Verne Swain - Verne Swain
| Dějiny | |
|---|---|
| Název: | za prvé Verne Swain |
| Majitel: | Acme Steam Packet Company, Dixon Brothers Lee Lines |
| Trasa: | řeka Mississippi |
| Stavitel: | Swain Shipyard |
| Náklady: | $10,000 |
| Dokončeno: | 1889 |
| Obecná charakteristika | |
| Délka: | 120 stop (37 m) |
| Paprsek: | 22,6 stop (6,9 m) |
| Návrh: | 5 stop (1,5 m) |
| Paluby: | 3 |
| Pohon: | Parní pohon, sternwheeler |
| Dějiny | |
|---|---|
| Název: | Druhý Verne Swain |
| Majitel: | Kapitán George Prince; Lyons Brothers; Parníky Valley Line |
| Trasa: | řeka Mississippi |
| Stavitel: | Swain Shipyard |
| Dokončeno: | 1904 |
| Obecná charakteristika | |
| Délka: | 40 metrů |
| Paprsek: | 8,5 m |
| Návrh: | 1,3 m |
| Pohon: | Parní pohon, sternwheeler |
| Dějiny | |
|---|---|
| Název: | Třetí Verne Swain |
| Trasa: | Řeka Illinois; Pittsburgh – Wheeling, WV paket |
| Stavitel: | Swain Shipyard |
| Dokončeno: | 1913 |
| Obecná charakteristika | |
| Délka: | 186 stop (57 m) |
| Paprsek: | 31 ft (9,4 m) |
| Návrh: | 4,9 stop (1,5 m) |
| Pohon: | Parní pohon, boční kolečko |
Verne Swain odkazuje na tři parníky postavené Swain Shipyard of Stillwater, Minnesota. Swain postavil první v roce 1886, druhý v roce 1904 a poslední v roce 1913.[1]
za prvé Verne Swain
První Verne Swain byl parník postavený Davidem Swainem z Stillwateru v Minnesotě a mezi lety byl uveden do paketové služby Clinton, Iowa a Davenport, Iowa Swain v roce 1886.[1]
V roce 1889 John Streckfus koupil Verne Swain z loděnice Swain v Stillwater, Minnesota za 10 000 $.[2] Verne Swain měl nákladní palubu, palubu pro cestující a palubu v Texasu. Loď byla poháněna dvěma bočně umístěnými lopatkovými koly.[3] Jednalo se o jeho první akvizici parníku pro Acme Packet Company of Rock Island, Illinois. Běžel Verne Swain v každodenní službě, odjíždějící každé ráno z Clintonu v Iowě v 7 hodin ráno, s příjezdem naplánovaným do Davenportu v Iowě v 10 hodin ráno. Zpáteční cesty začaly z Davenportu ve 15:00, s příjezdem do domovského přístavu v 20:15.[2]
v roce 1891 společnost Eagle Packet Company koupila Verne Swain a zahájena paketová služba mezi Peoria, Illinois a St. Louis.[4]
v roce 1900 získali Dixon Brothers z Peoria ve státě Illinois Verne Swaina přejmenoval to Rychlost.[5][1]
Druhý Verne Swain
Druhá loď Verne Swain, postavená také v loděnici Swain v Stillwateru, byla navržena pro výlety. Dokončeno v roce 1904, druhé Verne Swain byl sternwheeler s dřevěným trupem objednaný pro běh výletů z Peoria, Illinois do Světová výstava v St. Louis. Parník prošel různými majiteli, zatímco sloužil Mississippi a Tennessee. Loď se potopila v srpnu 1929 v Dismal Point v Arkansasu.[1]
Třetí Verne Swain
V roce 1913 dokončila loděnice Swain poslední známý parník, který měl být pojmenován, Verne Swain. Nejprve běží na Řeka Illinois jako výletní loď získal kapitán Fred Hornbrook Verne Swain v roce 1918 nasadit 186 stop dlouhý sidewheeler jako balíček mezi Wheeling, Západní Virginie a Pittsburgh, Pensylvánie. Později, Verne Swain byl prodán a přeřazen na exkurze.[1]
Parník vydržel dost dlouho na to, aby jej bylo možné přejmenovat Rose Island, Roosevelt, a Město Memphis.
Reference
- ^ A b C d E Frederick Way, Jr. (1994). Way's Packet Directory, 1848–1994. Revidováno. Athens, OH: Ohio University Press. 467–468.
- ^ A b Annie Amantea Blum (2017). "Úvod". Parník admirál. Charleston, SC: Arcadia Publishing.
- ^ Brent T. Peterson. Neperlivá voda. Charleston, SC: Arcadia Publishing. str. 80.
- ^ Charles A. a LaDonna Bobbitt (1998). Peoria: Historie pohlednic. Charleston, SC: Arcadia Publishing. str. 18.
- ^ Annie Amantea Blum (2017). "Kapitola 1.". Parník admirál. Charleston, SC: Arcadia Publishing.
Další čtení
- Kathryn Strand Koutsky a Linda Koutsky (2006). „Lodní dny.“ Dny dovolené v Minnesotě. Afton, Minnesota: Minnesota Historical Society Press.
externí odkazy
- Boční kolář Verne Swain momentka Archiv místnosti Indiana History, veřejná knihovna v okrese New Albany-Floyd County.
- Verne Swain (Balíček, výletní loď, 1913-1929) UW La Crosse Historické fotografie parníku.
