Vadyarské lodě - Vadyar Boats
![]() | tento článek potřebuje další citace pro ověření.Srpna 2019) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
Vadyar Boats Pvt. Ltd. je Chennai výrobce lodí a poskytovatel námořních služeb.[1]
Historie a současné aktivity
Společnost M / s Vadyar Boats byla založena skromně v Chennai v roce 1969 společností Late Shri P.A. Ramakrishnan, renomovaný námořní architekt, podnikatel první generace a sociální pracovník. Jedná se o rodinný podnik a průkopníka ve výrobě záchranných člunů FRP (vyztužených plasty) v Indii. Začalo to zpočátku dodávkami dřevěných rybářských a malých záchranných člunů FRP a během tohoto období začala společnost M / s Shipping Corporation of India, největší veřejná přepravní společnost ve veřejném sektoru, na svých lodích nahrazovat Metal záchrannými čluny FRP. Poté, co 31. ledna 1976 slavnostně otevřeli svůj moderní přístav pro stavbu lodí na 400 akrovém průmyslovém komplexu Guindy v Chennai, dodávali různé druhy otevřených záchranných člunů FRP z domácích zdrojů různým loděnicím a přepravním společnostem v Indii i v zahraničí certifikovaným ministerstvem námořní dopravy Govt. Indie, Lloyd's Register of Shipping, Londýn a další mezinárodní klasifikační společnosti. Významný je vývoz 12 záchranných člunů do M / s Centramor Shipyard, Polsko v roce 1979 a 24 záchranných člunů do M / s Daewoo Shipbuilding and Heavy Machineries Ltd, Jižní Korea v roce 1984.
Mezinárodní námořní organizace v Londýně pozměnila předpisy SOLAS (Bezpečnost lidského života na moři) s účinností od 1. července 1986 s dalekosáhlými důsledky, protože zavedla nová pravidla pro používání záchranných člunů na lodích, zejména na ropných a plynových přepravcích atd., Což se ukázalo jako bod zvratu. Úspěšně domorodě navržený a vyrobený 8metrový 50místný FRP Totally Enclosed Fire Protected Lifeboat po provedení všech prototypových testů včetně nejnáročnějších požárních testů v úplně prvním pokusu dosaženém pouze několika staviteli záchranných člunů po celém světě. Z tohoto důvodu byl záchranný člun umístěn do speciálně postavené betonové nádrže umístěné na okraji Chennai bez lidských obydlí, naplněn 3400 litry petroleje a benzínu a po dobu 14 minut hořel nepřetržitě pár myší držených uvnitř lodi (https://www.youtube.com/watch?v=nVW6ahdg7A8 ). Získal prestižní Národní cenu za domorodý design a vývoj od vlády. Indie dne 14. prosince 1992.
Dodali více než 500 člunů FRP, včetně různých typů záchranných člunů, rychlých záchranných člunů MOB, vysokorychlostních stíhacích plavidel, startů cestujících, startů kotvení, vypouštěcích zařízení při zatížení a davits (spouštěcí zařízení). Mezi nimi je významná dodávka 8rychlostního vysokorychlostního FRP Interceptor Crafts vybaveného 120 BHP Simpson P6 354 Marine Diesel Engines indické pobřežní hlídce v září 1988 certifikovaného indickým rejstříkem lodí pro hlídkování u pobřeží Rameshwaram v jižní Indii a Vysokorychlostní FRP Launch s výškou 11 metrů, kapacitou 25 cestujících, osazený dvěma 200 BHP motory Volvo Penta Marine Diesel Engine pro meziostrovní služby v Andaman & Nicobar v únoru 1997, v souladu s přísnými předpisy pro dynamicky podporovaná plavidla a certifikovaný jako osobní loď ministerstvem lodní dopravy , Govt. Indie (https://www.youtube.com/watch?v=585g8uVYj1c ).
Kvůli celosvětovému nárůstu počtu nehod na lodích způsobených nesprávnou údržbou záchranných člunů a davitů (spouštěcí zařízení) upravila Mezinárodní námořní organizace v květnu 2006 servis a testování záchranných člunů, vypouštěcích zařízení, záchranných člunů a davitů stanoví, že je má provádět pouze výrobce originálního vybavení nebo jejich autorizovaní poskytovatelé služeb. Prováděli jsme servis, údržbu a opravy značky Vadyar a také dalších značek otevřených, zcela uzavřených záchranných člunů, záchranných člunů a davitů v různých přístavech v Indii a na Srí Lance. (http://www.classnk.or.jp/hp/en/lifeboat/lifeboat.aspx ).
Mezi různými sociálně odpovědnými iniciativami, které Late Shri P.A. Ramakrishnan během svého působení ve funkci generálního ředitele zahrnoval darování 58 akrů půdy Bharatiya Vidya Bhavan v Bombaji (http://www.bhavans.info/ ) o zřízení Vysoké školy pro ženy a dalších institucí na okraji Chennai v únoru 1997, kterým se zřizuje škola Bharatiya Vidya Bhavan přidružená k CBSE (http://www.bhavansmannapra.org ) ve vesnici Mannapra, okres Palakkad, Kerala po inauguraci Bhavanova Puthucode Kendry ve své rodné vesnici v říjnu 2000 a otevření australského centra Bharatiya Vidya Bhavan v Sydney, které zahájil Shri Yashwant Sinha, tehdejší ministr zahraničních věcí, Govt. Indie v srpnu 2003 (http://www.bhavanaustralia.org/ ).
Postavené lodě
- [FRP Interceptor Crafts pro indickou pobřežní stráž] Intercepční plavidlo třídy Vadyar
- [FRP Zcela uzavřený protipožární záchranný člun, https://www.youtube.com/watch?v=nVW6ahdg7A8 ]
- [Spuštění vysokorychlostních cestujících FRP, https://www.youtube.com/watch?v=585g8uVYj1c ]
- [FRP vysokorychlostní lodě, https://www.youtube.com/watch?v=17cn6_9l-0o ]
Vrstevníci
Reference
- ^ "FRP čluny, záchranné čluny, záchranné čluny Výrobce a dodavatel, Vadyar Boats Pvt. Ltd, Chennai, Indie". Tradeindia.com. 27. července 2010. Citováno 7. února 2013.
externí odkazy
- [Webové stránky společnosti Vadyar Boats Pvt Ltd, http://www.vadyarboats.com ]
- [Webové stránky třídy NK, http://www.classnk.or.jp ]
- [Webové stránky IRS, https://web.archive.org/web/20130621234432/http://www.irclass.org/ship_info Informace o lodi IRClass]
- [Webové stránky školy Bharatiya Vidya Bhavan Puthucode Kendra School, http://www.bhavansmannapra.org ]
- [Webové stránky Bharatiya Vidya Bhavan Austrálie, http://www.bhavanaustralia.org ]