VanEnkevort Tug & Barge - VanEnkevort Tug & Barge

VanEnkevort Tug & Barge je americký lodní linka, založená v roce 1967, která se specializuje na přepravu hromadných nákladů v vlečný člun Jednotky.^[1]^[2]

V roce 2018 byla firma obviněna z nedbalosti kvůli obviněním z kotvy táhnoucí z jednoho ze svých remorkérů Clyde S. VanEnkevort, poškodil tři přenosové kabely a promáčkl ropovod v Mackinacův průliv.^[3]

Flotila společnosti VanEnkevort Tug & Barge
název	typ	získané	poznámky
Olive L. Moore	remorkér	1967
Buckeye	náklad	1979
Joseph H. Thompson	náklad	1990	Převedeno na nákladní loď s vlastním vykládáním
Joseph H. Thompson Jr.	remorkér	1993	Postaveno ze šrotu, který zbyl po převodu Joseph H. Thompson do člunu.
Laura L. VanEnkevort	remorkér	2019
Dirk VanEnkevort	remorkér
Michigan Trader	náklad	2020
McKee Sons	náklad	1993
Clyde S. VanEnkevort	remorkér	2011	Obvykle spárované s Erie Trader.^[4]
Joyce L. VanEnkevort	remorkér
Erie Trader	náklad	2012	Obvykle spárované s Clyde S. VanEnkevort.^[4]

Reference

^ Historie společnosti VanEnkevort Tug & Barge. VanEnkevort Tug & Barge. Citováno 2020-01-03.
^ Samuel Hankinson (2019-09-26). „Přitahování nových Velkých jezer pomáhá člunům dodávat do Grand Haven“. Grand Haven Tribune. Citováno 2020-01-03. VanEnkevort dorazil do Toleda před několika týdny, kde čekali Joseph H. Thompson / Joseph H. Thompson Jr. VanEnkevort se spojil s Josephem H. Thompsonem a Joseph H. Thompson Jr. zůstal sám. VanEnkevortův plán je, aby VanEnkevort prosadil Josepha H. Thompsona (pravděpodobně bude někdy přejmenován) a Joseph H. Thompson Jr. (očekává se, že bude přejmenován na Dirk VanEnkevort), aby po svém dokončení v určitém okamžiku prosadil nový člun Michigan Trader. příští sezónu.
^ „Federálové: Lidské mechanické poruchy pravděpodobně vedly k nehodě kotvy linky 5“. Detroit News. 2018-06-05. Citováno 2020-01-03. Stávka z roku 2018 a výsledný únik poháněla jednání o budoucnosti Enbridgeova desetiletí starého ropovodu Line 5 v průlivu. To přimělo bývalého michiganského generálního prokurátora Billa Schuette, aby podal žalobu na VanEnkevort Tug a Barge Inc., přičemž jeho údajný tahač byl odpovědný za údajnou stávku kotvy.
^ ^A ^b Roger LeLievre. „Clyde S. Van Enkevort: IMO 9618484“. Boatnerd. Citováno 2020-01-03.

[VTBargeHistory-1] Historie společnosti VanEnkevort Tug & Barge. VanEnkevort Tug & Barge. Citováno 2020-01-03.

[grandhaventribune2019-09-26-2] Samuel Hankinson (2019-09-26). „Přitahování nových Velkých jezer pomáhá člunům dodávat do Grand Haven“. Grand Haven Tribune. Citováno 2020-01-03. VanEnkevort dorazil do Toleda před několika týdny, kde čekali Joseph H. Thompson / Joseph H. Thompson Jr. VanEnkevort se spojil s Josephem H. Thompsonem a Joseph H. Thompson Jr. zůstal sám. VanEnkevortův plán je, aby VanEnkevort prosadil Josepha H. Thompsona (pravděpodobně bude někdy přejmenován) a Joseph H. Thompson Jr. (očekává se, že bude přejmenován na Dirk VanEnkevort), aby po svém dokončení v určitém okamžiku prosadil nový člun Michigan Trader. příští sezónu.

[detroitnews2018-06-05-3] „Federálové: Lidské mechanické poruchy pravděpodobně vedly k nehodě kotvy linky 5“. Detroit News. 2018-06-05. Citováno 2020-01-03. Stávka z roku 2018 a výsledný únik poháněla jednání o budoucnosti Enbridgeova desetiletí starého ropovodu Line 5 v průlivu. To přimělo bývalého michiganského generálního prokurátora Billa Schuette, aby podal žalobu na VanEnkevort Tug a Barge Inc., přičemž jeho údajný tahač byl odpovědný za údajnou stávku kotvy.

[BoatnerdClydeSVanEnkevort-4] A ^b Roger LeLievre. „Clyde S. Van Enkevort: IMO 9618484“. Boatnerd. Citováno 2020-01-03.

[1]

[2]

[3]

[4]