Tucuruí přenosové vedení - Tucuruí transmission line
Tucuruí přenosové vedení | |
---|---|
Mapa přenosové linky Tucuruí | |
Umístění | |
Země | Brazílie |
Stát | Pará, Amapá, Amazonas, Roraima |
Souřadnice | Amazonský přechod 1 ° 35'12 ″ j. Š 52 ° 45'38 "W / 1,586588 ° J 52,760676 ° ZSouřadnice: 1 ° 35'12 ″ j. Š 52 ° 45'38 "W / 1,586588 ° J 52,760676 ° Z |
Z | Tucuruí, Pará 3 ° 49'27 ″ j. Š 49 ° 39'23 ″ Z / 3,824091 ° jižní šířky 49,656290 ° západní délky |
Prochází | Vitória do Xingu Jurupari, Laranjal do Jari, Macapá, Oriximiná, Itacoatiara, Manaus |
Na | Boa Vista, Roraima |
Informace o vlastnictví | |
Operátor | LXTE, LMTE, MTE |
Stavební informace | |
Stavba začala | 2010 |
Uvedeno do provozu | 2013 |
Technické informace | |
Celková délka | 1800 km (1100 mi) |
Ne. přenosových věží | 3,600 |
Jmenovitý výkon | 2 400 MW |
Střídavé napětí | 500 kV / 230 kV |
The Tucuruí přenosové vedení (portugalština: Linhão de Tucuruí) je vodní elektrárna, která vede na sever od Tucuruí Dam v Pará, Brazílie a prochází přes Amazonská řeka.Odtud vede východní větev k Macapá v Amapá a západní větev vede k Manaus v Amazonas Věže podporující rozpětí přes řeku Amazonku jsou téměř stejně vysoké jako Eiffelova věž.Pracujte na prodloužení čáry ze severu Manaus do Boa Vista, Roraima, má být dokončeno v roce 2018. Došlo k prodlevám při vydávání povolení k ochraně životního prostředí a poté k právním výzvám, protože linie překračuje území domorodých obyvatel, kteří nebyli konzultováni. Přestože bylo vyvinuto úsilí, aby se zabránilo škodám na životním prostředí, došlo k polemice o dopad stavby a koridoru údržby věže.
Pozadí
Donedávna oblasti Brazílie severně od Amazonie, včetně všech států USA Amapá a Roraima a části států Pará a Amazonas, nebyli připojeni k brazilské národní elektrické rozvodné síti.[1]Tyto oblasti závisely hlavně na dotované výrobě tepelné energie.[2]The Přehrada Balbina neposkytuje více než 20% elektřiny společnosti Manaus.[3]Linhão de Tucuruí nebo propojení Tucuruí-Macapá-Manaus bylo postaveno za účelem propojení severních komunit s rozvodnou sítí, aby uspokojilo růst poptávky po energii, zejména v oblasti Manaus.[4]Vodní energie ze sítě by mohla nahradit většinu nákladné a znečišťující výroby energie z ropy a zemního plynu.[5]Projekt by poskytl levnější, čistší a spolehlivější elektřinu a eliminoval by nákladnou dotaci na výrobu tepla.[2]
Technický
Projekt zahrnoval výstavbu sedmi dvojitý okruh elektrické vedení o celkové délce asi 1 800 kilometrů (1100 mil) spojující osm rozvoden.[2]Sedm rozvoden bylo postaveno od nuly.[5]Mřížka využívá 3600 vysílacích věží s průměrným rozpětím mezi věžemi 500 metrů. Rozpětí řeky Amazonky je 2,5 km.[6]
V rámci projektu byl vybudován dvojitý okruh s napětím 500 kV mezi vodní elektrárnou Tucuruí, druhou největší v zemi, a oblastí Manaus. Vede přes mezistanice v obcích Anapu, Almeirim, Oriximiná a Silves Vedení spojující Amapá s národní sítí, dvojitý okruh 230 kV, vede z rozvodny Jurupari v Almeirim do rozvoden v Laranjal do Jari a Macapá.[7]Vodní přehrada Tucuruí má instalovaný výkon 8 370 MW.[8]Celková přepravní kapacita vedení vysokého napětí je 2 400 MW.[8]
