Walvis Bay-Ndola-Lubumbashi Development Road - Walvis Bay-Ndola-Lubumbashi Development Road

Trans-Caprivi dálnice
Chodby v Namibii
Dálniční systém
Doprava v Namibii
Namibijský vojenský doprovod přes Capriviho pás.

The Walvis Bay-Ndola-Lubumbashi Development Road (dříve Koridor Trans-Caprivi a do roku 2004 Dálnice Trans-Caprivi[1]) otevřen v roce 1999 běží od Rundu, na severovýchodě Namibie, podél Caprivi Strip jako Silnice B8 na Katima Mulilo na Řeka Zambezi, který tvoří hranici mezi Namibií a Zambie. The Most Katima Mulilo překlenuje řeku do zambijského města Sesheke odkud vede nedávno modernizovaná zpevněná silnice Livingstone (dále jen Silnice M10 ) připojující se k hlavní severojižní dálnice na Lusaka, připojující se dále k Měděný pás.

Trans-Caprivi dálnice je část Walvis Bay Koridor, a obchodní cesta spojující vnitrozemskou Zambie (a sousední země, jako např DR Kongo, Malawi a Zimbabwe ) do přístavu Walvis Bay na Atlantický oceán. Příkladem funkce koridoru jako obchodní cesty je, že kamiony přepravují koncentrát měděné rudy z Důl Dikulushi v jihovýchodním Kongu DR přes Zambie a po dálnici Trans-Caprivi k huti na měď v Tsumeb v Namibii. Rafinovaná měď je poté exportována z namibijských přístavů.

Přestože se dálnice Trans-Caprivi nachází v jižní Africe, je součástí nejseverněji zpevněné dálniční trasy spojující Atlantik s Indické oceány. Mezi Severoafrický pobřežní silnice vedoucí podél Středozemní moře z Egypt na Maroko na jedné straně (s kterou nelze jezdit nepřetržitě; marocko-alžírská hranice je uzavřena) a dálnice Trans-Caprivi a silnice spojující ji s východním pobřežím na druhé straně (rozpětí asi 5700 km[dvojznačný ][Citace je zapotřebí ]), neexistují žádné zpevněné silnice protínající africký kontinent mezi východem a západem.

Viz také

Reference

  1. ^ Koridor Trans-Caprivi. Walvis Bay Corridor Group, Datum neznámé na Wayback Machine (archivováno 24. prosince 2013), zpřístupněno 27. srpna 2014.