Transsaharská železnice - Trans-Saharan Railway

Otroční dělníci použité pro projekt.

The Transsaharská železnice byl projekt realizovaný Francií na vybudování železniční tratě na jih přes Alžírsko do subsaharské Afriky. Jeho původním zamýšleným použitím bylo propojit uhelné doly a podpořit obchod v celé severní Africe, spojit francouzské impérium a propojit severní Afriku se subsaharskou Afrikou[1] propojením stávajícího železničního systému z Francouzské Alžírsko těm z Francouzská západní Afrika. Plán železniční trati byl poprvé navržen v roce 1879. Tvůrcem velkého plánu byl inženýr, monsieur A. Duponchel; v roce 1900, francouzský papír Le Matin oznámila, že bude pokračovat v soukromé iniciativě po dlouhé kampani ve svůj prospěch do roku 2006 Pierre Paul Leroy-Beaulieu.[2]

To však nebylo až do Vichy Francie vládě, že byla aktivně propagována.[3] Bylo to považováno za způsob, jak zvýšit integritu francouzského impéria a ducha francouzského národa jako celku.

Železnice měla řadu navrhovaných výhod. Poskytlo by to rychlé spojení se Súdánem a umožnilo by súdánským zdrojům být na dosah Francie. Kromě toho měla železnice transformovat region a stát se předním producentem bavlny a zemědělského zboží. Populace skotu a produkce rýže by dramaticky vzrostla a prospěla by společnosti.[3]

Druhá světová válka se shodovala s výstavbou železnice, která vedla k její výstavbě otrockými pracemi v letech 1941–1942. Tábory nucených prací byly rozptýleny po celé zemi a spojoval je projekt transsaharské železnice. Židé a další vězni byli na projektu nuceni pracovat.[4] Dělníci "byli špatně nakrmeni a ubytováni a žili ve strašných hygienických podmínkách. Stráže způsobily mučení a zvěrstva za sebemenší porušení pravidel; s internovanými nebylo zacházeno jako s lidmi. Mnozí zemřeli na bití; ještě více zemřelo na ohniska tyfu nebo jen z vyčerpání a hladu. “[4]

Nakonec transsaharská železnice nebyla nikdy dokončena; byla postavena jen malá část kolejí. Stavba se zastavila v roce 1944 kvůli nedostatku finanční podpory a v roce 1945 bylo pokračování oficiálně zamítnuto.[3]

Reference

  1. ^ „Transsaharská železnice“. Globální bezpečnost. Citováno 16. dubna 2018.
  2. ^ „Francouzský Súdán“. Časy. 8. ledna 1900.
  3. ^ A b C „Nejednoznačná modernost: zastoupení francouzských koloniálních železnic ve třetí republice“. Západní společnost pro francouzské dějiny. Citováno 16. dubna 2018.
  4. ^ A b „Židé z Alžírska, Maroka a Tuniska“. Yad Vashem - Světové centrum vzpomínek na holocaust. Citováno 16. dubna 2018.