USS Vitesse (SP-1192) - USS Vitesse (SP-1192)

USS Vitesse právě probíhá (SP-1192) .jpg
USS Vitesse (SP-1192) probíhá při nízké rychlosti, ca. 1918.
Dějiny
Spojené státy
Název:USS Vitesse
Jmenovec:Předchozí název zachován
Stavitel:Greenport Basin a stavební společnost, Greenport, New York
Dokončeno:1917
Získané:Července 1917
Uvedení do provozu:18. července 1917
Vyřazeno z provozu:3. prosince 1918
Zasažený:4. prosince 1918
Osud:Vrátil se majiteli 4. prosince 1918
Poznámky:Provozováno jako soukromé motorový člun Vitesse 1917 a od roku 1918
Obecná charakteristika
Typ:Hlídkové plavidlo
Tonáž:18 hrubé tuny
Délka:60 ft 0 v (18,29 m)
Paprsek:10 ft 0 v (3,05 m)
Návrh:Průměr 3 ft 0 v (0,91 m)
Rychlost:22.0 uzly
Doplněk:7
Vyzbrojení:
Vitesse ca. Srpna 1917, pravděpodobně u Philadelphia Navy Yard na Philadelphie, Pensylvánie, zatímco je vybaveno pro službu amerického námořnictva. Malování na ni sekce hlídka (SP) číslo na ní luk je neúplná a ještě nebyla ozbrojena.

USS Vitesse (SP-1192) byl Námořnictvo Spojených států hlídkové plavidlo v komisi od roku 1917 do roku 1918.

Výstavba, akvizice a uvedení do provozu

Vitesse byl postaven v roce 1917 jako soukromá dřevěnáloupaný motorový člun stejného jména od Greenport Basin a stavební společnost na Greenport na Dlouhý ostrov, New York. Byla jedním z několika podobných řemesel postavených v té době stejným stavitelem, pravděpodobně výsledkem národního Pohyb připravenosti které vznikly v Spojené státy v měsících před vstupem USA do EU první světová válka.

V červenci 1917 získalo americké námořnictvo Vitesse pod svobodnou pronájem od jejího majitele Charlese Fryho pro použití jako sekce hlídka loď během první světové války. Byla do provozu na Philadelphia Navy Yard v Philadelphie, Pensylvánie, dne 18. července 1917 jako USS Vitesse (SP-1192) se svým majitelem, Strojník Mate Charles Fry druhé třídy, USNRF, dočasným příkazem. Dne 29. července 1917, Poručík, mladší třída E. C. Sweeney, USNRF, převzal velení.

Provozní historie

V příštích několika týdnech Vitesse zůstal v oblasti Philadelphie, vybavení pro námořní službu. Její hlavní baterie, na jednom podstavci 3-libra zbraň, byla instalována u Essington Ship Building Company na Essington V Pensylvánii dne 3. srpna 1917. Dne 7. srpna 1917 obdržela sekundární baterii, jedinou Hříbě kulomet a ona se toho ujala munice na Fort Mifflin dne 8. srpna 1917.

Přidělen k provozu ze základny sekce v Cape May, New Jersey jako součást 4. námořní okres'vstupní hlídka přístavu, Vitesse odletěl z Filadelfie odpoledne 9. srpna 1917 a nesl 1 000 hymnické knihy pro kaplan na mysu May a důvěrné publikace pro velitele vstupní hlídky přístavu. Svou počáteční hlídkovou povinnost vykonávala ze Sewall's Point a Cape May, hlídala přidělené sektory, obvykle mimo podmořská síť obrana, mluvení a identifikace projíždějících námořních a obchodních lodí. Kromě toho občas na hlídce nesla výpravy k dalším člunům a stála vedle, připravená pomoci dalším blízkým malým plavidlům, která potřebují pomoc.

Vitesse doprovázel hlídkové plavidlo USSAloha (SP-317), vlajková loď z Kontradmirál Cameron McRae Winslow (1854-1932), inspektor Námořní okresy, Pobřeží Atlantiku, když prohlédl vrak parníku SS Herbert Pratt vypnuto Lewes, Delaware, ve dnech 4. a 5. června 1918. Dne 30. září 1918 při dočasném provozu mimo Corinthian Yacht Club poblíž Filadelfie se pustila do kontradmirála James M. Helm (1855-1927), Velitel 4. námořního okruhu a kontradmirál Hugo Osterhaus (1851-1927), USN (V důchodu) z Úřadu námořních okresů, když cestovali inspekční cestou do přístavu ve Filadelfii.

Vitesse později byla rebased v Lewes, ze kterého hlídkovala až do konce první světové války.

Vyřazení z provozu a likvidace

V 0605 hodin dne 24. listopadu 1918, Vitesse odešel Lewes. Ve stejný den dorazila do Fort Mifflin ve 1600 hodin, aby vyložila munici. Když byl tento úkol hotový, přistoupila k Molo 19 ve Filadelfii, dorazí tam v 1715 ve stejný den. Zůstala tam, dokud nebyla vyřazeno z provozu 3. prosince 1918. Byla zasažena z Seznam námořnictva dne 4. prosince 1918 a byl současně vrácen do Fry.

Reference