Brill 27MCB2x s rozvorem 75" a koly 33 ". Vůz měl 4 padesát HP motorů, ovládání K35 a byla schopna provozu na obou koncích. Pozdější objednávka společnosti Kuhlman zahrnovala dva lehké kombinované zavazadlové osobní nízkopodlažní vozy konvenčního půdorysu.
externí odkazy
Reference
- Reifschneider, Felix E. 1949. Interurbans of the Empire State
- Woodbury, John. 1958. Nepublikované poznámky.