USS Alcor (AD-34) - USS Alcor (AD-34)
 | |
| Dějiny | |
|---|---|
 | |
| Název: | USS Alcor |
| Stavitel: | Federální společnost pro stavbu lodí a suchý dok, Kearny, New Jersey |
| Stanoveno: | 1928, jako SS Jméno několika písní |
| Získané: | 3. března 1941 |
| Uvedení do provozu: | 4. září 1941 |
| Vyřazeno z provozu: | 5. srpna 1946 |
| Překlasifikováno: |
|
| Zasažený: | 28. srpna 1946 |
| Osud: |
|
| Obecná charakteristika | |
| Typ: | Nabídka torpédoborců |
| Přemístění: | 12 250 tun dlouhé (12 447 t) |
| Délka: | 445 stop (136 m) |
| Paprsek: | 60 stop (18 m) |
| Návrh: | 25 ft 8 v (7,82 m) |
| Rychlost: | 16.5 uzly (30,6 km / h; 19,0 mph) |
| Doplněk: | 734 důstojníků a narukoval |
| Vyzbrojení: |
|
USS Alcor (AD-34) byl nabídka torpédoborců, osamělá loď ve své třídě, pojmenovaná pro hvězdu (známou také jako 80 Ursae Majoris ) v souhvězdí Majorka.
Původně postaven v roce 1928 jako SS Jméno několika písní ve společnosti Federal Shipbuilding and Dry Dock Company v Kearny, New Jersey, formálně ji získala společnost Námořnictvo Spojených států dne 3. března 1941 z linií Southern Pacific Steamship (Morgan Line) a převedeny na námořní službu u Betlémská ocel Závod na klíčovou dálnici v Baltimore, Maryland. Plavidlo bylo uvedeno do provozu jako USS Alcor (AG-34) dne 4. září 1941 s velitelem Edwardem A. Mitchellem ve vedení.
Historie služeb
Loď zahájila plavbu dne 7. prosince, aby mohla plout Casco Bay, Maine. Po absolvování shakedown tréninku vytvořila kurz pro Norfolk ve Virginii a poté, co se 19. prosince dostal do tohoto přístavu, se stal vlajková loď velitele, vlaku, atlantické flotily. Reklasifikováno a opravit loď a redesignated AR-10 dne 22. prosince 1941 Alcor zahájil služební cestu v Norfolku (oprava poškození a úpravy válečných lodí), která trvala déle než 30 měsíců.
Její zdlouhavý pobyt v Norfolku skončil dne 4. července 1944, kdy opravářská loď zahájila Nová Anglie pobřeží. Do Casco Bay dorazila 14. července a stala se vlajkovou lodí velitele, torpédoborců, atlantické flotily. Zůstávala v Casco Bay dalších pět měsíců a opravovala různé lodě flotily. Při provádění tohoto úkolu bylo její označení změněno na AD-34 dne 6. listopadu 1944. Na začátku ledna 1945 opustila nabídka torpédoborců východní pobřeží směřující k Pacifik. Přešla Panamský průplav a připojil se k tichomořské flotile 16. ledna. Alcor pokračoval na Havaj a dorazil k Pearl Harbor 3. února. Poskytovala tam nabídkové služby až do 4. června, kdy vyplula k Filipínské ostrovy. Během cesty bylo plavidlo odkloněno Eniwetok. Po čtyřdenním přestávce na speciální stavební projekt obnovilo výběrové řízení původní směr a dorazilo Leyte 26. června. Tam se hlásila ke službě letky 10 pro službu a zahájila opravy různých lodí. V době Alcor služba v Filipíny, Japonsko kapitulovalo dne 15. srpna 1945.
Alcor dne 14. září opustil filipínské vody a zamířil k Okinawa. Natáhla se Buckner Bay 18. a obnovila své něžné povinnosti. Odplula pro Japonsko dne 28. února 1946. Její první zastávka byla v Sasebo, kde do konce března prováděla opravy. Alcor pak přesunula své operace do Yokosuka. Tendr tam ukončila své turné 8. května a poté formovala směr pro Spojené státy. Po pauze na cestě v Pearl Harbor se loď dostala San Diego 3. června. Odplula zpět Panamským průplavem a 22. června dorazila do Norfolku. Byly zahájeny přípravy na její deaktivaci a Alcor byla vyřazena z provozu 5. srpna 1946. Plavidlo bylo prodáno 6. srpna 1946. Její jméno bylo vyraženo z Registr námořních plavidel dne 28. srpna 1946; později byla vyřazena v roce 1950.
Reference
Tento článek včlení text z veřejná doménaSlovník amerických námořních bojových lodí.
- "Alcor". Slovník amerických námořních bojových lodí. Citováno 2. března 2007.
- „AG-34 / AR-10 / AD-34 Alcor". Archiv fotografií servisní lodi. Citováno 2. března 2007.