Kabel z optických vláken byl veden po přenosových linkách pro použití v širokopásmovém internetu a telefonování.[9]Optická síť s více než 100gigabit za sekundu operátoři nainstalovali TIM Brazílie, navrženo se 17 optickými rozpětími. Rozpětí byla co nejdelší kvůli nákladům a obtížnosti údržby regeneračních míst.[6]
Konstrukce
Projekt byl rozdělen do tří stavebních, provozních a údržbových segmentů.[7]Španělská společnost Isolux Corsán získala ústupky pro části A a B a konsorcium ve výši Eletronorte, Abengoa a Chesf vyhrál hodně C.[10]Pro každou koncesi byla vytvořena společnost.[7]Část šarže A z Tucuruí do Jurupari provozovaná společností LXTE je dlouhá 527 kilometrů. Část šarže B provozovaná společností LMTE z Oriximiná přes Jurupari do Macapá je dlouhá 713 kilometrů. Část šarže C z Oriximiná do Manausu provozovaný společností MTE (Manaus Transmissora de Energia) je dlouhý 586 kilometrů (364 mil).[7]Odhadované náklady byly asi 3 miliardy R $.[5]Projekt byl financován Banco de la Amazonía.[9]
Vzhledem k environmentálnímu významu amazonského regionu musel projekt minimalizovat dopad.[11]Z tohoto důvodu přenosové linky vedou hlavně vedle stávajících dálnic.[8]Na mnoha úsecích musely být postaveny neobvykle vysoké věže, které vedly čáry nad korunami stromů, aby se předešlo řezům.[11]Součástí projektu Isolux Corsán bylo 4 000 pracovníků žijících ve čtrnácti táborech. Součástí byla bažina o délce 70 kilometrů.[12]V oblasti Alagados mezi Xingu a řeky Amazonky je země zaplavena v období dešťů a v období „sucha“ má hluboké bahno.[13]Ukázalo se, že použití velkých člunů je nemožné, aniž by to způsobilo nepřijatelné poškození životního prostředí.[14]Řešením bylo použít speciálně postavené lehké čluny poháněné hydraulickým rypadlem. Rypadlo umístěné v přední části člunu by jej pomocí lopatky táhlo dopředu.[15]Stezky buvolů ukazovaly, kde jsou nejhlubší kanály.[16]
Křižovatky Amazonka, Trombetas a Uatumã řeky vyžadovaly obrovské věže.[17]Linka protíná Amazonku na ostrově Jurupari s rozpětím 1,2 kilometru mezi věžemi 150 metrů a 2,2 kilometru mezi věžemi 295 metrů.[18]Pro srovnání Eiffelova věž v Paříži je vysoká 324 metrů (1063 stop).[9]Čínská společnost Zhejiang Electric Power Transmission & Transformation Corporation, spolu s China Cable Corporation a společností Zhejiang Shengda Steel tower, postavila dvě největší věže a hlavní rozpětí přes řeku Amazonku. Hlavní rozpětí je 2 148 metrů (7 047 ft) a napěťová část je 3 908 metrů (12 822 ft). Pro vodiče bylo použito čtyř lanových hliníkových vedení o délce 779,4 milimetrů (30,69 palce) s ocelovým jádrem.[19]Pylony váží každý 2500 tun.[12]
Dokončení bylo plánováno na konec roku 2011.[5]V dubnu 2011 bylo oznámeno, že první věž byla dokončena, 62 metrů dlouhá, 24tunová stavba v úseku Oriximiná - Manaus. Dokončení prací bylo nyní naplánováno na prosinec 2012, nejpozději na červenec 2013 .[20]Linka dosáhla Manaus v roce 2013.[3]Celková investice činila 2,29 miliardy USD. Podle vlády by projekt snížil náklady na výrobu energie o 2 miliardy R ročně.[10][A]Další fází bylo prodloužení 750 kilometrů (470 mil) z Manausu do Boa Vista na Roraimě.[3]
Rozšíření Roraima
Koncese na stavbu a provozování trati ze severu Manaus do Boa Vista, Roraima, byla vydražena v září 2011 a dohoda s konsorciem Transnorte byla podepsána v lednu 2012. Dokončení bylo naplánováno na leden 2015 za odhadovanou cenu přibližně 890 milionů R $.Alupar má 51% vlastní kapitál v konsorciu a Eletronorte, dceřiná společnost společnosti Eletrobras, má 49%.[21]Projekt byl pozastaven kvůli zpožděním v procesu udělování licencí. V mezidobí zůstal stát závislý na Linhão de Guri z Venezuela, stárnoucí a nespolehlivá linka s trvale menším výkonem poskytovaným Venezuelou.[22]Boa Vista, město s více než 320 000 obyvateli, trpí neustálými výpadky proudu a výpadky proudu.[21]
Trasa zvolená společností Transnorte Energia, koncesionářskou společností, bude následovat BR-174 federální dálnice a byla identifikována jako alternativa 1 v posouzení dopadů na životní prostředí z roku 2014, které zahrnovalo studie původní složky.[23]Ze čtyř zvažovaných tras měla alternativa 1 o délce 721 kilometrů (448 mil) nejmenší dopad na životní prostředí.[21]123 kilometrů (76 mi) linie by překročilo Waimiri Atroari domorodé území.[24]Na původním území by bylo postaveno 250 podpěrných věží.[25]Jediná trasa, která se zcela vyhnula území o délce 902 kilometrů, by zahrnovala otevření silnic v lépe zachovalém regionu Amazonský deštný prales, a způsobil by velký tlak na obsazení této oblasti. Sledováním koridoru infrastruktury BR-174 by se zvolená alternativa vyhnula další fragmentaci lesa.[21]
The Fundação Nacional do Índio (FUNAI - Národní indická nadace) vydala v listopadu 2015 souhlasný dopis.[24]Prezident Dilma Rousseffová oznámila, že prozatímní licence bude udělena počátkem prosince 2015.[22]Předběžná licence byla společnosti Transnorte Energia udělena Brazilský institut pro životní prostředí a obnovitelné přírodní zdroje (IBAMA) dne 9. prosince 2015.[21]V lednu 2016 tajemník pro plánování Roraima uvedl, že připojení k Linhão de Tucuruí by mělo dosáhnout Boa Vista v roce 2018. Stát však stále zvažuje instalaci další termoelektrické elektrárny, aby uspokojila okamžitou poptávku, a hledal vodní elektrárnu v Caracaraí.[22]
V únoru 2016 vydal federální soudce soudní zákaz, který zakazoval práci na vedení 500 kV až do Waimiri-Atroari Byly konzultovány domorodé obyvatelstvo. Řekl, že IBAMA ignorovala požadavky domorodých obyvatel a prosadila projekt bez konzultace, jak požaduje Úmluva pro domorodé a kmenové národy, 1989.Ačkoliv se ve městech v Drážďanech konala veřejná slyšení Presidente Figueiredo, Manaus, Rorainópolis a Boa Vista, nikdo nebyl držen na domorodém území Waimiri Atroari.[24]Vedoucí domorodého obyvatelstva uvedl, že FUNAI nemůže jménem projektu hovořit jejich jménem. Konvence vyžadovala bezplatnou a informovanou předchozí konzultaci. Waimiri Atroari již trpěli historií „násilné pacifikace“, nelegální těžby a zaplavování posvátných území, stejně jako u přehrady Balbina.[25]Stavba by zahrnovala stovky pracovníků vstupujících na území, kde se FUNAI domnívá, že více než 1600 Indů je „nedávným kontaktem“. Indičtí vůdci uvedli, že od otevření BR-174 již v komunitě a konfliktech byly problémy.[23][b]
V březnu 2016 federální soudce odpověděl na žádost generálního prokurátora a pozastavil soudní příkaz, který bránil výstavbě linky. Řekl, že došlo k nepatřičnému soudnímu zásahu do licenčního procesu pro projekt, který měl národní strategickou povahu a bude prováděn výhradně na federální půdě podél BR-174.[26]
Dopady na životní prostředí
V roce 2005 byl vydán dokument o posuzování vlivů na životní prostředí, který pojednával o způsobech minimalizace dopadů. Zabývala se tématy, jako je dopad na chráněná území, degradace půdy, znečištění vod, poškození flóry a fauny, archeologické a historické památky a zapojení komunity.[27]Vzhledem k citlivosti amazonského deštného pralesa byl dopad projektu na životní prostředí předmětem značné kontroly. Například účinek snížené rostlinné hmoty v přepravním koridoru musel být vyvážen úsporami skleníkových plynů emitovaných při výrobě energie. odhadovaným čistým účinkem je zabránění emisím 1 460 000 tun ekvivalent oxidu uhličitého každoročně.[18]
V březnu 2013 bylo oznámeno, že vláda zahájila vyšetřování dopadů projektu na životní prostředí v regionu Manaus. Prokurátor tvrdil, že stromy byly odstraněny v parku Mindu v Manausu, čímž byla porušena ekologická licence.[28]Dne 7. Dubna 2015 byla přidělena částka 450 000 R $ Rezerva udržitelného rozvoje Uatumã k vyrovnání nevratných negativních dopadů na životní prostředí při provádění a provozu Linhão de Tucuruí.[29]Sekce pro Boa Vista bude probíhat přes Lesní rezervace Adolfo Ducke, důležité výzkumné pracoviště. Pod elektrickým vedením by byla uvolněna cesta široká až 70 metrů (230 ft), aby byla umožněna údržba věže. Mnoho druhů volně žijících živočichů by s takovou mezerou mělo potíže. V roce 2014 vědci z Národního institutu pro amazonský výzkum vyjádřili obavy, že rezerva bude izolována a ztratí mnoho druhů.[3]
Viz také
Poznámky
- ^ V letech 2010 až 2013 brazilský real kolísal v hodnotě od maxima 0,64 USD k minimu 0,42 USD.
- ^ Když byla v 70. letech vojenská diktatura otevřena BR-174, zemřelo na následky nemocí nebo konfliktů více než 1100 Indů.[21] V roce 1996 dostalo indiánům náhradu škody ve výši 1,7 milionu USD za škody na životním prostředí způsobené vydlážděním BR-174. Indiáni dál blokují dálnici od 18:00. každý den do 6:00, aby se snížilo riziko, že divoká zvířata a indiáni, kteří loví v noci, budou zasaženi provozem. Jsou žalováni za blokádu vládou Roraima.[21]
Citace
- ^ Doyle De Doile & Nascimento 2010, str. 58–59.
- ^ A b C Doyle De Doile & Nascimento 2010, str. 59.
- ^ A b C d Barnett 2014.
- ^ Doyle De Doile & Nascimento 2010, str. 58–60.
- ^ A b C d Doyle De Doile & Nascimento 2010, str. 58.
- ^ A b Clesca 2013.
- ^ A b C d Doyle De Doile & Nascimento 2010, str. 60.
- ^ A b C Cristaldo 2013.
- ^ A b C Doyle De Doile & Nascimento 2010, str. 62.
- ^ A b Přenosové vedení Tucuruí-Macapá-Manaus - BNA.
- ^ A b Doyle De Doile & Nascimento 2010, str. 61.
- ^ A b 1 191 kilometrů přenosu elektřiny - Isolux Corsán.
- ^ Amaral, Groszownik & Beim 2013, str. 2.
- ^ Amaral, Groszownik & Beim 2013, str. 4.
- ^ Amaral, Groszownik & Beim 2013, str. 6.
- ^ Amaral, Groszownik & Beim 2013, str. 7.
- ^ Doyle De Doile & Nascimento 2010, s. 61–62.
- ^ A b Telekomunikační systémy ABB a automatizace rozvoden ...
- ^ State Grid staví 296 metrů vysokou vysílací věž..
- ^ Concluída primeira torre ... amazoniabrasil.
- ^ A b C d E F G Trajano 2016.
- ^ A b C Costa 2016.
