Vakuový spínač - Vacuum switch

tento článek ne uvést žádný Zdroje. Prosím pomozte vylepšit tento článek podle přidávání citací ke spolehlivým zdrojům. Zdroj bez zdroje může být napaden a odstraněn. Najít zdroje: "Vakuový spínač"  – zprávy  · noviny  · knihy  · učenec  · JSTOR (Prosince 2009) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

Před efektivní řídicí jednotka motoru počítače, vakuum motoru byl použit pro mnoho funkcí v automobil. Vakuové spínače byly použity k regulaci tohoto toku. Například dvouportový vakuový spínač umístěný v portu na sacím potrubí monitoroval teplotu chladicí kapaliny v přechodu chladicí kapaliny. Dostalo vakuum (port E na spínači) z karburátoru. Vakuum protékalo spínačem k vakuovému solenoidu (například ke stoupačce tepla, která se používá k omezení výfukových plynů a umožňuje rychlejšímu zahřívání motoru). Když se chladicí kapalina zahřála na provozní teplotu, vakuový spínač uzavřel port (port S na vakuovém spínači) a vypnul vakuum na stoupačce tepla. Výsledkem je odstranění omezení výfukových plynů. Spínač monitoroval teplotu a za správných podmínek plnil svou navrženou funkci.

Viz také

• Vakuové potrubí
• Síla automobilového příslušenství

Tento článek o automobilové součásti nebo součásti je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to.