Vanneau (1782 lodí) - Vanneau (1782 ship)

Dějiny
Praporčík francouzského námořnictva Ensign francouzského námořnictva (1790-1794)Francie
Název:Vanneau
Jmenovec:The čejka chocholatá
Spuštěno:25. července 1782
Osud:Zachyceno Biskajský záliv, 6. června 1793
Royal Navy EnsignVelká Británie
Získané:Zachyceno 6. června 1793
Osud:Havaroval 1796
Obecná charakteristika [1]
Typ:loď aviso nebo řezačka
Tun Burthen:120 (bm )
Vyzbrojení:6 x 4-pounder zbraně
Poznámky:Měděný plášť

Vanneau byl loď aviso nebo řezačka francouzského královského námořnictva, zahájeného v roce 1782. Britové ji zajali v roce 1793 a přivedli do královské námořnictvo. Krátce sloužila ve Středomoří, než byla zničena v roce 1796.[2]

Francouzská služba a zajetí

Denys a Baron de Brave ji postavili v Dunkirku a zahájili ji 25. července 1782. Byla měděný plášť během výstavby. Zpočátku byla vyzbrojena čtyřmi 3-palcovými děly, ale v době, kdy byla zajata, nesla šest 4-palcových.

V roce 1787 se krátce dostala pod velení Julien Marie Cosmao-Kerjulien. Později téhož roku vyslalo francouzské námořnictvo Vanneau prozkoumat Isle of Wight. Po svém návratu, její veliteli, Sous-Lieutenant de Vaisseau Camelin podal falešné hlášení a rovněž zfalšoval deník své lodi. Byl zjištěn, nezařazen, vyloučen z námořnictva a byl odsouzen k roku vězení.[3]

V období od července do listopadu 1790 Vanneau byl pod velením Sous-Lieutenant de Vaisseau Motard, hlídkující na jižním pobřeží Spojeného království z Cherbourgu.[4] V únoru 1792 hlídkovala mezi Mys La Hève a Saint-Malo, zatímco pod velením jednat Enseigne de vaisseau non entretenu Guérin de l'Épinay.[5]

Dne 6. června 1793 Vanneau byl v Biskajský záliv když narazila Kolos. Královské námořnictvo se zmocnilo Vanneau do provozu pod jejím stávajícím jménem.[6]

Britská služba

Po jejím zajetí Britové uvedli do provozu Vanneau v květnu pod velením poručíka L. J. Woolstoncrafta;[7] poté sloužila k přepravě zásilek do Středomoří. Dne 8. listopadu 1794, admirále Hotham pověřil poručíka Johna Gourlyho (nebo Gourlaye) velením Vanneau.[8] Dne 15. ledna 1795 zasáhla Korsiku, zejména Bastii, velká bouře, která zničila několik lodí a poškodila Vanneau[9]

To jaro, zatímco Gourly a Vanneau byli v Bastii, deset anglických kapitánů a chlapec, všichni bývalí francouzští vězni, tam dorazili v kartel, naprosto opuštěný. Gourly se s nimi setkal a vzal je na večeři. Sdělili mu, že jelikož jsou místně neznámí, nikdo nepřijme jejich účty vystavené na jejich bankéře v Anglii a že na jejich okamžitou podporu potřebují celkem 55 GBP. Gourly okamžitě šel k britskému generálnímu komisaři, ctihodnému Johnu Erskineovi, a požádal Erskina, aby za tuto částku zaplatil jeho účet. Erskine odmítl s tím, že jednoduše půjčí Gourlyovi peníze, ale zeptal se, k čemu to bylo. Po vyprávění příběhu Erskine okamžitě prohlásil, že jelikož si může lépe dovolit ztrátu než Gourly, pokud by kapitáni nespláceli, půjčil jim peníze přímo. O pár dní později Vanneau vzal muže Leghorn, kde byli schopni napsat účty a poukázat Erskine celou částku, kterou dluží.[10]

Midshipman a dva námořníci z Vanneau zemřel v Leghornu v roce 1795 a je pohřben na tamním britském hřbitově.[11]

V červnu 1796 Napoleon a jeho síly dobyli Leghorn. Laskavě a Vanneau zachránil Brity továrna (obchodní stanice) a mnoho cenného majetku.[10] Vanneau poté doprovodil jednotky britské armády, které se podílely na zajetí Portoferraio, v Elbě, 10. července.[12]

Vanneau a Gourly byli zvláště nápomocni při zajetí ostrova Capraja. Gilbert Elliot, britský místokrál v Anglo-korsické království, rozhodl, že je nutné vyčistit Capraja, který patřil Janovům a který sloužil jako základna pro lupiče. Odeslal Lord Nelson v Kapitán, spolu s přepravou Gorgon, Vanneau, řezačka Růžea vojska 51. regiment nohy splnit tento úkol v září. Na cestě Minerva přidal se k nim. Nelson dal na palubu 250 vojáků Vanneau a Růže, který je vysadil na severní straně ostrova. Vojáci zajali 2-dělovou baterii ve výškách nad tamním městem. Zatímco Růže přinesl zprávu o tomto úspěchu Nelsonovi, který měl potíže s přistáním vojsk na jižní straně, Vanneau blokovalo přístav na severní straně, kde kotvili tři lupiči. Minerva připojil se k němu a dne 18. září také Nelson a ostatní vojáci. Přistáli 18. září. Posádky lupičů zničily svá plavidla a ostrov se vzdal bez dalšího odporu.[10]

Osud

21. října 1796 Vanneau ztroskotal na Porto-Ferrajo, Elba.[2] Odplula z přístavu na tajnou misi, když dvakrát zmeškala své pobyty. Když kotvy, které uhasila, nedržely, byla smetena na potopenou skálu.[13]

Admirál Waldegrave předsedal válečnému soudu. Neobvykle, Pane Nelson chtěl na Waldegrave uplatnit svoji přednost na palubě po Waldegravovi, ale před vyšším kapitánem flotily, na základě své pozice Commodora. Možná to udělal proto, aby se v řízení více houpal, protože Gourly byl pod ním poručíkem Agamemnon.[14] Ať už byl Nelsonův zásah nezbytný nebo ne, válečný soud osvobodil Gourlyho ze ztráty Vanneau.

Citace a reference

Citace

  1. ^ Winfield (2008), str. 355.
  2. ^ A b Demerliac (1996), str. 85, # 560.
  3. ^ Lacour-Gáyet (1905), str. 584.
  4. ^ Fonds, sv. 1, s. 21.
  5. ^ Fonds, sv. 1, s. 38.
  6. ^ „Č. 13756“. London Gazette. 28. února 1795. str. 200.
  7. ^ „NMM, ID plavidla 378245“ (PDF). Warship Histories, sv. Iv. Národní námořní muzeum. Archivovány od originál (PDF) dne 2. srpna 2011. Citováno 30. července 2011.
  8. ^ Pán's časopis a historická recenze, Sv. 196, str. 515.
  9. ^ Eliot (1892), str. 95.
  10. ^ A b C Marshall (1830), dodatek IV, str. 131-138.
  11. ^ Ztráty námořníků v Livornu, 1792-96[1] - Zpřístupněno 30. května 2013.
  12. ^ „Č. 13923“. London Gazette. 20. srpna 1796. str. 794.
  13. ^ Hepper (1994), str. 82.
  14. ^ Sugden (2005), str. 630-1.

Reference

  • Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Lodě královského námořnictva: Kompletní záznam všech bojových lodí královského námořnictva (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-281-8.
  • Demerliac, Alain (1996) La Marine De Louis XVI: Nomenklatura Des Navires Français De 1774 À 1792. (Nice: Éditions OMEGA). ISBN  2-906381-23-3
  • Elliot, Gilbert, hrabě z Minto (1892) Korespondence sira Gilberta Elliota: vice-roi de Corse, avec le gouvernement anglais ... (Ollagnier).
  • Fonds Marine. Campagnes (operace, divize a stanice navales; mise potápěči). Inventaire de la sous-série Marine BB4. První premiér: BB4 1 à 209 (1790-1804) [2]
  • Hepper, David J. (1994). Ztráty britské válečné lodi ve věku plachty, 1650-1859. Rotherfield: Jean Boudriot. ISBN  0-948864-30-3.
  • Lacour-Gayet, Georges (1905) La Marine militaire de la France sous le règne de Louis XVI. (H. Champion).
  • Marshall, John (1823-1835) Královská námořní biografie neboli Memoáry o službách všech vlajkových důstojníků, proplácených zadních admirálů, kapitánů ve výslužbě, postkapitánů a velitelů, jejichž jména se na začátku tohoto roku objevila na seznamu námořních důstojníků admirality. 1823, nebo kteří byli od té doby povýšeni ... (Londýn: Longman, Hurst, Rees, Orme a Brown).
  • Sugden, John (2005) Nelson: Sen slávy, 1758-1797. (Macmillan). ISBN  9780805077575
  • Winfield, Rif (2008). Britské válečné lodě ve věku plachty 1793–1817: Design, konstrukce, kariéra a osudy. Seaforth. ISBN  1861762461.

Tento článek obsahuje data vydaná v rámci licence Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported UK: England & Wales License, Národní námořní muzeum jako součást Historie válečných lodí projekt.