Velocity, Inc. - Velocity, Inc.

Velocity, Inc.
Soukromá společnost
PrůmyslLetectví a kosmonautika
Založený1984
ZakladatelDanny Maher
Hlavní sídlo
Sebastian, Florida
,
Spojené státy
produktyKit letadla
MajitelSwing rodina
Počet zaměstnanců
20
webová stránkawww.velocityaircraft.com

Velocity, Inc. je americký souprava letadla výrobce.

Společnost byla založena v roce 1984 Dannym Maherem, prodávajícím čtyřmístný homebuilt letoun založený na Long-EZ design. První prototyp vzlétl v roce 1985. Společnost byla prodána Scottovi a Duane Swingovi v roce 1992. V roce 1995 byl změněn design kokpitu a doplněn designem křídlových dveří.[1]

V roce 2008 došlo k výpadku napájení a havárii Velocity, která prochází počáteční zkouškou Letiště North Las Vegas přinesl národní pozornost domácímu testování letadel. Zákaz konkrétních letadel a letový provoz na letišti poté vyústil v mocenský boj o to, kdo má pravomoc nad vzdušným prostorem a přístupem na veřejná letiště.[2]

Rocket Racer na mezinárodním letišti v Tulse, duben 2010

V roce 2008 společnost Velocity obdržela objednávku na účast 20 jejích letadel XL-5 Rocket Racing League.[3]

14. dubna 2008 získala společnost Racing Rocket Racing Composite Corporation, dceřiná společnost Rocket Racing League, společnost Velocity Aircraft. RRL oznámila, že jejich cílem bylo „vyrobit drak, který bude konzistentní pro všechny konkurenční raketové závodníky.“[4]

26. května 2010 Scott a Duane Swing odkoupili zpět plné vlastnictví společnosti Velocity Inc od Rocket Racing League.[5]

Letadlo

Dějiny

Danny Maher navrhl a postavil první rychlost v roce 1985. První let se uskutečnil v říjnu 1985. Letadlo bylo debutováno v Sun-N-Fun v roce 1986. Dannyho záměrem bylo navrhnout letadlo, které se hodně podobalo Long-EZ s větším, pohodlnější interiér.[6]

V roce 1992 představila společnost Velocity model „173“, známý také jako dlouhé křídlo. Tento model měl delší křídlo, což mu poskytovalo nižší přistávací rychlost. Jméno bylo hrou na jméno populárního modelu Cessny, Cessna 172 Myšlenka je o to lepší. Některá létající letadla Velocity zaznamenala incidenty „hlubokého stánku“, kdy se hlavní křídlo zastavilo před kachnou a způsobilo neodstranitelnou stání. Po dlouhém vyšetřování Velocity našel a vyřešil příčinu těchto stánků. 173 zahrnoval úpravy profilu křídla, které zabránily hlubokému stání.[7] Původní sada byla také upravena, aby se zabránilo hlubokému stání, a byla nyní známá jako standardní model.

V roce 1995 společnost Velocity představila křídlové dveře a letadlo nazvala Standard Elite (zkráceně „SE“).[1]

V roce 1986 zakoupili Scott a Duane Swing sadu Velocity. Vyvinuli pro něj možnost zatahovacího zařízení a začali jej prodávat jako doplněk. Když houpačky koupily společnost Velocity od Dannyho v roce 1992, jejich výsuvné zařízení se stalo továrním doplňkem soupravy.[1][8]

V březnu 1997 představila společnost Velocity model XL, který má větší kabinu a prostor pro větší motor.[9]

Model XL-5 (někdy označovaný jako „dash pětka“) byl představen v roce 2004. Zmenšila velikost kýlu uprostřed kabiny a poskytla více místa na zadním sedadle.[10]

Společnost Velocity vyvinula dvoumotorový model s názvem Rychlost V-Twin. První let prototypu se uskutečnil 3. března 2012 a model byl do prodeje uveden počátkem roku 2013. Video je k dispozici na oficiálních stránkách.[11]

Aktuální modely

Vyrobeno letadlo[12]
Jméno modeluPrvní letPočet postavenTyp
Velocity SE268Canard homebuilt
Rychlost XL190Velká trupová kachna postavená doma
Rychlost XL 5865místná kachna postavená doma
Rychlost TXL18Přeplňovaná kachna postavená doma
Rychlost V-Twin3Dvoumotorový kachna pro 4-5 sedadel vyrobena doma
Rychlost Turbo0Šestimístný prototyp kachního turbovrtulového motoru

Reference

  1. ^ A b C Rychlost 173 Elite, Magazín Kitplanes, Prosinec 1995, roč. 12, číslo 12, s. 6.
  2. ^ KEITH ROGERS (23. srpna 2008). „Federální pravidla, kterými se řídí domácí letadla, musí úředníci FAA osvědčovat letovou způsobilost.“ Las Vegas Review Journal.
  3. ^ Velocity Aircraft přijímá nákupní objednávku na 20 rychlostí XL-5, Společenstvo ve vesmíru, 2008-10-08, zpřístupněno 11. 12. 2010.
  4. ^ Rocket Racing Composite Corp. získává rychlostní letadla, Parabolický oblouk, 2008-04-14, přistupováno 2010-12-05.
  5. ^ Swing Family Repurchase společnosti Velocity Inc. od Rocket Racing League, Velocity Aircraft Listserve, textová kopie z archivů tvbf.org, 26. května 2010. „Pro ty z vás, kteří se zajímají, jaký vliv má Rocket Racing na Velocity, dovolte mi, abych vás ujistil, že žádný nemají. Když píšu toto, výhradní vlastnictví společnosti Velocity Inc. je nyní zcela a úplně v rukou Scotta Swinga a mě. Scott a já jsme prostřednictvím burzy vrátili naše akcie Rocket Racing za 100% návratnost akcií, které vlastnili ve společnosti Velocity Inc. Rocket Racing má nyní v této společnosti 0% vlastnictví ... Scott a Duane Swing “
  6. ^ Velocity, Sport Aviation, duben 1986, str.40
  7. ^ Solving a Deep Stall Riddle, Sport Aviation, July 1987, pp. 20
  8. ^ Shop Fire, Sport Aviation, duben 1989
  9. ^ Around the Patch, Kitplanes Magazine, říjen 1997
  10. ^ The SpaceMaker: Velocity's Dash 5, Kitplanes Magazine, prosinec 2004, s. 5.
  11. ^ V síti. "Rychlostní letadlo". Rychlostní letadlo. Citováno 20. listopadu 2012.
  12. ^ Roční průvodce pro kupujícího, Magazín Kitplanes, Prosinec 2010, roč. 27, číslo 12, s. 33, Citováno 2010-12-06.