Vakuový spínač - Vacuum switch
![]() | tento článek ne uvést žádný Zdroje.Prosince 2009) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
Před efektivní řídicí jednotka motoru počítače, vakuum motoru byl použit pro mnoho funkcí v automobil. Vakuové spínače byly použity k regulaci tohoto toku. Například dvouportový vakuový spínač umístěný v portu na sacím potrubí monitoroval teplotu chladicí kapaliny v přechodu chladicí kapaliny. Dostalo vakuum (port E na spínači) z karburátoru. Vakuum protékalo spínačem k vakuovému solenoidu (například ke stoupačce tepla, která se používá k omezení výfukových plynů a umožňuje rychlejšímu zahřívání motoru). Když se chladicí kapalina zahřála na provozní teplotu, vakuový spínač uzavřel port (port S na vakuovém spínači) a vypnul vakuum na stoupačce tepla. Výsledkem je odstranění omezení výfukových plynů. Spínač monitoroval teplotu a za správných podmínek plnil svou navrženou funkci.
Viz také
Tento článek o automobilové součásti nebo součásti je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |