VDL Futura - VDL Futura

VDL Futura
VDL Futura
	VDL Futura FHD2-129
Přehled
Výrobce	VDL Bus & Coach, dříve VDL Bova, původně BOVA
Výroba	1982 – dosud
Karoserie a podvozek
Třída	Trenér
Dveře	2 dveře
Typ podlahy	vysoké nebo dvojité patro
Pohonná jednotka
Motor	DAF MX-11 1900; DAF MX-11 2100; DAF MX-11 2300; DAF MX-13 2600
Výstupní výkon	270kW, 300kW, 330kW, 390kW
Přenos	ZF Traxon, ZF intarder3:; 12 TX 2011 BO; 12 TX 2411 BO; 12 TX 2811 BO ZF Ecolife, ZF retardér:; 6 AP 2000 B; 6 AP 2300 BO; 6 AP 2300 B
Rozměry
Délka	FMD2: 12 875 mm - 14 845 mm; FHD2: 10 605 mm - 14 845 mm; FDD2: 13 085 mm - 14 145 mm;
Šířka	2550 mm
Výška	FMD2: 3 500 mm; FHD2: 3 700 mm; FDD2: 4 000 mm;
Pohotovostní hmotnost	19 250 kg - 27 000 kg
Chronologie
Předchůdce	Bova Europa; Bova Futura; Bova Magiq; VDL Synergy

The Futura je řada trenéři vyrobeno VDL Bus & Coach na Valkenswaard v Holandsko od roku 1982. Derivátem Futury vyrobeným v letech 1999–2011 byl Magiq.

Model po mnoho let vyráběla bývalá společnost BOVA jako Bova Futura, a poté, co tento podnik převzala VDL Groep jako VDL Bova Futura. Na podzim roku 2010 byla představena výrazně faceliftovaná verze jako VDL Futura (někdy označovaná jako Futura 2).

Bova Futura

Futura byla představena v září 1982 jejím původním výrobcem BOVA jako nástupce předchozího modelu Europa. Na rozdíl od hranatých linií modelu Europa měla Futura velmi výraznou konvexní aerodynamickou přední část, která inspirovala název modelu (futura je pro budoucnost španělská a italská). Prominentní „boule“ pod čelním sklem zůstala součástí modelu Futura prostřednictvím postupných faceliftů až do zavedení modelu Futura 2 v roce 2010.

Motory

Od svého uvedení na trh byla Futura k dispozici DAF motory standardně Mercedes-Benz motory lze specifikovat jako volitelnou alternativu. V roce 1994 Cummins a MUŽ motory byly k dispozici jako volitelné doplňky, avšak všechny možnosti jiných motorů než DAF byly zrušeny, když Euro 3 emisní normy vstoupily v platnost v roce 2000. Výrobce motoru je označen třetím písmenem podrobného kódu modelu - například 12m vysoký podlahový autobus mohl být kódován FHD12 (motor DAF), FHM12 (Mercedes-Benz), FHC12 (Cummins ) nebo FHX12 (MAN).

Varianty výšky a délky

Výroba byla zahájena v roce 1982 s 12metrovým autokarem dostupným ve dvou různých výškách - 3,55 m vysoký FH12 a 3,26 m vysoký FL12. Verze s vysokou podlahou byly vždy početnější typy. V roce 1990 byla řada rozšířena zavedením kratší (10,4 m dlouhé) verze vysokozdvižného vozíku FH10. V roce 1996 byla přidána možnost třetí délky pro dvounápravový autobus Futura, což je 12,7 m dlouhá FH13 / FL13.

Meziměstská autobusová / návěsová verze Futura byla představena v roce 1990 jako 12 m dlouhá / 3,08 m vysoká FV12, z nichž 169 bylo postaveno v 90. letech.

Varianty třínápravového vozu Futura byly postaveny od roku 1993 a prodávány jako Futura Magnum. 14,8 m dlouhá FH15 / FL15 byla uvedena na trh v Busworld v Kortrijku, zatímco 13,5 m dlouhá (pouze na vysoké podlaze) FH14 byla do řady přidána v roce 1995. Varianty třínápravové Bova Futura byly od roku 2007 ukončeny po zavedení třínápravové verze Bova Magiq.

