USNS Wyman (T-AGS-34) - USNS Wyman (T-AGS-34)

Pro další použití viz Wyman (disambiguation).
Pro ostatní lodě se stejným názvem viz USS Wyman (DE-38).
USNS Wyman T-AGS-34.jpg
NAVOCEANO (Námořní oceánografická kancelář ) Bulletin, březen 1994 - fotografie USNS Wyman (T-AGS-34) s titulkem: „Rekonstrukce poskytuje lodi rozsáhlé možnosti průzkumu v mělké vodě“
Dějiny
Název:USNS Wyman
Stavitel:Defoe Shipbuilding Company, Bay City, Michigan
Stanoveno:18. července 1968
Spuštěno:30. října 1969
Získané:3. listopadu 1971
Zasažený:3. května 1999
Identifikace:Číslo IMO: 7738632
Osud:Neznámý
Obecná charakteristika
Třída a typ:Wilkes-třída hydrografický průzkum lodi
Přemístění:2,596 dlouhé tun (2638 t) světla
Délka:286 ft 7 v (87,35 m)
Paprsek:48 stop (15 m)
Návrh:4,6 m (15 stop)
Pohon:ALCO dieselové motory, General Electric elektrický pohon, 3 000 k (2 237 kW), jeden hřídel
Rychlost:15.5 uzly (28,7 km / h; 17,8 mph)
Doplněk:12 důstojníků, 30 členů posádky, 28 účastníků průzkumu
Vyzbrojení:Žádný

USNS Wyman (T-AGS-34) bylo oceánografické průzkumné plavidlo stanovené dne 18. července 1968 Defoe Shipbuilding Company z Bay City, Michigan. Zahájeno 30. října 1969 pod záštitou paní Francis J. Blouin, manželky zástupce náčelníka námořních operací, viceadmirála Francis J. Blouin; byla přijata Vojenské velení Sealift (MSC) dne 19. listopadu 1971 v bostonské námořní loděnici. J. H. Blythe byl prvním velitelem státní služby na lodi.

Wyman, navržený a postavený k chování hydrografický a oceánografické studia a provozován civilní posádkou, sloužil u MSC pod technickým vedením oceánografa námořnictva. Kromě posádky MSC, která loď provozovala a udržovala, byla na palubě celá řada civilních techniků a vědců, kteří byli součástí Námořního oceánografického úřadu (NAVOCEANO). Původně přidělen MSC Atlantic, Wyman uskutečnil několik plaveb v severním Atlantiku a na začátku 70. let navštívil přístavy jako Reykjavík, Tromso, Bergen, Rota, Lisabon a Glasgow. Jedna z prvních žen, které sloužily MSC na moři, přišla na palubu lékařky na lodi počátkem roku 1974. The Wyman byla převezena do MSC Pacific dne 16. listopadu 1974 na krátkou služební cestu, která trvala do léta 1975. Do MSC Atlantic byla vrácena v Přístav Canaveral, Florida, dne 21. srpna 1975 a zůstal aktivní s touto flotilou do roku 1979.

Originální ozvěnové zařízení lodi a systém získávání hydrografických dat (HDAS)[1] sestával z velmi raného systému zpracování dat na moři, který se skládal ze dvou počítačů PDP-9 společnosti Digital Equipment Corporation, které sdílely centrální diskovou jednotku typu „buben“. Jako konzoly primárního systému byly použity KSR-35 TTY a plošný plotr Calcomp sledoval polohu lodi v reálném čase. Toto zařízení bylo v polovině 70. let nahrazeno novým řádkovým systémem s úzkým paprskem. Řádkovým řádkem nahrazujícím systém s jedním paprskem byl Bottom Topography Survey Subsystem (BOTOSS) a zpracovatelským systémem, který nahradil HDAS, byl Bathymetric Survey System (BASS).[2] Počáteční montáž trupu BOTOSS byla vystavena interferenci vzduchových bublin, takže bylo nutné nové uspořádání na kapotáži a fólii namontované na kýlu pro umístění prvků pole[3] během období 1974-1975 na dvoře západního pobřeží.

Wyman byl zasažen z Registr námořních plavidel dne 3. května 1999 a převedena na námořní správu (MARAD ) k likvidaci. V současné době vyřazen z rezervy národní obrany Fleet (NDRF) v Suisun Bay v Kalifornii.

Reference

  1. ^ http://www.navsource.org/archives/09/10/09103404.jpg | NavSource: Wyman Welcome Aboard brochure, inside pages (image)
  2. ^ http://oai.dtic.mil/oai/oai?verb=getRecord&metadataPrefix=html&identifier=ADA024853 | Technická podpora ARL během BOTOSS (abstrakt)
  3. ^ http://oai.dtic.mil/oai/oai?verb=getRecord&metadataPrefix=html&identifier=ADA055014 | Pozorování toku a předpověď ztráty rychlosti pro USNS WYMAN (T-AGS-34) s externím dolním topologickým průzkumným systémem (BOTOSS) (abstrakt)

externí odkazy