Americká světelná loď Nantucket (WLV-612) - United States lightship Nantucket (WLV-612)

Viz také: Světlo Nantucket
Lightship WLV-612 (Nantucket Lightship)
Dějiny
Spojené státy
Název:Světelná loď WLV-612 (Nantucket I.)
Operátor:Pobřežní stráž Spojených států
Stavitel:Curtis Bay, Maryland
Spuštěno:1950
Uvedení do provozu:18. září 1950
Vyřazeno z provozu:29. března 1985
Ve službě:1951
Mimo provoz:1983
Přejmenováno:Nantucket
Seřízení:2000
Osud:Prodáno soukromým vlastníkům
Postavení:K dispozici pro soukromé akce a chartery
Obecná charakteristika
Třída a typ:Lightvessel
Přemístění:617 tun
Délka:39 m
Paprsek:30 stop (9,1 m)
Návrh:11 (3,3 m)
Pohon:550 hp nafty
Rychlost:9 uzlů (17 km / h)
Rozsah:4000 mil
Lodě a přistání
prováděné plavidlo:		26,6 ft. Motorizovaná velrybí loď

The Nantucket Lightship nebo Americká světelná loď WLV-612 (Nantucket I.) je lehká loď uvedena do provozu v roce 1950, která se stala poslední světelnou lodí vyřazenou z provozu v roce Pobřežní stráž Spojených států servis.

Dějiny

The Nantucket Lightship byl zahájen v roce 1950 a uveden do provozu v roce 1951 jako San Francisco Lightship, 8,6 mil od pobřeží Maják Point Bonita a Zlatá brána kde byla v provozu do roku 1969. Od roku 1969 do roku 1971 sloužila jako Blunts Reef Lightship u Blunt's Freed poblíž Cape Mendocino Light v severní Kalifornii. Od roku 1971 do roku 1975 sloužil jako Portlandská světelná loď značení vstupu do Portland, Maine. Byla to poslední světelná loď, která sloužila jako světelná loď v Portlandu v roce 1975, kdy byla nahrazena a Velká navigační bóje. Pobřežní stráž odhadovala, že by utratila 250 000 $ ročně za údržbu LNB, zatímco světelná loď stála kromě nákladů na posádku 3 miliony $.[1]

V letech 1975 až 1983 byl WLV-612 převelen jako Světlo Nantucket na Nantucket Shoals, nebezpečná hejna 40 mil (64 km) jihovýchodně od Ostrov Nantucket.

V letech 1979-1983 WLV-612 a Americká světelná loď WLV-613 střídal na Nantucket Shoals jako Nantucket I. a Nantucket II, navzájem se odlehčují přibližně každých 21 dní. 1. září 1983 se střídal s Nantucket II WLV-612 sloužil jako radarová a bezpečnostní komunikační platforma mimo Bushova sloučenina v Kennebunkport, Maine, Americký viceprezident George H.W. Keř byl na palubě, když se dozvěděl, že Sovětský svaz sestřelil Korean Air Lines Flight 007 při průchodu sovětským vzdušným prostorem poblíž sovětsko-aljašských hranic.[2] Incident přiměl Reaganovu administrativu, aby umožnila celosvětový civilní přístup k DNSS / Navstar, vojenskému družicovému navigačnímu systému, který se stal GPS.

The Nantucket Lightship byl vyřazen z provozu v Bostonu 29. března 1985.

Zachování

Po vyřazení z provozu Nantucket Lightship byl zakoupen společností Boston Educational Marine Exchange ale během roku se vrátil do Obecná správa služeb z důvodu nedostatku finančních prostředků. V roce 1987 Městská okresní komise (MDC) Massachusettské společenství koupil Nantucket Lightship za 1 500 $ a snažil se jej otevřít jako muzeum v Georges Island (Massachusetts) v přístavu v Bostonu. Místo toho byl kvůli nedostatku veřejného financování přesunut do Marina Bay (Quincy, Massachusetts) kde to udržovali dobrovolníci v Friends of Lightship Nantucket. V roce 1992 proběhla generální oprava hlavních motorů a podílela se na vysoká loď Boston's Parade of Sail for Sail Boston 1992, část Operace Sail Události k jubileu jubilea Christophera Columbuse s odhadovaným počtem 8 000 až 10 000 diváků.[3]

2006 Rowes Wharf v Bostonu

V roce 1999 Massachusettské společenství prohlásilo WLV-612 za přebytečný majetek a bylo vydraženo eBay. Vítězná nabídka byla o William B. Golden, kteří vymlátili škrabky. V letech 2000 až 2003 tým 11 řemeslníků v New Bedford, Massachusetts obnovil a vybavil WLV-612 „hlavním apartmá a čtyřmi apartmá pro hosty s ručně vyřezávanými mahagonovými a dubovými postelemi, šesti koupelnami, kuchyní s dvojitými troubami, dvěma zhutňovači odpadu, žulovými deskami a varnou deskou se šesti hořáky, jídelnou s tygrovým javorovým stolem, který pojme 12, knihovnou, kanceláří a zábavní místností s televizí s plochou obrazovkou, stolním fotbalem a kapitánovým originálním pokerovým stolem. “ [4] The Nantucket Lightship zůstává jako jediný plně napájen a funkční světelná loď ve Spojených státech.

Nantucket Lightship at Straight Wharf on Nantucket Island

V srpnu 2009 Nantucket Lightship byla ukotvena z Kennedyho sloučenina po smrti sen. Ted Kennedy jako součást památníku. Několik let byla zakotvena TriBeCa v Dolní Manhattan a byla provozována na základě partnerství s dodavateli a organizátory akcí Mint Events a TASTINGS NYC-Palm Beach jako prostor pro akce a jachty k pronájmu a od jara 2016 do října 2016 byla zakotvena na molu 6 Brooklyn Bridge Park a pořádal rozhovory a veřejné prohlídky v parku. V únoru 2017 byla uvedena na WCVB-TV program Kronika (americký televizní program) zatímco je v doku New Bedford, Massachusetts. Od roku 2018 je zakotvena Boston Harbor, také umístění další světelné lodi Nantucket, Americká světelná loď Nantucket (LV-112).

Reference

  1. ^ Harkavy, Jerry (26. února 1975). „Čtvrtek bude vyložena světelná loď z Portlandu“. Bangor Daily News. Citováno 25. února 2016.
  2. ^ „SVĚTLOMET WLV 612“. Majáky americké pobřežní stráže a majáky americké majákové služby. Pobřežní stráž Spojených států. Citováno 25. února 2016.
  3. ^ Cutting, Robert (26. ledna 1992). „Boston, New York zastavuje přístav pro 130 vysokých lodí v červnu a červenci“. Tulsa svět. Citováno 25. února 2016.
  4. ^ „Lightship Nantucket I WLV-612, MA“. Lighthousefriends.com. Archivovány od originál 4. března 2016. Citováno 25. února 2016.

externí odkazy