USS Crusader (1858) - USS Crusader (1858)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz USS Crusader.

USS Crusader (1858) .jpg
Dějiny
Objednáno:tak jako Chowan[1]
Spuštěno:Květen 1857[1]
Získané:Října 1858 americkým námořnictvem
Uvedení do provozu:27. října 1858[1][2]
Vyřazeno z provozu:13. června 1865 v Washington Navy Yard[2]
Přejmenováno:Southern Star, Křižák[1]
Osud:prodáno, 20. července 1865[2]
Obecná charakteristika
Přemístění:545 tun[2]
Délka:169 stop (52 m)[2]
Paprsek:8,5 m (28 stop)[2]
Návrh:12 ft 6 v (3,81 m)[2]
Pohon:
Rychlost:8 uzlů (15 km / h)[2]
Doplněk:92[2]
Vyzbrojení:
  • čtyři 32palcové zbraně
  • osm 24palcových děl
  • jedna 12palcová zbraň[2]

USS Křižák (1858) byl šroub parník z Námořnictvo Spojených států který sloužil před a během americká občanská válka.

Křižák byl těžce ozbrojen a byl použit v „diplomacie dělových člunů "role, když Spojené státy bylo třeba vyvinout politický tlak Paraguay. Po dokončení této mise se vrátila do Spojených států, aby se zúčastnila jako dělový člun v blokádě Konfederační státy americké.

Zahájení výstavby a komerce

Původně pojmenovaný Chowan loď byla vypuštěna v roce 1857 v roce Murfreesboro, Severní Karolína. O čtyři měsíce později jeho navrhovatel a stavitel John K. Kirkham podal papíry na Hertford County Soud pro zástavní právo na zaplacení 4 996 $, které mu dluží společnost North Carolina and New York Steamship Company. Zajal ji šerif John A. Vann. V únoru 1858 porota udělila Kirkhamovi 2 287,36 $ a soud nařídil, aby byla loď prodána v dražbě 4. května.[1]

Chowan byl zakoupen Johnem W. Southallem a kapitánem Thomasem W. Badgerem a přejmenován Southern Star. Na začátku roku 1858 byla odtažena do Delaware kde byla vybavena motory. Poté se zapařila Norfolk v září 1858 vlastní silou pro finální vybavení pro přepravu nákladu mezi Západní Indie a přístavy podél východního pobřeží ostrova Severní Amerika.[1]

Paraguayská expedice a nákup námořnictvem

The Americké námořnictvo se v říjnu 1858 přiblížil ke svým majitelům a pronajal si loď, aby byla součástí 19-leté vojensko-diplomatické letky expedice do Paraguay urovnat stížnosti vyrůstající z nevyprovokovaného útoku na Vodní čarodějnice podle paraguayský síly v roce 1855.[2]

Uveden do provozu 27. října 1858, veliteli A. M. Pennock ve velení, Southern Star vyplul 2. listopadu pro Asunción, Paraguay, příjezd 25. ledna 1859.[2]

Mise splněna, odešla Montevideo, Uruguay, 22. března[2] vrátit se na norfolský Gosport Navy Yard. Spokojená se svým výkonem byla koupena námořnictvem za 49 000 $ a přejmenována Křižák. Byla vybavena jako dělový člun v Gosportu čtyřmi děly o hmotnosti 12 liber a četnými lehčími zbraněmi.[1]

Dne 11. června 1859, poručíku John N. Maffitt byla přidělena jako její první velící důstojník jako Křižák.[3]

Opustila Brooklyn Navy Yard pro námořní službu v srpnu 1859.[1]

Potlačování obchodu s otroky

Křižák vymazáno Philadelphia, Pensylvánie 7. Října 1859 pro službu u Domácí letka při potlačení trh s otroky v Západoindický vody do 7. února 1861, návrat do New York City 16. února.[2]

Udělala národní titulky, když 23. května 1860 zachytila ​​otrokářskou loď přepravující 450 Afričanů,[3] zatkla první ze čtyř obchodníků s otroky a jednu pirátskou loď.[1]

Občanská válka operace

Po další služební cestě v EU Mexický záliv od 16. března do 28. srpna 1861, během nichž zajala dvě plavidla, aby zabránila jejich prodeji pro použití jako Komplic lupiči, byla uvedena do provozu 17. září 1861 za opravy.

Přidělen k jihoatlantické blokádě

Křižák vyplul 18. ledna 1862, aby se připojil k South Atlantic Blockading Squadron. Vyrazila z lodi Jižní Karolína pobřeží do 10. srpna. S E. B. Hale provedla úspěšnou výpravu nahoru Řeka South Edisto dne 28. dubna, aby zajali baterii Konfederace, důstojníci a muži obou lodí si vydělali pochvalu od Sekretář námořnictva za jejich odvážné chování. Na podobném nájezdu Křižák a Květináč odjel z kapely bandy Simmonsův Bluff a dne 21. června zničili jejich tábor.[2]

Přiděleno k severoatlantické blokádě

Po opravách v New Yorku Křižák vyloďováno na moře 22. září 1862, aby se připojilo k Severoatlantická blokáda letky. Byla přesměrována do služby v Zátoka Chesapeake a vnitrozemské vody ostrova Virginie a sloužil v této oblasti až do konce války. Zajala pět plavidel s cenným nákladem a zničila další čtyři.[2]

Poválečné vyřazení z provozu

Křižák byl vyřazen z provozu v Washington Navy Yard 13. června 1865 a prodáno tam 20. července 1865.[2]

Viz také

Reference

  1. ^ A b C d E F G h i Dr. Thomas C., Parramore (1998). Zkušební oddělení: Murfreesboro, Severní Karolína a občanská válka. Murfreesboro, Severní Karolína: Murfreesboro Historical Association, Inc., s. 25–27. LCCN  00503566.
  2. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó p q "Slovník amerických námořních bojových lodí: Crusader". Citováno 17. ledna 2008.
  3. ^ A b Maffitt, Emma Martin (1906). Život a služby Johna Newlanda Maffitta. New York a Washington: The Neale Publishing Company. str.206 –208.

Tento článek včlení text z veřejná doménaSlovník amerických námořních bojových lodí. Záznam lze najít tady.