Vignale Gamin - Vignale Gamine
 | tento článek ne uvést žádný Zdroje. (Červenec 2009) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
| Vignale Gamin | |
|---|---|
 | |
| Přehled | |
| Výrobce | Vignale |
| Také zvaný | Fiat 500 Gamine Vignale |
| Výroba | 1967–1971 300 postaveno (odhad) |
| Návrhář | Alfredo Vignale |
| Karoserie a podvozek | |
| Rozložení | RR rozložení |
| Příbuzný | Fiat 500 |
| Pohonná jednotka | |
| Motor | 499,5 ccm Fiat 2-válec |
| Přenos | 4stupňová manuální |
| Rozměry | |
| Rozvor | 1840 mm (72 palců) |
| Délka | 3020 mm (119 palců) |
| Šířka | 1300 mm (51 palců) |
| Výška | 1190 mm (47 palců) |
| Pohotovostní hmotnost | 450 kg (990 lb) |
The Vignale Gamin je malý zadní motor auto vyrobené společností Carrozzeria Vignale v letech 1967 až 1971 na základě Fiat 500, také známý jako Nuova 500. Na rozdíl od 500 však měl Gamin otevřený vrchol Roadster konstrukce a pouze dvě sedadla. Styling vytvořil Alfredo Vignale. Gamin je někdy v designu spojen s Fiat 508 Balila. Pevný top byl nabízen za příplatek a dnes je považován za poměrně vzácný.
Byl poháněn dvouválcovým, vzduchem chlazeným motorem o objemu 499,5 cm3 Fiat 500 sport, sportovní verze modelu 500 a motor později nabízený u modelu 500F. K dispozici byla pouze jedna verze motoru s výkonem 21,5 PS (15,8 kW; 21,2 k). Podle oficiálních údajů byla zaznamenána maximální rychlost 97 km / h (60 mph).
Gamin byl dětským projektem Alfreda Vignaleho, ale i když design byl docela roztomilý, výkon byl nevýrazný i pro dobu. Vysoká cena, průměrná manipulace a všestrannost znamenala, že se Gamin nikdy neprodával velmi dobře. Pomalý prodej ve skutečnosti vytlačil Carrozzeria Vignale z podnikání a přinutil Alfreda Vignaleho prodat svou výrobní linku De Tomaso, který tam vyráběl Pantera sportovní auto.