USS Legonia II (SP-399) - USS Legonia II (SP-399)

Yacht Legonia II.jpg
Legonia II jako soukromá jachta před první světová válka.
Dějiny
Spojené státy
Název:USS Legonia II
Jmenovec:Předchozí název zachován
Stavitel:Pusey & Jones, Wilmington, Delaware
Dokončeno:1909
Získané:6. června 1917
Uvedení do provozu:14. června 1917
Vyřazeno z provozu:1. srpna 1921
Osud:Prodáno 30. září 1921
Poznámky:Provozováno jako soukromé jachta Walucia, Lydonia, a Legonia II 1909-1917
Obecná charakteristika
Typ:Hlídkové plavidlo
Tonáž:119 hrubé registrační tuny
Délka:168 m (51 m)
Paprsek:22 ft 6 v (6,86 m)
Návrh:11 stop (3,4 m) na zádi
Pohon:Parní motor
Rychlost:13 uzly
Doplněk:36
Vyzbrojení:

USS Legonia II (SP-399) byl Námořnictvo Spojených států hlídkové plavidlo v komisi od roku 1917 do roku 1921.

Soukromý jachta Lydonia před přejmenováním Legonia II, před první světová válka.

Legonia II byl postaven jako soukromý pára jachta Walucia v roce 1909 Pusey & Jones na Wilmington, Delaware. Později byla přejmenována Lydonia, pak Legonia II.

Dne 6. června 1917 ji americké námořnictvo koupilo od Williama B. Hursta z Baltimore, Maryland, pro použití jako sekce hlídka plavidlo během první světová válka. Námořnictvo ji převzalo od Hursta dne 9. června 1917 a ona byla zapsána do Námořní obranná rezervace dne 12. června 1917. Byla do provozu v Baltimoru jako USS Legonia II (SP-399) dne 14. června 1917 s Velitel poručíka Hm. L. Walker ve vedení.

Přiřazeno k 5. námořní čtvrť, Legonia II byl založen na Norfolk, Virginie Po zbytek první světové války sloužila jako posel a odesílací plavidlo a jako vlajková loď velitele 5. námořního obvodu a jako vlajková loď navštívil Norfolk; Washington DC.; Annapolis, Maryland; a Baltimore. Kromě toho sloužila jako přístav a pobřežní strážní loď vypnuto Cape Henry, Virginie, hlídkována podmořské sítě a doprovázel příjezd a odjezd obchodní lodě přes obrannou mořskou oblast Hampton Roads. Poté, co válka skončila 11. listopadu 1918, zůstala ve službě jako vlajková loď námořního okresu.

Legonia II byl vyřazeno z provozu dne 1. srpna 1921. Byla prodána Dr. Johnu M. Masurymu z Norfolku dne 30. září 1921.

Reference