Tuniské UAV - Tunisian UAVs - Wikipedia

UN demonstrátor krátkého dosahu Nasnas

The TAT Nasnas je bezpilotní letadlo (UAV). Tunisko byl první Arab země rozvíjet toto odvětví v roce 1997. V roce 2003 se k němu připojila Spojené arabské emiráty. UAV jsou konstruovány a navrženy v Tunisku. Vyrábí je společnost Tunisko Aero Technologies společnost (TAT). Let prvního tuniského dronu „TAT Aoussou“ se uskutečnil v říjnu 1997. Sloužil především jako vzdušný cíl pro protiletadlové jednotky. Byl navržen a postaven za osm měsíců. První let prototypu „TAT Nasnas“ (neboli „anasnas“) se uskutečnil v srpnu 1998. Byl navržen a vyroben za šest měsíců.

Data od Jane:^[1]

Rozměry

• Délka 2,80 m
• Výška 1,20 m
• Rozpětí křídel 3,80 m, duté křídlo typu ton hostitele nádrže na přídavný palivový měchýř
• Průměr: obdélníkový trup pod
• Konfigurace dvojitého výložníku.
• Hmotnost suchá: 43 kg

Maximální vzletová hmotnost 120 kg Elektrárna: Motor se dvěma protilehlými válci, 22 až 38 koní.

• Spusťte konvenční kolový nebo katapult
• Vytažení konvenčních kolových nebo padáků
• Užitečné zatížení: užitečné zatížení ve dne i v noci stabilizované elektrooptikou. Další vědecké užitečné zatížení podle požadavků klienta.

Použití: TADA, Surveillance, Intelligence, pipeline dohled, meteo, dálkový průzkum Země pro mapování.

Výkon

• Rychlost 70kt
• Autonomie> 11 hodin
• Strop 5 000 m
• Poloměr mise: 200 km ZTRÁTY.

Datové odkazy

• Datové spojení: LOS datový odkaz
• Vedení:telemetrie příkaz přes autopilot a GPS (produkční verze)
• Systém: Není k dispozici
• Palivo: Není k dispozici

Užitečné zatížení

• FLIR nebo Televizní kamera. Vědecké vybavení
• 25 kg *.

TAT Jebelassa 650

Jebelassa 650 (znamená v arabštině: Mountain Watch) se následně vyvinula, aby dala vzniknout nové verzi Malé Nasny, která je „silnější a vyleštěnější“.

• rozpětí křídel: 6m50
• plocha křídla 3,80 m2
• délka 3m80
• výška 1,30 m
• hmotnost, 158 kg suchý, maximální vzletová hmotnost 270 kg
• užitečné zatížení 55 30 kg
• cestovní rychlost 170 km / h, Loiter Speed: 120 km / h
• nadmořská výška 5200 m.
• 24hodinový autonomní let
• motor: 38 hp nafta / jet A1 / vstřikem upravený motor. * Poloměr mise: 200 km. Při použití rádiových relé lze prodloužit na 800 km.

První let prototypu Jebelassa se uskutečnil v roce 2004. Má větší akční rádius, UAV může nést více užitečných zátěží a misí.

Pevné křídlo HALE UAV: ​​Buraq

Specifikace

Data z^[2]

• Velmi dlouhá výdrž (až 60 hodin) se schopností nést těžká břemena.
• Mise: Meteorologie, mapování, průzkum.
• Vojenské / civilní těžké náklady:
• Složité senzory (např. RAPTOR pod);
• Zbraně: protitankové, protilodní, protibunkové střely atd.
• Možnost rozmístit vojenské / nouzové zásoby na nepřátelské území nebo v případě přírodních katastrof.
• Možnost nasadit zařízení proti minám.
• Možnost nést velké meteorogické senzory.
• Možnost nasazení retardérů hoření / znečištění v případě katastrof.
• Možnost nasadit záchranné čluny v případě námořních katastrof.

Rotary Wing UAV: ​​Jinn (Project)

Tunisko Aero Technologies Industries hledá investory pro rozvoj TATI Jinn^[3]

Reference