USS Ripple (ID-2439) - USS Ripple (ID-2439)
![]() Rybářské traulery Pěna (vlevo, odjet), Vlnění (uprostřed) a Sprej (vpravo), pravděpodobně před jejich americké námořnictvo služba jako námořní trawlery a minolovky USS Pěna (ID-2496), USS Vlnění (ID-2439) a USS Sprej (ID-2491). | |
Dějiny | |
---|---|
![]() | |
Název: | USS Vlnění |
Jmenovec: | Zvlnění, malá vlna (předchozí název zachován) |
Stavitel: | Společnost pro stavbu lodí na řece Fore River, Quincy, Massachusetts |
Spuštěno: | 20. listopadu 1910 |
Získané: | 29. května 1918 |
Uvedení do provozu: | 6. srpna 1918 |
Vyřazeno z provozu: | 11. února 1919 |
Osud: | Vrátil se majiteli 11. února 1919 |
Poznámky: | Sloužil jako komerční rybářský trauler Vlnění 1911-1917, as Imperial ruské námořnictvo trauler T44 1917-1918 (neaktivní) a jako komerční trauler až do roku 1949 |
Obecná charakteristika | |
Typ: | Námořní trauler (minolovka ) |
Tonáž: | 244 hrubé tuny |
Přemístění: | 457 tun |
Délka: | 114 ft 4 v (34,85 m) registrován |
Paprsek: | 22 ft 6 v (6,86 m) |
Návrh: | Průměr 3,53 m |
Plachetní plán: | Parní motor |
Rychlost: | 11 uzly |
Doplněk: | 22 |
Vyzbrojení: | 2 × 3palcové zbraně |
Druhý USS Vlnění (ID-2439) byl Námořnictvo Spojených států trauler který sloužil jako minolovka a byl v komisi od roku 1918 do roku 1919.
Vlnění byl postaven jako civilní ocel -loupaný rybářský trauler podle Společnost pro stavbu lodí na řece Fore River na Quincy, Massachusetts, pro Bay State Fishing Company z Boston, Massachusetts, a byl spuštěno dne 20. listopadu 1910. V roce 1917 Ruská říše zakoupeno Vlnění a trawlery Pěna a Sprej od Bay State Fishing, který je hodlá umístit dovnitř Imperial ruské námořnictvo služba během první světová válka. Rusové dali Vlnění nové jméno, T44, ale vypuknutí Ruská revoluce v roce 1917 zabránil třem lodím opustit Spojené státy.
Dne 29. května 1918 si americké námořnictvo pronajalo všechny tři lodě z Ruská vláda pro použití v první světové válce. T44 bylo přiděleno identifikační číslo (id. č.) 2491, umístěné pod kontrolu nad Velitel, 3. námořní čtvrť, a po návratu ke svému obchodnímu jménu byl do provozu na Teboova jachta v New York City dne 6. srpna 1918 jako USS Vlnění (ID-2491) s náčelníkem Loďmistr'Velitel Mate Lewis E. Dodd.
Vybaven jako minolovka, Vlnění byl přidělen do 3. námořního okresu a založen na základně č. 8 v Tompkinsville na Staten Island, New York. Operovala hlídku a minolovka povinnosti mimo Ambroseova lehká loď a Lehká loď Fire Island do roku 1919.
1. ledna 1919 Vlnění připojil se k remorkér USS Rezolutní (SP-1309) a pronásledovatelé ponorek USS SC-55 a USS SC-293 při pomoci transport vojsk USS Severní Pacifik, který narazil na mělčinu Fire Island, New York, ten den. Severní Pacifik byla vyzdvižena dne 18. ledna 1919 a zachránit operace byly dokončeny dne 21. ledna 1919.
Vlnění byl vyřazeno z provozu dne 11. února 1919 v New York Navy Yard v Brooklyn, New York, a vrátil se k představitelům tehdy exilové ruské imperiální vlády. Vláda, která byla sesazena v roce 1917, byla prodána místně a fungovala jako komerční rybářský trauler z Bostonu, dokud nebyla v roce 1949 vyřazena.
Reference
- Tento článek včlení text z veřejná doménaSlovník amerických námořních bojových lodí. Záznam lze najít tady.
- Knihovna námořnictva historie a dědictví online Knihovna vybraných obrázků: Civilní lodě: Vlnění (American Steam Trawler, 1910). Sloužil jako USS Vlnění (ID # 2439) v letech 1918-1919
- NavSource Online: Zvlnění archivu fotografií z sekce Patrol Craft (ID 2439)