USS Mariner (SP-1136) - USS Mariner (SP-1136)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz USS Mariner.
Tug Jack T. Scully, později USS Mariner (SP-1136), z Neptunovy linie na snímku před trajektem z Pennsylvánie, c. 1917. Mariner se potopil během vichřice v severním Atlantiku 26. února 1918.
Remorkér Jack T. Scullyová, později USS Námořník (SP-1136), Neptunovy linie na snímku před a Pennsylvania železnice trajekt, c. 1917. Námořník klesl během a vichřice v Severní Atlantik dne 26. února 1918.
Dějiny
Spojené státy
Název:USS Námořník
Stavitel:A. C. Brown, Tottenville, Staten Island, New York
Spuštěno:1899
Získané:25. září 1917
Uvedení do provozu:19. prosince 1917
Překlasifikováno:SP-1136
Zasažený:8. března 1918
Osud:Stroskotal a potopil se v bouři 26. února 1918
Obecná charakteristika
Přemístění:220[1]
Délka:109 ft 6 v (33,38 m)[1]
Paprsek:24 ft 7 v (7,49 m)[1]
Návrh:10 ft 9 v (3,28 m)[1]
Rychlost:11 uzly (20 km / h; 13 mph)[1]
Vyzbrojení:

USS Námořník (SP-1136) byl s dřevěným trupem remorkér pro Námořnictvo Spojených států v první světová válka.[2] Dříve byla Jack T. Scullyová z Neptunova čára z New York před jejím získáním námořnictvem. 26. února 1918 ztroskotala a potopila se ve vichřici, zatímco se část konvoje vypařovala k Bermudy.

Dějiny

Námořník, dříve parní remorkér Jack T. Scullyová Neptunovy linie v New Yorku postavil v roce 1899 A. C. Brown, Tottenville, Staten Island, New York a předtím v páře mezi New Yorkem a Bangor, Maine.[2] Považován za „silně postavený“ a „dobrý námořní člun“ pro potenciální zaměstnání jako minolovka, Námořník byla dodána námořnictvu dne 25. září 1917. Vyčleněna „pro vzdálenou službu“ dne 1. října 1917 a vzhledem k označení SP-1136 byla uvedena do provozu na New York Navy Yard, Brooklyn, New York, dne 19. prosince 1917, Por. (Jg.) Martin Miller, USNRF ve velení.[1] Námořnictvo utratilo 3 000 $ za přestavování remorkéru za námořní službu.[2]

Zpočátku, Námořník vykonával rutinní službu na newyorském námořním dvoře a ve vodách newyorského přístavu. Po tomto období místních prací nastoupila 6. února 1918 ve společnosti s přestavěnými jachtami Yacona a Wadena, směřující k New London, Connecticut. Malý konvoj postupoval jednotvárně, dokud nebyl stále těžší ledové kry začal bránit jejich pokroku. Námořník vzal Wadena ve vleku, dostat ji přes jednu přetíženou oblast a poté odhodit vlečení, když je jasné. Když Wadena znovu narazil na potíže, Námořník vzal jachtu v závěsu, dokud nebyl nucen zastavit (Yacona pak vzal Wadena na chvíli), když vnikne led Long Island Sound rozbila některé z jejích trámů a přesvědčila poručíka (jg) Millera, aby objednal remorkér na břeh v New London, aby usnadnil opravy. Opět plavba po moři, Námořník dušená Zátoka Narragansett do uhelné stanice v Melville, Rhode Island, kde pomáhala Yacona začít pro Newport během odpolední hlídky 23. února, poté pokračoval v asistenci hlídkové lodi sekce Alfa který téhož dne utrpěl požár v Melville. Námořník pak se přesunul do Newportu.[1]

Námořník zahájil pro Bermudy dne 24. února 1918 ve společnosti s Yacona a Wadena, remorkér Lykens, jedenáct 110 stop (34 m) pronásledovatelé ponorek a francouzský remorkér Mohican. Když se konvoj propracoval dolů východní pobřeží, nicméně, Námořník zaostal dál. Krátce odtáhla stíhačku ponorek SC-177 než se remorkér začal zakládat v těžké jihozápadní vichřici, která se objevila 26. února. Její švy se otevřely do moře bušením vln, její pumpy selhaly; stoupající voda uhasila ohně pod jejími kotli a učinila ji bezmocnou.[1]

Tudíž, Námořník krátce před polednem vztyčil vlajku rozbití a odhodil se SC-177. Krátce nato posádka Námořník naznačil, že se rychle potápí. Wadena čekal na poskytnutí pomoci, na rozbouřeném a volném moři. Po nalodění dvou skupin NámořníkPosádka ze záchranných člunů, Wadena nastříkal na vodu olej, aby uklidnil moře, a poté nalodil zbytek doplňku remorkéru z dalších tří vorů. Poslední skupina - která zahrnovala poručíka Millera, NámořníkVelící důstojník - opustil vlečný člun s paluby zaplavenými a natáhl se WadenaKolem 17:30. Opuštěný, Námořník potopila někdy po 21:45 toho dne přibližně 38 ° 26 'severní šířky 68 ° 9 ′ západní délky / 38,433 ° N 68,150 ° W / 38.433; -68.150.[1]

Zatímco zbytek konvoje pokračoval v průchodu, Wadena vyvolány SC-177 a nakonec dosáhl britské námořní stanice v Hamilton, Bermudy, dne 1. března 1918.[1]

Námořník byl vyřazen z Navy Register dne 8. března 1918.[1]

Poznámky

  1. ^ A b C d E F G h i j k l Cressman.
  2. ^ A b C „NABÍDKY NAVY VĚDĚLI CHEROKEE NEVHODNÉ“ (pdf). The New York Times. 03.03.1918. str. 4.

Reference

externí odkazy