Turbodrill - Turbodrill

A turbodrill je nástroj používaný většinou petrochemický společnosti kopat studny ropa a zemní plyn rezervy.

Historie turbodrillu

  • Mezi technickými průlomy ve světovém ropném průmyslu ve dvacátých letech má zvláštní místo vynález v roce 1922 s redukčním převodem, jednostupňovým turbodrillovým motorem se spodním vrtem od ruského inženýra Matvei Kapelyushnikov, což otevřelo cestu pro následné masové zavedení turbodrillingu v průmyslu.[1][2]
  • V roce 1924 první NÁS Patent byl vydán společnosti s názvem Scharpenberg pro první vícestupňový turbodrill.
  • V roce 1982 vyvinula společnost s názvem první řiditelný turbodrill Neyrfor. To bylo řiditelné, protože to mělo stabilizátor, který byl posunut od zbytku, táhl nástroj na jednu konkrétní stranu. Používání zákona setrvačnost, lze změnit směr vrtané díry změnou směru odsazení.
  • V roce 1992 vytvořil první řiditelný turbodrill využívající ohnuté pouzdro Neyrfor. Výhodou použití metody řízení s ohnutým pouzdrem namísto odsazeného stabilizátoru je, že poskytuje rovnější otvor s menším vývrtka efekt, díky čemuž bylo vrtání efektivnější, rychlejší a přesnější.
  • Pokračující tradice ruského inženýra Matvey Kapelyushnikov společnosti JSC „NGT“ neustále vylepšuje design turbodrillů.

Jak funguje turbodrill

Turbodrills používají mechanická energie samotného vrtáku a hydraulická energie poskytované ropnou plošinou bahenní čerpadla dodávat energii do vrták. Vrták na turbodrillu se otáčí mnohem rychleji než na konvenčním motorovém vrtáku. Výsledkem je, že i když je k dispozici menší točivý moment, je to kompenzováno zvýšenou rychlostí, která vytváří rovnější díry a může vrtat rychleji a snadněji přes tvrdší broušené materiály. Proces je velmi podobný zubnímu vrtáku, který používá zubař. Tyto nástroje jsou schopny kopat rychleji, pracovat v prostředí s mnohem vyšší teplotou, poskytovat delší životnost vrtné díry a vytvářet lepší a rovnější kvalitu díry než konvenční bahenní motor. V mnoha aplikacích mohou turbodrillery nabídnout svým zákazníkům významnou úsporu nákladů oproti standardním vrtacím systémům tím, že jim ušetří čas strávený vrtáním díry, protože vrtáky obvykle platí za hodinu.

Reference

  1. ^ Matveichuk, Aleksandr (2011). „Turbodrill inženýra Kapelyushnikova“. Ropa Ruska. Moskva: LUKOIL-Inform (1–2011).
  2. ^ Прозоров, Ю. И. Турбобур М. А. Капелюшникова (v Rusku). Polytechnické muzeum. Citováno 4. dubna 2012.

externí odkazy