Trojnásobná analýza nákladů a přínosů - Triple bottom line cost–benefit analysis
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Březen 2019) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
Trojnásobná analýza nákladů a přínosů (TBL-CBA) je ekonomická metoda založená na důkazech, která kombinuje analýza nákladů a přínosů (CBA) a analýza nákladů životního cyklu (LCCA) napříč trojitá spodní čára (TBL) k zvážení nákladů a přínosů pro zúčastněné strany projektu. Proces TBL-CBA kvantifikuje celkem čistá současná hodnota, návratnost investic a návratnost projektu. TBL-CBA využívá data specifická pro danou lokalitu, aby vlastníkům aktiv a profesionálům v oblasti designu poskytla flexibilitu a schopnost poskytovat důkladnou analýzu alternativ investic ve všech fázích plánování a návrhu.
Protože počítá obojí finanční výsledky a peněžní hodnoty pro sociální a životní prostředí dopady na design (oceňování toho, co se tradičně považuje za nehmotné výhody, jako je snížení znečištění ovzduší nebo zvýšení hodnot vlastností), poskytuje společný základ pro hodnocení celého dopadu projektu ve všech třech spodních liniích (sociálním, environmentálním nebo ekologickém a finančním) .
Počátky
TBL-CBA má svůj původ v analýza nákladů a přínosů, trojitá spodní čára, a analýza nákladů životního cyklu.
Analýza nákladů a přínosů (CBA)
Analýza nákladů a přínosů (CBA) je systematický přístup k odhadu silných a slabých stránek alternativ (například v transakcích, činnostech, funkčních obchodních požadavcích); používá se k určení možností, které poskytují nejlepší přístup k dosažení výhod při zachování úspor.[1] Vypočítává hodnotu různých dopadů v dolarech (nebo v jiné měně), což usnadňuje srovnání podobných.
Vláda ve velké míře používá CBA k výpočtu a porovnání výhod a nákladů navrhovaných politik, ale lze ji také použít na základě návrhového projektu k zvážení různých možností návrhu nebo k ospravedlnění nákladů navrhovaných návrhů. „Analýza nákladů a přínosů více účtů“ může zvážit zisky a ztráty pro různé zúčastněné strany, což umožňuje snadnou identifikaci a kvantifikaci kompromisů mezi zúčastněnými stranami projektu.
CBA je primární metodika pro TBL-CBA a existuje mnoho způsobů, jak shrnout výsledky. Nejlepší kritérium pro rozhodnutí, zda lze projekt ospravedlnit pomocí CBA, je pozitivní čistá současná hodnota (NPV). NPV je diskontovaná monetizovaná hodnota očekávaných čistých přínosů (tj. Přínosů minus náklady). Další metriky (například návratnost investic, vnitřní míra návratnosti, poměr nákladů a přínosů, jednoduchá doba návratnosti nebo zlevněné období návratnosti ) lze také použít ke shrnutí výsledků CBA. CBA dlouhodobě zohledňuje hodnotu externalit jako je ochota platit za čistší vodu nebo lepší dopravní dostupnost, ale odborníci se liší v hodnotách používaných navzdory snahám národních vlád standardizovat CBA pro analýzu politiky (například: Austrálie,[2] Kanada,[3] Evropská unie,[4] a USA[5][6][7][8]).
Triple bottom line (TBL)
Trojitá spodní čára (TBL nebo 3BL) je účetnictví rámec široce přijímaný velkými organizacemi od jeho zavedení v roce 1994 John Elkington.[9] Organizace jej mohou použít k vyhodnocení svého výkonu v širší perspektivě k vytvoření vyšší obchodní hodnoty[10] nebo rozhodnout o tom, kam přidělit zdroje pro nejvyšší organizační návratnost pro všechny klíčové zúčastněné strany.
Trojitá spodní čára Účetnictví (TBL) rozšiřuje tradiční rámec výkaznictví tak, aby kromě finanční výkonnosti zohledňoval i sociální a environmentální výkon.
Více než 7500 organizací ročně hlásí své TBL prostřednictvím internetu Globální iniciativa pro podávání zpráv, která je přidruženou společností Mezinárodní organizace pro normalizaci (ISO), OECD, OSN. Rostoucí počet finančních institucí začleňuje do své práce přístup trojího spodního řádku, i když často používá termín „environmentální, sociální a správní "místo TBL. Jedním příkladem je CDP síť investorů, což představuje aktiva ve výši 100 bilionů dolarů, a každoročně požaduje údaje od podnikových subjektů o jejich opatřeních v oblasti klimatu, vody a dalších udržitelných výsledků.
Analýza nákladů životního cyklu
Analýza nákladů životního cyklu (LCCA) kvantifikuje všechny finanční náklady alternativy projektu. Finanční náklady v LCCA zahrnují počáteční kapitálové výdaje, náklady na průběžný provoz a údržbu, náklady na výměnu a zbytkovou hodnotu aktiv na konci životního cyklu. Finanční náklady každé alternativy jsou diskontovány na hodnoty současné hodnoty, aby se zohlednilo odlišné načasování nákladů.
