Porušení mimo provoz - Violation out-of-service

tento článek ne uvést žádný Zdroje. Prosím pomozte vylepšit tento článek podle přidávání citací ke spolehlivým zdrojům. Zdroj bez zdroje může být napaden a odstraněn. Najít zdroje: „Porušení mimo provoz“  – zprávy  · noviny  · knihy  · učenec  · JSTOR (Prosince 2009) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

Účel mimo provoz Kritériem je definovat soubor fyzických podmínek, za kterých a užitkové motorové vozidlo („CMV“) nebo komerční řidič mohou být vyřazeny z provozu. The Ministr dopravy Statutární orgán pro vydávání objednávek mimo provoz je založen na zjištění, že porušení předpisů představuje bezprostřední nebezpečí pro veřejnou bezpečnost.

49 U.S.C. § 521 (b) (5) (A). Pojem „bezprostřední nebezpečí“ je definován jako „jakýkoli stav…, který může mít za následek vážné zranění nebo smrt…“ 49 U.S.C. § 521 (b) (5) (B).

Kritéria mimo provoz by měla stanovit závazné normy pro použití inspektory bezpečnosti vozidel a jinými úředníky činnými v trestním řízení k definování určitých podmínek, které představují bezprostřední nebezpečí pro bezpečnost, a umožnit inspektorovi přikázat řidiči nebo jeho CMV mimo provoz.

Narušení mimo provoz odstraní řidiče a CMV z vozovky, dokud nebude porušení odstraněno.