- ^ A b Justiça suspende licença - Amazônia Real.
- ^ A b C Justiça suspende licença ambiental ... Folha.
- ^ A b Licencovaná licence do linhão do Tucuruí é suspensa ...
- ^ Valério 2016.
- ^ Vila do Conde Transmisora de Energia et al 2005.
- ^ Místo 2013.
- ^ RDS do Uatumã - ISA, Historico Juridico.
Zdroje
- 1191 kilometrů přenosu elektřiny v Amazonas, Isolux Corsán, vyvoláno 2016-07-27
- Telekomunikační systémy ABB a automatizace rozvoden pro brazilský přenosový projekt, ABB, 4. srpna 2011, vyvoláno 2016-07-28
- Amaral, José Carlos dělat; Groszownik, Marcelo; Beim, Jorge (2013), Hromada jízdy mezi řekami Amazonas a Xingu v přenosové lince Tucurui. (PDF), Deep Fundations Institute, vyvoláno 2016-07-27
- Barnett, Adrian (13. června 2014), „Brazilské mega elektrické vedení ohrožuje nejvyšší rezervu Amazonu“, Nový vědec, vyvoláno 2016-07-27
- Clesca, Bertrand (2013), „Projekt nasazení vláken o velikosti Amazonky“, OSP Magazine, archivovány z originál dne 11.10.2016, vyvoláno 2017-06-03
- „Concluída primeira torre da linha entre Manaus e Macapá“, amazoniabrasil.com (v portugalštině), 5. dubna 2011, archivovány od originál dne 12. června 2015, vyvoláno 2016-07-27
- Costa, Emily (6. ledna 2016), „Interligação de Roraima ao Linhão de Tucuruí só deve ficar pronta em 2018“, G1 Globo (v portugalštině), vyvoláno 2016-07-28
- Cristaldo, Juan Carlos (2013), Xingu a Macapá High Tension Lines, Brazílie Harvard: Zofnass Program, vyvoláno 2016-07-27
- Doyle De Doile, Gabriel Nasser; Nascimento, Rodrigo Limp (2010), „Linhão de tucuruí - 1.800 km regionální integrace“ (PDF), T&C Amazônia (v portugalštině), VIII (18), vyvoláno 2016-07-25
- „Justiça suspende licença ambiental para Linhão de Tucuruí“, Folha Web (v portugalštině), Editora Boa Vista, 23. února 2016, vyvoláno 2016-07-28
- Justiça suspende licença prévia do Linhão de Tucuruí até consulta à indígenas (v portugalštině), Amazônia Real, 2. března 2016, vyvoláno 2016-07-28
- „Licença prévia do linhão do Tucuruí é suspensa pela Justiça no Amazonas“, Portál Amazônia (v portugalštině), 24. února 2016
- Place, Michael (4. března 2013), Společnost MPF zahajuje vyšetřování přenosové linky Tucuruí v hodnotě 1,5 miliardy USD v brazilském Amazonu „BNA: Business News Americas, vyvoláno 2016-07-27
- RDS do Uatumã (v portugalštině), ISA: Instituto Socioambiental, vyvoláno 2016-07-25
- State Grid staví 296 metrů vysokou vysílací věž v Brazílii, nejvyšší v Jižní Americe, ChinaGoAbroad, 29. března 2012, vyvoláno 2016-07-27
- Trajano, Andrezza (7. ledna 2016), „Waimiri Atroari não autorizam linhão de Tucuruí em suas terras“, Amazônia Real (v portugalštině), vyvoláno 2016-07-28
- Přenosové vedení Tucuruí-Macapá-Manaus „BNA: Business News Americas, vyvoláno 2016-07-27
- Valério, Luiz (12. března 2016), „Desembargador federal libera continuidade das obras do Linhão de Tucuruí“, Boa Vista Agora, vyvoláno 2016-07-28
- Vila do Conde Transmisora de Energia; Consultoria e Participacoes (JGP) (2005), Relatorio de detalhamento de programas ambientais, Sao Paulo: Světová banka, vyvoláno 2016-07-27