Virginian železniční osobní nádraží - Virginian Railway Passenger Station - Wikipedia

Virginian železniční cestující
Stanice
Virginian Station Roanoke.jpg
Stanice v lednu 2008
Osobní železniční stanice Virginian se nachází ve Virginii
Virginian železniční osobní nádraží
Osobní železniční stanice Virginian se nachází ve Spojených státech
Virginian železniční osobní nádraží
Umístění1402 Jefferson St. SE, Roanoke, Virginie
Souřadnice37 ° 15'35 ″ severní šířky 79 ° 56'28 ″ Z / 37,25972 ° N 79,94111 ° W / 37.25972; -79.94111Souřadnice: 37 ° 15'35 ″ severní šířky 79 ° 56'28 ″ Z / 37,25972 ° N 79,94111 ° W / 37.25972; -79.94111
Plochaméně než jeden akr
Postavený1909 (1909)
Architektonický stylŠpanělské obrození
ČástHistorická čtvrť řeky Roanoke a železnice (ID13000994 )
Reference NRHPNe.03000456[1]
VLRNe.128-5461
Významná data
Přidáno do NRHP22. května 2003
Určené CP24. prosince 2013
Určená VLR19. března 2003[2]

The Virginian železniční osobní nádraží, také známý jako Virginian Station je bývalý železniční stanice uvedené na Národní registr historických míst v Jižní Jefferson sousedství nezávislé město z Roanoke, Virginie, USA. Nachází se na křižovatce Jefferson Street SE (VA 116 ) a Williamson Road, Virginianská stanice sloužila jako stanice pro cestující pro Virginian železnice mezi lety 1910 a 1956.[3] Stanice byla jedinou stanicí postavenou z cihel po celé délce sítě Virginie 608 mil (978 km).[4] To bylo těžce poškozeno požárem 29. ledna 2001.[3]

Dějiny

Stojící v bodě rozdělení mezi divizí New River Division a divizí Virginské železnice v Norfolku byla zahájena stavba na stanici Virginian v září 1909 a byla dokončena počátkem roku 1910.[5] Stanice o rozměrech 49 metrů dlouhá a 9,8 metrů široká se skládá z dvojice jednopatrových budov, které jsou propojeny krytým převisem a mají taškovou střechu, blonďavou cihlovou fasádu a teracové podlahy.[6][5]

Zastíněn většími Norfolk a západní železnice, to by sloužilo cestujícím cestujícím mezi Západní Virginií a Norfolk přes 1956 když služba cestujících byla přerušena.[6] V roce 1959 se Virginian spojil s Norfolk & Western a bývalá stanice byla pronajata a následně provozována jako sklad krmiv a semen.[6]

Na konci 90. let byla stanice ohrožena demolicí, aby uvolnila cestu pro rozšíření Carilion biotechnologický kampus, který vyústil v jeho umístění na seznam nejohroženějších lokalit Roanoke Valley Preservation Foundation z roku 2000.[3] Provozován jako sklad Depot Country Store, 29. ledna 2001, bývalá stanice utrpěla vážné škody v důsledku požáru.[3] Navzdory rozsáhlému poškození byla stanice uváděna jak pro svůj jedinečný design, tak pro přínos pro železniční průmysl v Roanoke a od dubna 2003 je uvedena v seznamu památek Virginie.[4] a národní registr historických míst od června 2003.[7]

Po rozkvětu cestování vlakem ve 20. letech 20. století obsluhovala stanice Roanoke denně čtyři osobní vlaky, dva na východ a dva na západ. Železniční osobní doprava celostátně poklesla po druhé světové válce, když se cestující veřejnost obrátila na letecké společnosti a automobily. Osobní doprava přes Roanoke na Virginii skončila v roce 1956.

Virginian byl sloučen do Norfolku a Western v roce 1959. Stanice tragicky upálena 29. ledna 2001 a byla podstatně zničena.

Začátkem března 2001 vedli Ken Miller, prezident Roanoke Chapter NRHS, a Alison Blanton, prezidentka Roanoke Valley Preservation Foundation, své příslušné organizace k vytvoření neformálního partnerství s cílem obnovit Virginianskou stanici, která je v národním registru historických památek. Pod záštitou města Roanoke byly prostředky a granty získány prostřednictvím kanceláře tehdejšího kongresmana Boba Goodlatteho, VDOT a EPA, které s více než 20% odpovídajícími prostředky umožnily obnovu pokračovat.

Obnova I. fáze byla zahájena a dokončena v roce 2012. Jednalo se o odstranění značného znečištění azbestem a olovem, stabilizaci budovy a výměnu střešní tašky zničené požárem. Náhradní dlaždice pocházela od společnosti Ludowici Company v Ohiu, která poskytla originál v roce 1910. Je ve stejném stylu a podobné barvě jako originál.

Fáze II byla dokončena v roce 2016. Jednalo se o dokončení interiéru včetně elektroinstalace a vzduchotechniky, parkování, terénních úprav a panenských památek. Historik kapitoly Ken Miller určil původní malířské schéma z historických dokumentů a fotografií, jakož i štětce z jiné dnes již zbořené virginské stanice. Všechny okenní rámy a některé dveře byly před restaurováním odstraněny, uloženy v přívěsu v areálu, znovu dokončeny a znovu nainstalovány.

Terrazzo podlaha byla při požáru poškozena, ale byla obnovena do krásy dnešní doby.

Plán vždy spočíval v tom, že místo bude soběstačné, ne jen další muzeum. V tomto světle organizace určila, že pronájem větší z obou budov, stanice pro cestující hned vedle mostu jako nejvhodnějšího místa pro komerční využití, je nejžádanější. Budova byla dokončena a zasvěcena 10. listopadu 2016.

Mechanické oddělení kapitoly obnovilo a instalovalo provozní signální světlo venku. Když byla před asi 45 lety zbořena elektrárna Virginian’s Narrows, členové kapitoly také obnovili velký pomník „Virginianů“.

Po skončení pandemie a opětovném použití veřejných prostranství bude displej otevřen v rozvrhu jeden víkend v měsíci. V současné době je hlavní budova pronajata společnosti Chanticleer Catering.

Reference

  1. ^ „Informační systém národního registru“. Národní registr historických míst. Služba národního parku. 9. července 2010.
  2. ^ "Registr památek Virginie". Virginie ministerstvo historických zdrojů. Archivovány od originál dne 21. září 2013. Citováno 19. března 2013.
  3. ^ A b C d Barlow, Zeke (30. ledna 2001). "Oheň ničí staré nádraží". The Roanoke Times. str. B4.
  4. ^ A b Harvey, Neil (6. dubna 2003). "5 nemovitostí v oblasti Roanoke přidáno do registru památek Virginie". The Roanoke Times. str. A1.
  5. ^ A b Virginské ministerstvo historických zdrojů (2002). „Nominace do Národního registru historických míst, Virginianské železniční nádraží pro cestující“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 2008-02-28. Citováno 2008-03-15.
  6. ^ A b C Kittredge, Kevin (28. března 2006). „Povstání z popela“. The Roanoke Times. str. A1.
  7. ^ Howell, Isak (14. června 2003). "Stanice pojmenovaná do Národního registru historických míst". The Roanoke Times. str. B1.

externí odkazy