Ke konci výroby původního vozu Bova Futura byly revidovány typové kódy, aby přesněji odrážely délku vozidla. FHD / FLD10, 12 a 13 se tak staly známými jako FHD / FLD104, 120 a 127.

Facelifty

Bova Futura prošla v průběhu let několika facelifty, přičemž styl světlometů poskytoval bezprostředně rozpoznatelný vizuální rozdíl mezi vozidly různých fází. Identifikace stáří jednotlivých vozidel touto metodou je však nyní komplikovaná, protože mnoho starších autokarů bylo zpětně vybaveno novějšími předními panely, aby se modernizoval jejich vzhled nebo opravilo poškození nehody.

1982 - velké kruhové čtvercové světlomety, přičemž každý pár je umístěn v obdélníkovém vybrání poblíž spodních rohů přední části vozu.
1988 - malé obdélníkové čtvercové světlomety v jednotlivých výřezech umístěné velmi mírně výše před přední částí vozu, s podobnými mlhovými světly v rozích níže.
1999 - malé kruhové čtvercové světlomety s menšími kruhovými směrovými světly / blinkry vedle sebe, vše v jednotlivých výklencích a umístěné výše před přední částí vozu než obě předchozí verze. Malé kruhové mlhové světlomety ve spodních rozích.
2007 - jak je uvedeno výše, ale s rozsvícenými světlomety a směrovkami se přiblížily k sobě a seskupily se do jediného nepravidelně tvarovaného vybrání na každé straně. Tato verze má také o něco méně baňatý čelní profil.

Po představení VDL Futura 2 v roce 2010 zůstala finální verze Bova Futura po určitou dobu dostupná jako levnější alternativa uváděná na trh jako VDL Futura Classic.

Bova Magiq

Od roku 1999 Bova nabídla různě stylizovaný Bova Magiq jako vlajková loď modelu, který se prodával ve skromnějších množstvích než Futura. Rozdíly od Futury zahrnovaly plošší přední profil, ale ladnější zadní část. Zpočátku byl Magiq k dispozici jako dvounápravový vůz (modely XHD120 a XHD122), ale od roku 2006 se modelový kód změnil na MHD a jako náhrada za Futura Magnum byly zavedeny varianty s třemi nápravami MHD131, MHD139 a MHD148. Magiq byl faceliftován pro modelový rok 2007, změny světlometů odrážely světlomety současné Futury (ačkoli světlomety na Magiqu byly umístěny výrazně výše na těle než u Futury). Magiq byl ukončen po zavedení VDL Futura 2.

VDL Futura 2

Společnost VDL Bus & Coach uvedla na trh značně restylovanou Futuru dne 7. září 2010. Nový model byl od nynějška prodáván výhradně jako VDL, přičemž název „Bova“ byl zrušen. Ukončena byla také výrazná konvexní boule na přední části vozu, protože nová Futura 2 má vzpřímenější čelní profil, který vděčí spíše za styling Magiq než u předchozí Futury. Revidovaná Futura byla 29. srpna 2011 vyhlášena Mezinárodním trenérem roku 2012.^[1]

Jednopodlažní VDL Futura je k dispozici ve dvou výškách, 3,5 m (varianty FMD2) a 3,7 m (varianty FHD2). U FHD2 je k dispozici šest možností délky - 10,6 m, 12,2 m, 12,9 m nebo 13,5 m na dvou nápravách a 13,9 m nebo 14,8 m na třech nápravách, zatímco spodní FMD2 je k dispozici pouze v 12,9 m, 13,5 ma 14,8 m délky. Podrobné kódy modelu zahrnují délku vozidla, takže FHD2-122 označuje 12,2 m vysokou podlahu Futura 2.^[2]

V roce 2015 byla řada Futura rozšířena o VDL Futura FDD2, a Dvoj podlažní trenér nahradit VDL Synergy. To je k dispozici ve dvou délkách, 13 m (FDD2-130) a 14,1 m (FDD2-141).^[2]