USS Owaissa (SP-659) - USS Owaissa (SP-659)

Motorový člun Owaissa.jpg
Owaissa jako soukromý motorový člun, vytáhl z vody někdy v letech 1912 až 1917. Zápis „Katie“ je administrativní chybou někoho, kdo si spletl fotografii jednoho z motorových člunů Katie, který později sloužil také v Námořnictvo Spojených států jako hlídkové plavidlo USSKatie (SP-660).
Dějiny
Spojené státy
Název:USS Owaissa
Jmenovec:Předchozí název zachován
Stavitel:New York Yacht, Launch & Engine Company, Morris Heights, Bronx, New York
Dokončeno:1912
Získané:11. července 1917
Uvedení do provozu:6. listopadu 1917
Osud:Vrátil se majiteli 3. ledna 1919
Poznámky:Provozováno jako soukromé motorový člun Marie a Owaissa 1912-1917 a Owaissa z roku 1919
Obecná charakteristika
Typ:Hlídkové plavidlo
Tonáž:64 hrubé registrační tuny
Délka:77 ft 9 v (23,70 m)
Paprsek:17 stop (5,2 m)
Návrh:1,2 m
Rychlost:8 uzly
Doplněk:13
Vyzbrojení:

USS Owaissa (SP-659) byl Námořnictvo Spojených států hlídkové plavidlo v komisi od roku 1917 do roku 1919.

Owaissa byl postaven jako soukromý motorový člun Marie podle New York Yacht, Launch & Engine Company na Morris Heights v Bronx, New York, v roce 1912. Později byla přejmenována Owaissa.

Dne 11. července 1917 získalo americké námořnictvo Owaissa pod svobodnou pronájem od jejího majitele E. B. Dickersona pro použití jako sekce hlídka loď během první světová válka. Byla do provozu jako USS Owaissa (SP-659) dne 6. listopadu 1917.

Přiřazeno k 1. námořní okres v severní Nová Anglie, Owaissa vykonávala hlídkové povinnosti po zbytek první světové války. Zpočátku hlídkovala kolem Woods Hole, Massachusetts, mluvit s různými plavidly, aby zjistili jejich totožnost. Léto roku 1918 strávila na vnější hlídce a spolupracovala s hlídkovými čluny USS Hlídka č. 6 (SP-54), USS Rhebal (SP-1195), a USS Felicie (SP-642), stíhač ponorek USSSC – 167, a hlídkový člun s úsekovým hlídkovým číslem SP-50, o kterém nebyly nalezeny žádné záznamy. V srpnu 1918 Owaissa začal hlídat Zvuk vinice.

V prosinci 1918 Owaissa přistoupil k Newport, Rhode Island, poté přešel na New York Yacht Club dok. Po vyřazení z provozu v doku pro hmotnou sekci byla 3. ledna 1919 vrácena Dickersonovi.

Reference