Cestovní opona - Traveler curtain
A cestovní opona, také zvaný zatáhněte oponu, dvoudílná opona, nebo prostě cestovatel, je nejběžnějším typem přední opona použito v divadla. Cestovní závěsy zůstávají v pevné výšce a vodorovně se otevírají a zavírají, rozpadají se a setkávají se uprostřed, a proto vyžadují minimálně létat vesmír. Záclony jsou obvykle vyrobeny z samet[1] a zdobené řadou svislých krabicové záhyby podél horního okraje.
Cestovní závěsy mohou být vybaveny ovládacím lanem nebo bez něj. Jsou-li vybaveny ovládacím vedením, mohou být poháněny motorem nebo ovládány ručně. Jsou označovány jako chůze-draw nebo procházka závěsy, když jsou namontovány bez ovládacího vedení. Když se ručně otevírají a zavírají pomocí obslužné linky, jsou voláni manuál Závěsy. Jsou to nejméně nákladný druh divadelní opony, který lze postavit[Citace je zapotřebí ] a relativně jednoduché ovládání.
Konstrukce
Cestovní závěsy jsou zavěšeny na sérii krátkých řetězy volala ozdobné řetězy. Každý ozdobný řetěz visí na kolové sestavě zvané a váleček nebo dopravce který je podepřen horizontálním kovem a valí se po něm kanál nebo dráha.[poznámka 1] Těžký provoz hlavní nosič podporuje pohyblivou hranu závěsu. Hlavní nosič má čtyři kola, zatímco všechny ostatní nosiče mají pouze dvě kola. Zařízení zvané konečná zastávka zabraňuje vytažení hlavní nosné z jejího kanálu.[2]
Přímo pod každým nosičem a nad řetězem je očko, kterým prochází ovládací lano záclony, pokud je přítomno. Ovládací linka prochází dvěma kladkami, které jsou umístěny v blízkosti vrcholů závěsů, jedna na každé straně pódia ( slepá ulička a živý konec kladky) a poté dolů na podlahu jeviště, kde prochází a napínací kladka před návratem k dalším kladkám v letovém prostoru.
Úkon
Cestující jsou ovládáni tažením za lanové segmenty, které vystupují z napínací kladky. Jeden segment lana je zatažen, aby se otevřely závěsy, a druhý je zatažen, aby se zavřely závěsy.
Stahování segmentu lana otvíráku způsobí, že se hlavní nosiče a pohyblivé hrany záclon, které podepírají, dostanou k okrajům jeviště. Jak každý hlavní dopravce prochází kanálem, srazí se a sbírá další nosiče jeden po druhém. Tato rostoucí skupina nosičů je tlačena směrem k okrajům jeviště, což způsobuje, že se látka shlukuje poblíž pohyblivé hrany opony.
Tahání za druhý lanový segment způsobí, že se každý hlavní nosič pohybuje směrem ke středu jeviště spolu s pohyblivou hranou záclony. Jakmile se opona rozepne, vytvoří se napětí tkaniny, které táhne další nosiče kanálem.
Variace
Cestovní závěsy mohou být volitelně vybaveny zařízeními zvanými vodítka batohu[je zapotřebí objasnění ], které přinutí dopravce svázat oponu spíše než na jevišti. To způsobí, že viditelná část závěsu zůstane nerozbitná, takže se při otevírání nebo zavírání bude jevit jako plochá.
Záclony ve stylu Traveler lze také zvednout a spustit pomocí systému fly, v takovém případě jsou označovány jako létat záclony nebo méně často gilotina závěsy, protože se zvedají a padají podobně jako a gilotina.[3] Když jsou provozovány tímto způsobem, vyžadují alespoň tolik prostoru nad sebou, než je výška samotné opony, ale umožňují produkci extrémně rychle odhalit nebo skrýt jeviště.
Viz také
Poznámky
Reference
- ^ „Jevištní a divadelní opona“. Jcjoel.com. Archivovány od originál dne 18. 5. 2012. Citováno 2012-05-24.
- ^ Holloway, John (2010). Průvodce ilustrovanou divadelní produkcí (Druhé vydání.). Burlington, MA: Elsevier. ISBN 978-0-240-81204-5. Citovat má prázdné neznámé parametry:
| editorn-first =a| editorn-last =(Pomoc) - ^ Friedman, Sally (1994). Příručka do zákulisí: ilustrovaný almanach technických informací. Broadway Press. ISBN 0-911747-29-X.