USS Octorara (1861) - USS Octorara (1861)
 Akvarel USS Octorara Alex Stuart. | |
| Dějiny | |
|---|---|
  Spojené státy | |
| Název: | USS Octorara |
| Jmenovec: | Potok dovnitř Pensylvánie pojmenovaný pro indické slovo znamenající tekoucí vodu. |
| Stavitel: | Brooklyn Navy Yard |
| Stanoveno: | datum neznámé |
| Spuštěno: | 7. prosince 1861 |
| Uvedení do provozu: | 28. února 1862 |
| Vyřazeno z provozu: | 5. srpna 1865 v New York City |
| Zasažený: | 1866 (odhad) |
| Osud: | prodáno, 9. listopadu 1866 |
| Obecná charakteristika | |
| Přemístění: | 829 tun |
| Délka: | 19,8 ft 2 v (58,88 m) |
| Paprsek: | 34 ft 6 v (10,52 m) |
| Návrh: | 4 ft 9,5 v (1461 m) |
| Pohon: |
|
| Rychlost: | 11 uzlů |
| Doplněk: | 102 důstojníků a narukoval |
| Vyzbrojení: |
|
| Poznámky: | Loď měla dvojí konec. |
USS Octorara byl parník získané Union Navy Během americká občanská válka. Byla používána námořnictvem k hlídkování na splavných vodních cestách Konfederace zabránit jihu v obchodování s jinými zeměmi.
Octorara byla zahájena Brooklyn Navy Yard 7. prosince 1861, sponzorováno slečnou Emmou Harttovou, dcerou námořního konstruktéra E. Hartta; a pověřen 28. února 1862 poručíkem poručíkem Georgem Brownem.
Služba občanské války
Přiděleno k severoatlantické blokádě
Nové oboustranné boční kolo parník odešel New York City 17. Března 1862 a krátce sloužil u blokády u Severoatlantická blokáda letky před hlášením veliteli David D. Porter na Ship Island, Mississippi.
Přeřazen k akci Mississippi River ve Vicksburgu
Chovala se jako vlajková loď pro David Dixon Porter je Maltová flotila během důstojníka vlajky David Farragut expedice nahoru řeka Mississippi zaútočit Vicksburg, Mississippi. Před úsvitem 28. června Porterovy lodě zahájily palbu na pevnost Konfederace a ostřelovaly jižní baterie, zatímco Farragut uháněl pod pevností řeky.
Na vrcholu boje Octorara stal se nezvládnutelným, když se její lana kola zasekla. Klesla dolů po proudu USSBrooklyn ohnivá linie. Byla poškozena, když skořápky z páry šalupa války vyrazila z jejího přístavního paprsku.
Opraven v Baltimoru a vrátil se k blokádě východního pobřeží
24. července na cestě do Baltimore, Maryland, pro opravy, zajala Tubal Cain východně od Savannah, Gruzie, když se britská blokáda, která běžela na parníku, pokusila vklouznout Charleston, Jižní Karolína s municí.
Začátkem září jsme zpět v nejlepší bojové úpravě Octorara, které velel velitel Napoleon Collins, byl přidělen k „létající eskadře“ zformované pod Commodorem Charles Wilkes lovit obchodní lupiče Konfederace CSS Alabama a CSS Florida. Během následujícího roku zajala devět Konfederace a Brity blokádové běžce.
Operace letky blokující západní záliv
Dne 11. září 1863 poručík Comdr. W. W. Low ulevilo veliteli. Collins velení Octorara. Přijíždím New Orleans, Louisiana 19. října 1863 se parník připojil k Blokační blokáda západního zálivu. Od listopadu do března 1864 pomáhala při blokádě Mobile, Alabama bombardování Fort Powell u vchodu do Mississippi Sound 16. – 29. Února.
5. srpna Octorara podílel se na Battle of Mobile Bay projíždějící Fort Morgan připoután k Brooklyn. Farragutova eskadra jela kolem pevností do zátoky, zaujala a zajala Konfederačního berana CSS Tennessee a dělový člun CSS Selma. Octorara během angažmá obdržel 17 zásahů. Její oběti byly 1 zabito a 10 zraněno. Pokračovala v činnosti v blízkosti Mobile až do července 1865, střílela na opevnění a podílela se na dobytí města 12. dubna 1865.
Poválečné vyřazení z provozu a prodej
Octorara odplul 20. července s příjezdem New York City 29. vyřazen z provozu 5. srpna 1865 a byl prodán 9. listopadu 1866.
Viz také
Reference
Tento článek včlení text z veřejná doménaSlovník amerických námořních bojových lodí. Záznam lze najít tady.