USS Nahma (SP-771) - USS Nahma (SP-771)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz USS Nahma.
Není k dispozici žádná fotka
Dějiny
Název:USS Nahma
Stavitel:Clydebank Engine and Shipbuilding Company, Glasgow, Skotsko dříve známí jako J. a G. Thomson[1]
Spuštěno:1897
Uvedení do provozu:27. srpna 1917
Vyřazeno z provozu:19. července 1919
Osud:Vráceno majiteli
Obecná charakteristika
Přemístění:2 900 tun dlouhé (2 947 t)
Délka:319 stop (97 m)
Paprsek:36 ft 6 v (11,13 m)
Návrh:18 ft 6 v (5,64 m)
Rychlost:12 uzly (22 km / h; 14 mph)
Doplněk:162
Vyzbrojení:
  • 2 x 5 v (130 mm) zbraně
  • 2 x 3 v (76 mm) zbraně
  • 2 × kulomety

USS Nahma (SP-771), ozbrojená jachta, byla postavena společností Clydebank Engine and SB Co., Glasgow, Skotsko v roce 1897 pro Robert Goelet; získané Námořnictvo Spojených států o bezplatném pronájmu od svého syna, Robert Walton Goelet dne 21. června 1917 pro použití jako sekce hlídka plavidlo a uvedeno do provozu 27. srpna 1917 poručíkem Comdr. E. Friedrick ve vedení. Nahma byla sesterskou lodí USS Mayflower který byl postaven současně na Clyde pro Ogden Goelet, bratr Roberta st.[2]

Brzy po vybavení a shakedownu Nahma nahlášeno Gibraltar připojit se ke skupině amerických lodí, které tam sídlí a slouží jako doprovod konvoje. S těmito loděmi doprovázela plavidla ve Středomoří i mezi Spojeným královstvím a Gibraltarem až do konce roku první světová válka. Následující příměří zůstala v Středomoří za úlevu a kvazi-diplomatickou práci. Působící v Egejské moře a Černé moře nesla humanitární dodávky do uprchlických oblastí; evakuovali americké občany, nebojující, nemocné a zraněné z oblastí zničených občanskou válkou Rusko a krocan; a poskytované komunikační služby mezi porty. Byla vyřazena z provozu v Greenock, Skotsko, dne 19. července 1919, a byla vrácena jejímu majiteli.

Rum běží

Nahma byl později prodán, přejmenován Istar a registrován pod britskou vlajkou. Během let zákazu se stala součástí nezákonného rum běží flotila z Virginie Cape, přináší Skotská whisky a organizuje Sir Brodrick Hartwell.[3][4] Istar byl později převeden Alfred Ehrenreich pro použití jako tovární loď na zpracování žraloků.[3] 28. března 1931 byla potopena 7 km od přístavu v Durbanu v Jižní Africe.[5]

Reference

  1. ^ „Clydebank Engineering and Shipbuilding Co“. Průvodce Grace. Citováno 26. srpna 2017.
  2. ^ Hofman, Erik (1970). Parní jachty - éra elegance. New York: John De Graff Inc. str.100-103.
  3. ^ A b Hofman, Erik (1970). Parní jachty - éra elegance. New York: John De Graff Inc. str.103.
  4. ^ „Director Visiting Rum Fleet“. The Pittsburgh Gazette Times. 20. dubna 1923. Citováno 27. srpna 2017.
  5. ^ Databáze vraků lodí (sestaveno z: Levine 1986; Turner 1988). „Underwater Heritage: Shipwreck Database:“ (PDF). Jihoafrická agentura pro zdroje dědictví (SAHRA). Citováno 27. srpna 2017.CS1 maint: více jmen: seznam autorů (odkaz)

externí odkazy