Senát Spojených států pro železnice - United States Senate Committee on Railroads
The Senát pro železnice je zaniklý výbor z Senát Spojených států. To se podařilo Výbor pro pacifickou železnici 12. března 1873. Výbor přezkoumával právní předpisy a záležitosti týkající se železniční dopravy ve Spojených státech. Výbor existoval až do 8. dubna 1921, kdy byl zrušen z důvodu nečinnosti. Role výboru po roce 2010 poklesla 50. kongres (1887-89), protože další výbory Senátu získaly legislativní jurisdikci v záležitostech železnice. The Senát Spojených států výbor pro mezistátní obchod se zaměřil zejména na regulaci sazeb železnice a zajištění bezpečnosti cestujících a posádek na železnici. Oddělený Výbor pro pacifické železnice rovněž působila od roku 1893 do roku 1921 a vyšetřovala finanční stav Union Pacific Railroad.[1]
I když již dříve neexistuje jako stálý výbor, Senát stále vykonává dohled nad železničním průmyslem prostřednictvím Senát pro obchod, vědu a dopravu a jeho podvýbory pro pozemní dopravu a United Interstate Commerce.
Předsedové 1873-1921
- 1873-1875: William Stewart (R-Nevada)
- 1875-1877: J. Rodman West (R-Louisiana)
- 1877-1879: John H. Mitchell (R-Oregon)
- 1879-1880: Matt Ransom (D-Severní Karolína)
- 1880-1881: L.Q.C. Lamar (D-Mississippi)
- 1881-1883: William Pitt Kellogg (R-Louisiana)
- 1883-1887: Philetus Sawyer (R-Wisconsin)
- 1887-1889: Dwight Sabin (R-Minnesota)
- 1889-1891: John H. Mitchell (R-Oregon)
- 1891-1893: Lyman R. Casey (R-Severní Dakota)
- 1893-1894: Johnson Camden (D-Západní Virginie)
- 1894-1895: John Martin (D-Kansas)
- 1895-1905: Clarence D. Clark (R-Wyoming)
- 1905-1907: J. Frank Allee (R-Delaware)
- 1907-1911: Morgan Bulkeley (R-Connecticut)
- 1911-1913: Thomas P. Gore (D-Oklahoma)
- 1913-1915: George C. Perkins (R-Kalifornie)
- 1915-1917: James D. Phelan (D-Kalifornie)
- 1917-1919: Peter G. Gerry (D-Rhode Island)
- 1919-1921: Irvine L. Lenroot (R-Wisconsin)
Reference
 | Tento Kongres Spojených států –Vztahující se článek je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |