USS Beagle (1822) - USS Beagle (1822)
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené státy | |
| Název: | USS Beagle |
| Získané: | 20. prosince 1822 |
| Uvedení do provozu: | 1823 |
| Vyřazeno z provozu: | Březen 1825 |
| Osud: | Prodáno |
| Obecná charakteristika | |
| Tonáž: | 52 tun |
| Pohon: | Plachta |
| Doplněk: | 31 |
| Vyzbrojení: | 3 zbraně |
USS Beagle byl škuner v Námořnictvo Spojených států během dvacátých let 20. století. Beagle byl koupen námořnictvem dne 20. prosince 1822 v Baltimore, Maryland a uveden do provozu počátkem roku 1823, poručíku John T. Newton ve velení.
Dne 15. února 1823 se škuner vydal na moře z Hampton Roads, Virginie ve společnosti Commodore David Porter letka směřující k Západní Indie. Piráti v USA způsobili americké pirátství karibský představoval důvod, proč byla zahájena tato a další represivní výpravy. Eskadra dorazila do Panenské Ostrovy na ostrově svatého Tomáše 3. března a brzy poté začali hledat piráty.
21. července Beagle a škuner Chrt byly průzkumné Cape Cruz na jižním pobřeží Kuby šli velící důstojníci obou válečných lodí na břeh, aby vyšetřovali, ale na té straně mysu nenašli nic. Poté se nalodili na svůj člun a přetáhli se na druhou stranu ostrohu. Když byli blízko břehu, dostali se pod palbu, která je donutila ustoupit kolem mysu k jejich lodím.
Následující den, Beagle a Chrt obkročili mys a zakotvili v výstřelu břehu. Jedna přistávací skupina vyšla na břeh, aby se obešla za piráty a přerušila jejich ústup, zatímco druhá, podporovaná děly obou škunerů, zaútočila na piráty čelně. Piráti ustoupili, vyhnuli se pokusu o obklíčení a unikli. Američané lokalizovali základnu pirátů a zničili ji tím, že odnesli těžší zbraně. Beagle poté obnovila své hlídky a pokračovala ve vodách Západní Indie až do podzimu 1823, kdy došlo k prudkému vypuknutí žlutá zimnice přinutil ji a několik dalších lodí letky vrátit se domů pro nové posádky.
Beagle vrátila se do Západní Indie někdy v roce 1824. Pozdní v říjnu byla v St. Thomas, když od něj byli někteří piráti Fajardo, Portoriko ukradl z amerického obchodu zboží v hodnotě asi 5 000 dolarů. Jeden z majitelů obchodu požádal poručíka Platta - poté velil Beagle—Na pomoc při zpětném získávání zboží. Platt souhlasil a rychle se vydal Beagle'plachty pro Fajarda. Pozdě toho večera vstoupil škuner do vnějšího přístavu ve Fajardo a zakotvil na noc.
Následujícího rána, 27. října 1824, Platt a skupina mužů z Beagle vystoupil na břeh v civilním oděvu poté, co před místními úřady identifikoval sebe a svou loď. Na schůzce se stejnými místními úřady dostal ujištění, že zboží bude nalezeno a vráceno oprávněným vlastníkům. Spokojen s tím, že jeho mise proběhla dobře, vzal Platt svou párty na snídani do veřejného domu. Během jídla, přivolaného zpět do kanceláře starosty, se Platt brzy dozvěděl, že nálada španělských úřadů se výrazně změnila. V reakci na požadavek kapitána přístavu, který produkuje Beagle's rejstříkem prohlásil, že válečná loď nemá žádný registr. Poté kapitán přístavu uvedl, že Platt bude uvězněn, pokud s ním nepřišel. Platt se pokusil opustit kancelář, ale cestu mu zaclonil detail vojáků. Nakonec se poručíkovi podařilo získat povolení k návratu jedné z jeho družiny Beagle získat jeho provizi a uniformu.
Když se určený námořník vrátil, Platt si oblékl uniformu a předal provizi. Španělské úřady však prohlásily komisi za padělek, odsoudily Platta jako piráta a krátce ho uvěznily v špinavé strážnici. Brzy byl převezen zpět do kanceláře starosty, kde mu úřady udělily povolení zasílat jeho rozkazy jako Beagle'velící důstojník. Po prozkoumání Plattových objednávek ho Španělé konečně propustili. Platt se vrátil do Beagle a okamžitě vyplul k St. Thomasovi, aby ohlásil tuto urážku americké vlajce a námořnictvu Commodoreovi Porterovi.
Dne 12. Listopadu 1824 dosáhl Porter u Sv fregata John Adams. Plattova zpráva o incidentu rozzlobila komodora a on se okamžitě rozhodl vytáhnout veřejnou omluvu od španělských úřadů. Příští ráno, Beagle zamířil zpět na Fajardo ve společnosti s John Adams a Kytovec. Pouze Beagle a Kytovec dokončil krátkou plavbu, protože mělká voda v polovině cesty donutila komodora dokončit cestu dovnitř Kytovec a odejít John Adams čekat na jeho návrat. Dvě menší lodě vyztužené asi 100 muži z John Adams, dorazil na Fajardo těsně po východu slunce 14. listopadu. Porter poté poslal poručíka Cornelius Stribling a malá předem připravená strana pod vlajkou příměří, aby doručila dopis španělským orgánům požadující vhodné veřejné omluvy.
Později Porter vedl zbytek své velké, dobře vyzbrojené přistávací skupiny do vnitrozemí směrem k městu. Když dorazil poblíž města, nabral sílu a sám se vydal dopředu, aby se poradil s důstojníkem, který měl na starosti předvoj jeho mariňáků. Asi o 15 minut později se poručík Stribling objevil v doprovodu Fajardova starosty, kapitána přístavu a několika předních občanů. Po několika prudkých vyjednáváních, při nichž starosta naznačil, že byl donucen piráty a pro ně příznivými frakcemi, se nakonec s kapitánem přístavu poručíku Plattovi omluvili. Commodore a jeho přistávací skupina se vrátili na pláž, pochutnali si na občerstvení a vystoupili. Napsal zprávu o celém incidentu Sekretář námořnictva. Porter si byl jistý, že svou povinnost splnil, a už na ni nemyslel. Později však byl odvolán, před vojenským soudem a suspendován z námořnictva na šest měsíců. Místo toho Porter rezignoval na svou provizi.
Po ukončení incidentu Fajardo, Beagle obnovila své hlídky před piráty. Na konci roku 1824 prohledala pobřeží Kolumbie hledání mořských predátorů na plavbě, která trvala první dva měsíce roku 1825. V březnu téhož roku se škuner vrátil Zátoka Chesapeake a vyplul po řece Potomac do Washingtonu, D.C. Washington Navy Yard, Beagle byla vyřazena z provozu a brzy poté byla prodána.
Viz také
Reference
- Tento článek včlení text z veřejná doménaSlovník amerických námořních bojových lodí. Záznam lze najít tady.