USS Craster Hall (ID-1486) - USS Craster Hall (ID-1486)

SS Craster Hall (1909) .jpg
SS Craster Hall před ní americké námořnictvo služba s bárka Whitehall v popředí.
Dějiny
Spojené státy
Název:USS Craster Hall
Jmenovec:Předchozí název zachován
Stavitel:William Hamilton a společnost, Port Glasgow, Skotsko
Spuštěno:4. února 1909
Dokončeno:Květen 1909
Získané:25.dubna 1918[1]
Uvedení do provozu:9. května 1918
Vyřazeno z provozu:5. února 1919
Osud:Převedeny na Přepravní rada Spojených států 5. února 1919 pro návrat k majiteli
Poznámky:
  • Sloužil jako komerční nákladní loď SS Craster Hall 1909-1918 a 1919-1927
  • Havaroval 19. června 1927
Obecná charakteristika
Typ:Nákladní loď
Tonáž:4,319 hrubé tuny
Přemístění:9,700 tun
Délka:392 ft 6 v (119,63 m)
Paprsek:50 stop (15 m)
Návrh:7,3 m
Instalovaný výkon:2,000 indikovaný výkon
Pohon:Jeden trojitý expanzní motor, jeden hřídel
Rychlost:11 uzly
Doplněk:62
Vyzbrojení:1 x 5 palců (127 milimetrů) zbraň

USS Craster Hall (ID-1486) byl nákladní loď který sloužil v Námořnictvo Spojených států od roku 1918 do roku 1919.

SS Craster Hall byla postavena jako komerční nákladní loď v Port Glasgow, Skotsko tím, že William Hamilton a společnost pro C. G. Dunn and Company, Ltd., z Liverpool, Anglie. Byla uvedena na trh 4. února 1909 a byla doručena C. G. Dunnovi v květnu 1909. V roce 1914 ji C. G. Dunn prodal United States Steel Products Company z New York City. Po Spojené státy vstoupil první světová válka v roce 1917 Přepravní rada Spojených států převzal kontrolu nad Craster Hall. Dne 25. dubna 1918[2] přepravní rada převedena Craster Hall za službu první světové války americkému námořnictvu, které jí bylo přiděleno identifikační číslo námořního rejstříku (identifikační číslo) 1486, a do provozu ji dne 9. května 1918 jako USS Craster Hall s Velitel poručíka H. L. Mortensen, USNRF, ve velení.

Přiřazeno k Námořní zámořská přepravní služba, Craster Hall udělal tři transatlantický plavby do Francie mezi 25. květnem 1918 a 7. lednem 1919, nesoucí celkem 28 112 tun z náklad. Transportovala ocel sochory, pošta, ploché vozy, Armáda Spojených států kamiony, motory, a letadla na Bordeaux a Le Verdon-sur-Mer; Zásoby americké armády do Quiberon, St. Nazaire, a Nantes; a 353 koně na Pauillac.

Craster Hall byl vyřazeno z provozu dne 5. února 1919 a převedena do Přepravní rada Spojených států ve stejný den pro návrat do United States Steel Products Company.

Loď vstoupila do komerční služby jako SS Craster Hall. Byla na břeh a ztroskotala dne 19. června 1927 po srážce s Imperial Oil tanker SS Reginolit vypnuto Talara Point, Peru.

Poznámky

  1. ^ The Slovník amerických námořních bojových lodí (na http://www.history.navy.mil/danfs/c15/craster_hall.htm ), NavSource Online (na adrese http://www.navsource.org/archives/12/171486.htm ) a online knihovna Naval Historical Center vybraných obrazů (at http://www.history.navy.mil/photos/sh-civil/civsh-c/crast-hl.htm ) všichni uvádějí toto datum, ačkoli položka Naval Historical Center Online Library of Selected Images rovněž uvádí datum pořízení jako 2. května 1918 bez vysvětlení tohoto alternativního data.
  2. ^ The Slovník amerických námořních bojových lodí (na http://www.history.navy.mil/danfs/c15/craster_hall.htm ), NavSource Online (na adrese http://www.navsource.org/archives/12/171486.htm ) a online knihovna Naval Historical Center vybraných obrazů (at http://www.history.navy.mil/photos/sh-civil/civsh-c/crast-hl.htm ) všichni uvádějí toto datum, ačkoli položka Naval Historical Center Online Library of Selected Images rovněž uvádí datum akvizice jako 2. května 1918 bez vysvětlení tohoto alternativního data.

Reference