TBL-CBA konzultanti a software
 | Tato sekce obsahuje obsah, který je napsán jako reklama. (Březen 2019) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
TBL-CBA lze spustit pomocí webového softwaru, např. Autocase, nebo zadané prostřednictvím specializovaných konzultantů, např. AECOM, HDR a Dopadová infrastruktura.
Použití
TBL-CBA zaznamenává rostoucí využití a poptávku ze strany investorů, vlastníků a schémat hodnocení. Například TBL-CBA je v současné době:
- Povzbuzen Ministerstvem dopravy Spojených států pro všechny FASTLANE a Grant TIGER projekty[Citace je zapotřebí ]
- Odměna podle hlavních ratingových programů, včetně:
- LEED (podle Americká rada pro zelené budovy ), který odměňuje extra LEED body projektům, které provozují TBL-CBA.[11]
- Envision (vyvinutý společností Americká společnost stavebních inženýrů, Americká asociace veřejných prací, Americká rada strojírenských společností a program Zofnass na adrese Harvard University's Graduate School of Design ), který schválil TBL-CBA jako cestu shody s certifikací Envision.[12]
- Využíváno některými z největších vlastníků nemovitostí a infrastruktury:
- Kalifornské ministerstvo obecných služeb vyžaduje použití Autocase od designových firem, které se ucházejí o projekty státních staveb.[Citace je zapotřebí ]
- Velká průmyslová realitní společnost Prologis napříč severoamerickými zařízeními.[13]
- Phoenix, Arizona zahrnoval do svých žádostí o informace z roku 2017: „hledá firmu se zkušenostmi s analýzami nákladů a přínosů“ a volá Autocase jako přijatelný způsob kvalifikace.[Citace je zapotřebí ]
- Velký komunální nástroj, Los Angeles Department of Water and Power, k posouzení scénářů návrhu snižování povodní.[Citace je zapotřebí ]
- Americká armáda a US Army Corps of Engineers: jejich „triple-bottom-line-plus“ udržitelnosti - poslání, životní prostředí, komunita a ekonomický přínos.[14]
- MTA NY City Transit Matka Clara Hale Bus Depot v Harlemu v New Yorku byla otevřena v listopadu 2014 a byla oceněna stavem LEED na úrovni zlata americkou radou pro zelené budovy.[Citace je zapotřebí ] MTA NY City Transit a Dewberry použil trojí výsledek, „osvědčený přístup založený na analýze nákladů a přínosů“.[15]
- Mezinárodní letiště San Francisco specifikovali TBL-CBA ve svých RFP 2015 na přestavbu Terminálu 1.[16]
- Zaměstnáno 10 z 50 nejlepších designérských firem na „Engineering News Record“.[Citace je zapotřebí ]
Reference
- ^ David, Rodreck; Ngulube, Patrick; Dube, Adock (2013-07-16). „Analýza nákladů a přínosů strategií správy dokumentů používaných ve finanční instituci v Zimbabwe: Případová studie“. SA Journal of Information Management. 15 (2): 10 stránek. doi:10,4102 / sajim.v15i2,540. ISSN 1560-683X.
- ^ "Finanční oběžník 2006/01 | Katedra financí | Archiv oddělení financí". www.finance.gov.au. Citováno 2017-04-28.
- ^ Sekretariát, Treasury Board of Canada. „Průvodce analýzou nákladů a přínosů v Kanadě: Regulační návrhy - Canada.ca“. www.canada.ca. Citováno 2017-04-28.
- ^ „Průvodce po analýze nákladů a přínosů investičních projektů“. ec.europa.eu. Citováno 2017-04-28.
- ^ „Kruhový A-4“. Bílý dům. Citováno 2017-04-28.
- ^ Sunstein, Cass R. (2012-09-12). „Ohromující triumf analýzy nákladů a přínosů“. Bloomberg View. Citováno 2017-04-28.
- ^ „2016 TIGER Benefit – Cost Analysis Guidance“. oddělení dopravy. 2016-02-23. Citováno 2017-04-28.
- ^ „Průvodce zdroji BCA 2016“. oddělení dopravy. 2016-03-03. Citováno 2017-04-28.
- ^ "Trojitá spodní čára". Ekonom. 2009-11-17. ISSN 0013-0613. Citováno 2017-04-28.
- ^ „Trojí shrnutí: Co to je a jak to funguje?“. www.ibrc.indiana.edu. Citováno 2017-04-28.
- ^ "LEED | US Green Building Council". www.usgbc.org. Citováno 2017-05-02.
- ^ „Úvod do systému hodnocení ISI Envision (RV-11048AW) | US Green Building Council“. www.usgbc.org. Citováno 2017-05-02.
- ^ „Skladovat svět zodpovědně - protože na tom záleží“ (PDF). Citováno 2019-03-21.
- ^ „Přehled udržitelnosti“. www.usace.army.mil. US Army Corps of Engineers. 2017-11-27. Citováno 2019-03-21.
- ^ Eget, Steven; Abdallah, Thomas. „Měření udržitelnosti v autobusovém nádraží Matky Clary Haleové“ (PDF). www.apta.com/Pages/default.aspx.
- ^ „Mezinárodní letiště v San Francisku doporučuje Autocase Triple Bottom Line a analýzu nákladů a přínosů“. Řešení udržitelnosti. Autodesk - Autocase. Citováno 2017-04-28.