USS Sovereign (SP-170) - USS Sovereign (SP-170)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz USS Sovereign.
Yacht Sovereign.jpg
Suverénní jako civilní jachta někdy mezi lety 1911 a 1918, před ní americké námořnictvo servis.
Dějiny
Spojené státy
Název:USS Suverénní
Jmenovec:Předchozí název zachován
Stavitel:Charles L. Seabury and Company, Morris Heights, Bronx, New York
Dokončeno:1911
Získané:14. června 1918
Uvedení do provozu:1918
Zasažený:23.dubna 1919
Osud:Vrátil se majiteli 1919
Poznámky:Provozováno jako civilní jachta Suverénní 1911-1918 a od 1919
Obecná charakteristika
Typ:Hlídkové plavidlo
Tonáž:173 hrubé tuny
Délka:166 stop (51 m)
Paprsek:16 ft 3 v (4,95 m)
Návrh:4 ft 6 v (1,37 m) na zádi
Hloubka:9 ft 4 v (2,84 m)
Pohon:Parní turbína, jeden hřídel
Rychlost:29 mil za hodinu[1]
Vyzbrojení:2 x 3 palce (76,2 milimetrů) zbraně

Druhý USS Suverénní (SP-170) byl ozbrojený jachta který sloužil v Námořnictvo Spojených států jako hlídkové plavidlo od roku 1918 do roku 1919.

Suverénní byl postaven jako civilní jachta stejného jména v roce 1911 od Charles L. Seabury and Company v Morris Heights v Bronx, New York, pro soukromé použití jako potěšení a dojíždění plavidlo. Před vstupem do Spojené státy do první světová válka v dubnu 1917, Suverénní byla registrována u amerického námořnictva pro potenciální službu v době války a námořnictvo ji získalo od majetek z M. C. D. Borden dne 14. června 1918 pro službu první světové války jako hlídkové plavidlo. Byla do provozu jako USS Suverénní (SP-170).

Přikázal Poručík C. F. Wure, Suverénní sloužil 3. námořní čtvrť jako hlídkové plavidlo v New York City oblast po dobu deseti měsíců.

23. dubna 1919 Suverénní byl zasažen z Seznam námořnictva a brzy poté byla vrácena svému majiteli'majetek.

Poznámky

  1. ^ Zdroje (viz Slovník amerických námořních bojových lodí v http://www.history.navy.mil/danfs/s15/sovereign-ii.htm, online knihovna Naval Historical Center vybraných obrazů na http://www.history.navy.mil/photos/sh-civil/civsh-s/sovergn.htm a NavSource Online na adrese http://www.navsource.org/archives/12/170170.htm ) uvést rychlost 29 "mil za hodinu", z čehož vyplývá rychlost v zákonné míle za hodinu, což je pro plavidlo velmi neobvyklé. Je možné, že její rychlost byla 29 uzly; pokud její rychlost byla ve skutečnosti 29 mílí za hodinu, ekvivalent v uzlech je 25.

Reference