Vent (ponorka) - Vent (submarine)

Otvory na Redoutable jsou pod krytem. Čtvercové otvory v plášti jsou otvory, které usnadňují odvodnění nástavby.

V podmořské technologii a odvětrat je ventil namontováno na horní část a ponorka je balastní nádrže nechat vzduch uniknout z horní části balastní nádrže a být nahrazen vodou vstupující otvorem (otvory) nazývaným „zaplavovací porty“ nebo „povodně“ ve spodní části nádrže. V dřívějších dobách byly otvory ve spodní části štěrkové nádrže vybaveny ventily známými jako ventily Kingston. Tyto ventily byly odstraněny v americkém námořnictvu mezi světovými válkami.

Když jsou na hladině balastní nádrže ponorky naplněny vzduchem, který dává lodi její vztlak a aby se ponorka mohla ponořit, voda je odváděna do balastních nádrží přes povodňové otvory na dně nádrží, čímž se tento nadměrný vztlak zhoršuje. Vzhledem k tomu, že štěrkové nádrže obsahují vzduch, když jsou na povrchu, je nutné nechat tento vzduch uniknout, aby potom mohla voda vniknout do nádrží, a tento vzduch může unikat otevřenými ventilačními otvory v horní části štěrkových nádrží.

Otvory, které slouží k tomu, aby voda mohla vstoupit do hlavních balastních nádrží ponorky, když se ponoří, jsou hlavní průduchy a je to vzduch unikající skrz ně, který odpovídá za sprej někdy vidět, když se ponorky potápějí.

Aby se ponorka dostala na hladinu, jsou hlavní větrací otvory v horní části nádrže uzavřeny a vysokotlak stlačený vzduch je vyfukováno do balastních nádrží a vytlačuje vodu ven přes povodňové otvory ve spodní části nádrže. To zvyšuje výtlak plavidla. Když se váha vytlačené vody zvýší než hmotnost plavidla, vztlak se stane pozitivním a ponorka začne stoupat.

Jakmile se dostanete na povrch, z důvodu úspory dodávek stlačeného vzduchu použijte nižší tlak kompresor Poté se použije k odstranění zbytku vody z nádrží.

Viz také