USS Franklin (1864) - USS Franklin (1864)
 USS Franklin | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené státy | |
| Název: | USS Franklin |
| Stavitel: | Portsmouth Navy Yard, Kittery, Maine |
| Stanoveno: | 1854 |
| Spuštěno: | 17. září 1864 |
| Uvedení do provozu: | 3. června 1867 |
| Vyřazeno z provozu: | 13. listopadu 1871 |
| Doporučeno: | 15. prosince 1873 |
| Vyřazeno z provozu: | 2. března 1877 |
| Doporučeno: | 2. března 1877 jako přijímající loď |
| Vyřazeno z provozu: | 14. října 1915 |
| Zasažený: | 26. října 1915 |
| Osud: | Prodáno |
| Obecná charakteristika | |
| Typ: | Šroubovací fregata |
| Přemístění: | 5,170 dlouhé tuny (5 253 t) |
| Délka: | 265 stop (81 m) |
| Paprsek: | 53 ft 7 v (16,33 m) |
| Návrh: | 17 stop (5,2 m) |
| Pohon: | Parní a plachta |
| Vyzbrojení: |
|
Čtvrtý USS Franklin byl Námořnictvo Spojených států šroubová fregata. Loď byla spuštěno v roce 1864, částečně postavený z částí předchozího Franklin (1815). Uvedeno do provozu v roce 1867, Franklin sloužil jako vlajková loď z Evropská letka v letech 1867–1871. Plavidlo bylo vyřazeno z provozu ten rok. Znovu aktivován v roce 1873 se plavidlo připojilo k North Atlantic Squadron a sloužil až do roku 1877, kdy bylo plavidlo opět vyřazeno z provozu a používáno jako přijímající loď na Norfolk ve Virginii. Plavidlo zůstalo v této funkci až do roku 1915, kdy byla zasažena a prodána.
Historie služeb
Loď byla položena u Portsmouth Navy Yard v Kittery, Maine, v roce 1854, a postaven z části materiálů zachráněných z předchozího USSFranklin. Nějakou dobu byla ubytována spuštěno dne 17. září 1864, do provozu dne 3. června 1867 v Boston, Massachusetts. Před uvedením na trh byla Woodbury Gerrish pověřena postavením loutky pro ni. Po vyřazení z provozu byl loutka věnována US Naval Home ve Filadelfii, který ji poté předal The Franklin Institute v roce 1938.[1]
Dne 28. června 1867 vyplul z New York City tak jako vlajková loď z Admirál David Glasgow Farragut, který převzal velení nad Evropská letka. Ulevilo USSTiconderoga, přijela zpět do New Yorku dne 10. listopadu 1868. Franklin'Druhé turné v evropské letce, počínaje 28. lednem 1869, bylo jako vlajková loď pro Kontradmirál William Radford. Sloužila u letka do 30. září 1871, kdy vyplula do Spojených států. Dne 13. listopadu 1871 byla vyřazeno z provozu v Bostonu.
Znovu uveden do provozu 15. prosince 1873, Franklin provozován v North Atlantic Squadron. Dne 11. dubna 1874 vystoupila na moře, aby se připojila k evropské letce jako vlajková loď do 14. září 1876. Dne 9. ledna 1876, zatímco Franklin byl v Lisabon, Portugalsko, Obyčejný námořník Edward Maddin a Námořník John Handran vyskočili přes palubu a zachránili spolubydlícího před utonutím, za což byli později vyznamenáni Řád cti.[2] V důsledku Incident v Soluni, velvyslanec USA, Horace Maynard, požadováno Franklin vyplul do Egejského moře, aby chránil americké zájmy a občany.[3]
Franklin byl umístěn mimo provizi v Norfolk ve Virginii, 2. března 1877 a znovu uveden do provozu ve stejný den jako přijímající loď pro Námořní stanice Norfolk, 21. října 1907 ji řezačka, Fréza č. 2, s zahájení připoután na pravobok, byl ve srážce s bárka pod vlekem parní koudel Průkopník v Norfolku, což mělo za následek převrácení řezačky a spuštění. Fréza se potopila a jeden obyvatel startu se utopil.[4] Franklin v této službě pokračovala až do 14. října 1915, což znamenalo její konečné vyřazení z provozu. Byla zasažena z Registr námořních plavidel dne 26. října 1915 a prodán.
Viz také
- Seznam parních fregat námořnictva Spojených států
- Bibliografie americké občanské války námořní historie
- Union Navy
- Námořnictvo států Konfederace
Reference
- Tento článek včlení text z veřejná doménaSlovník amerických námořních bojových lodí. Záznam lze najít tady.
- ^ „Benjamin Franklin Tour Around the Franklin Institute“. Franklinův institut. Citováno 5. října 2019.
- ^ „Medal of Honor Recipients - Interim Awards, 1871–1898“. Citace Medal of Honor. Centrum vojenské historie armády Spojených států. 5. srpna 2010. Citováno 7. srpna 2010.
- ^ Torunoğlu, Berke (2009). „Vražda v Soluni, 1876: příběh o odpadlictví se změnil v mezinárodní krizi“: 56. Citovat deník vyžaduje
| deník =(Pomoc) - ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1898“. Ohio State University. Citováno 4. října 2019.