USLHT Dahlia - USLHT Dahlia
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené státy | |
| Název: | USLHT Jiřina |
| Jmenovec: | Jiřina |
| Stavitel: | Neafie a Levy |
| Spuštěno: | 1874 |
| Osud: |
|
| Obecná charakteristika [1][2] | |
| Typ: | Maják platidlo |
| Tonáž: |
|
| Délka: | 129 ft 5 v (39,45 m) |
| Paprsek: | 25 ft (7,6 m) |
| Návrh: | 10 ft 5 v (3,18 m) |
| Pohon: | Kostelní věž složený motor, 1 šroub |
| Vyzbrojení: | Žádný |
The Výběrové řízení na maják Spojených států Jiřina byl nabídka majáku sloužící na Velká jezera.
První tendr Great Lakes, který byl speciálně postaven pro tento účel, byla postavena v roce 1874 společností Neafie a Levy[1] a uvedena do provize v Detroit, Michigan. Loď byla obnovena v roce 1881 a znovu v roce 1891.
Dne 5. listopadu 1907, když zakotvila v Milwaukee byla zasažena Christopher obdrží poškození 450 $.[3] Dne 5. května 1909 byla prodána E. W. Seymourovi z Chicaga, přestavěna na osobní a nákladní dopravu a znovu přejmenována Flora M. Hill dne 12. května 1910,[1] pod jakým jménem sloužila jako trajekt mezi Chicago a Green Bay. Loď uvízla v těžkém ledu dne 11. března 1912, když se pokoušela vstoupit Přístav v Chicagu; poté, co byli její cestující vyloženi, jí bylo umožněno klesnout na dno, kde byly její ostatky považovány za nebezpečí přepravy a dynamizovány.
Reference
- ^ A b C „Sbírka národní námořní rezervace Thunder Bay“. www.greatlakesships.org. Citováno 2009-11-09.
- ^ „University of Detroit Mercy - Fr. Edward J. Dowling, S.J. Marine Historical Collection“. www.dalnet.lib.mi.us. Citováno 2009-11-09.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1908“. Harvardská Univerzita. Citováno 24. září 2019.
Viz také
Souřadnice: 41 ° 54'28 ″ severní šířky 87 ° 35'6 "W / 41,90778 ° N 87,58500 ° W
 | Tento článek o konkrétní civilní lodi nebo člunu je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |
 | Tento maják související článek je a pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |