USS Glaucus - USS Glaucus
| Dějiny | |
|---|---|
  Spojené státy | |
| Název: | USS Glaucus |
| Majitel: | (Originál): Neptune Steamship Company |
| Stavitel: | Van Deusen Bros., New York |
| Náklady: | $160,000 |
| Spuštěno: | 11. února 1863 |
| Dokončeno: | 1864 |
| Získané: | 17. července 1863 |
| Uvedení do provozu: | 18. února 1864 |
| Vyřazeno z provozu: | 11. června 1864 |
| Mimo provoz: | 1894 |
| Zasažený: | 1865 (odhad) |
| Osud: | Sešrotován, 1894 |
| Obecná charakteristika | |
| Přemístění: | 1 244 tun |
| Délka: | 209 stop |
| Paprsek: | 35 ft 6 palců |
| Hloubka držení: | 20 stop 8 palců |
| Instalovaný výkon: | Obrácený přímo působící parní stroj |
| Pohon: | Jeden šroub, pomocné plachty |
| Plachetní plán: | Škuner |
| Rychlost: | 10 uzlů |
| Doplněk: | 160 |
| Vyzbrojení: |
|
USS Glaucus byl velký parník získané Union Navy Během americká občanská válka. Námořnictvo Unie ji plánovalo použít jako dělový člun v blokádě přístavů Konfederační státy americké, ale také považoval za užitečné ji použít k přepravě prezidenta Kolumbie do Cartagena, Kolumbie.
Po svém návratu k blokující službě Glaucus zažil požár a několik uzemnění, ale podařilo se mu dostat se až do konce války.
Historie služeb
Glaucus, šnekový parník, právě stavěli bratři Van Duesen Brothers v New York City pro společnost Neptune Steamship Company, když ji dne 17. července 1863 koupil jménem amerického námořnictva kontradmirál F. H. Gregory; a uveden do provozu 18. února 1864, velitel. C. H. B. Caldwell ve vedení.
Glaucus byl přidělen k Severoatlantická blokáda letky, ale než se ujala svých povinností, byla vybrána k přepravě Senor Manuel Murillo, nově zvolený prezident Kolumbie, do Cartageny. Odletěla 5. března z New Yorku a 16. března dorazila do Cartageny.
Po návratu do Beaufort, Severní Karolína, 3. května 1864, Glaucus zablokoval blokádu Řeka Cape Fear. Dne 28. května, při pronásledování a blokáda běžec mimo západní bar, Glaucus začal hořet a byl téměř zničen. Posádce se však podařilo plameny ovládat; a přistoupila k Philadelphia, Pensylvánie, na opravy, příjezd 9. června 1864 a vyřazení z provozu 11. června.
Opravena a znovu uvedena do provozu 22. srpna 1864, se porouchala na cestě do New Yorku a musela znovu podstoupit rozsáhlé opravy. Plachtění, aby se připojilo k západní Indii Konvoj Flotila zakotvila v blízkosti melasového útesu v Bahamy, a musel být odtažen 30. května 1865.
Byla vyřazena z provozu 6. června 1865.
Poválečná
Po skončení občanské války byla prodána v aukci 12. června 1865 Johnu Hendersonovi z Baltimore a Ohio železnice, který se ucházel o poštovní službu provozovanou mezi Baltimorem a Liverpoolem. Železnice vlastnila paroplavební společnost Baltimore & Liverpool Co., pod jejíž vlajkou operovala. Železnice koupila 4 lodě od námořnictva; byla přejmenována Worcester. Dalšími třemi plavidly byly Allegany, Carrolly a Somerset; železnice se rozhodla zachovat nebo změnit názvy na Marylandské kraje. Plavidla byla původně postavena pro pobřežní použití, ale nový majitel se rozhodl použít je k přepravě nákladu a pošty na transatlantických trasách. Dne 29. listopadu 1865 vyplula na svou první plavbu z Baltimore pro Liverpool vrací se do Baltimoru s potížemi s motorem. Dne 23. prosince 1865 při svém dalším pokusu dokončila okružní plavbu do Liverpoolu. Dne 29. května 1867 při plavbě z Liverpoolu ztratila vrtuli a musela se vrátit do Queenstownu (Cobh ) vyžadující 4. června odtažení do Liverpoolu kvůli opravám. Poslední běh Baltimore - Liverpool - Baltimore byl zahájen 15. září 1868 a služba byla poté ukončena, přičemž Worcester uskutečnil 12 zpáteční plavby. Během zimy 1868-9 operovala mezi Baltimorem a New Yorkem a poté byla propuštěna. V roce 1873 byla prodána majitelům Bostonu a plavila se mezi Bostonem, Halifaxem a ostrovem Prince Edwarda, než byla sešrotována Boston, Massachusetts, v roce 1894.[1][2]
Viz také
Reference
- ^ "Worcester". theshipslist.com. Citováno 8. května 2018.
- ^ Hargest, George E. (1971). History of Letter Post Communication between the United States and Europe 1845-1875. Smithsonian Institution Press. Archivovány od originál dne 12. srpna 2013. Citováno 8. května 2018.
Tento článek včlení text z veřejná doménaSlovník amerických námořních bojových lodí. Záznam lze najít tady.