USS Clarinda (SP-185) - USS Clarinda (SP-185)

Yacht Clarinda.jpg
Clarinda jako civilní jachta, pravděpodobně krátce po jejím dokončení v roce 1913.
Dějiny
Spojené státy
Název:USS Clarinda
Jmenovec:Předchozí název zachován
Stavitel:Matthews Boat Company, Port Clinton, Ohio[1]
Dokončeno:1913
Získané:5. července 1917
Uvedení do provozu:21. listopadu 1917
Vyřazeno z provozu:26. prosince 1930
Překlasifikováno:Z sekce hlídka plavidlo (SP-185) na okresní hlídkové plavidlo (YP-185) v roce 1920[2]
Osud:Prodáno 1. června 1931
Poznámky:Provozováno jako civilní motor jachta Clarinda 1913-1917
Obecná charakteristika
Typ:Hlídkové plavidlo
Tonáž:76 hrubé tuny
Délka:30 m
Paprsek:17 ft 2 v (5,23 m)
Návrh:5 ft 6 v (1,68 m)
Pohon:Spalovací motor, dva hřídele
Rychlost:14 uzly
Vyzbrojení:

USS Clarinda (SP-185), později YP-185, byl ozbrojený jachta který sloužil v Námořnictvo Spojených států jako hlídkové plavidlo od roku 1917 do roku 1930.

Clarinda byla postavena v roce 1913 společností Matthews Boat Company v Port Clinton, Ohio,[3] jako civilní dvojče-šroub stejnojmenná motorová jachta. Americké námořnictvo ji koupilo dne 5. července 1917 za první světová válka služba jako hlídkové plavidlo. Byla do provozu jako USS Clarinda (SP-185) dne 21. listopadu 1917.

Přiřazeno k 6. námořní okres, Clarinda byl založen na Charleston, Jižní Karolína, pro hlídku a pilot povinnost po dobu první světové války. Po válce zůstala v námořnictvu a do konce roku 1930 pokračovala ve službě jako hlídková loď v 6. námořním okrese. Její klasifikace byla změněna z sekce hlídka plavidlo (SP-185) na okresní hlídkové plavidlo (YP-185) v roce 1920.[4]

Clarinda byl vyřazeno z provozu na Charleston Navy Yard v Charlestonu dne 26. prosince 1930 a prodán 1. června 1931.

Poznámky

  1. ^ Podle online knihovny vybraných obrazů velení námořní historie a dědictví (at http://www.history.navy.mil/photos/sh-civil/civsh-c/clarinda.htm ). The Slovník amerických námořních bojových lodí (v http://www.history.navy.mil/danfs/c9/clarinda.htm ) a NavSource Online (na http://www.navsource.org/archives/12/170185.htm ) oba tvrdí, že byla postavena „Matthew Boat Company " v Detroit, Michigan, ale Online knihovna vybraných obrázků obsahuje obrázek reklamní karty pro jachtu, který jasně uvádí, že stavitelem byl Matthews Boat Company of Port Clinton.
  2. ^ Ačkoli to žádný zdroj výslovně neuvádí, Slovník amerických námořních bojových lodí (v http://www.history.navy.mil/danfs/c9/clarinda.htm ) záhadně odkazuje na Clarinda jako „YP-185“. jiný sekce hlídka (SP), která byla v provozu ještě v roce 1920, byla přejmenována na okresní hlídkové plavidlo (YP) a je téměř jisté, že se to stalo Clarinda také.
  3. ^ Podle online knihovny vybraných obrazů velení námořní historie a dědictví (at http://www.history.navy.mil/photos/sh-civil/civsh-c/clarinda.htm ). The Slovník amerických námořních bojových lodí (v http://www.history.navy.mil/danfs/c9/clarinda.htm ) a NavSource Online (na http://www.navsource.org/archives/12/170185.htm ) oba tvrdí, že byla postavena „Matthew Boat Company " v Detroit, Michigan, ale Online knihovna vybraných obrázků obsahuje obrázek reklamní karty pro jachtu, který jasně uvádí, že stavitelem byl Matthews Boat Company of Port Clinton.
  4. ^ Ačkoli to žádný zdroj výslovně neuvádí, Slovník amerických námořních bojových lodí (v http://www.history.navy.mil/danfs/c9/clarinda.htm ) záhadně odkazuje na Clarinda jako „YP-185“. jiný sekce hlídka (SP), která byla v provozu ještě v roce 1920, byla přejmenována na okresní hlídkové plavidlo (YP) a je téměř jisté, že se to stalo Clarinda také.

Reference