Trans-kaspický systém přepravy ropy - Trans-Caspian Oil Transport System

The Trans-kaspický systém přepravy ropy je navrhovaný projekt na přepravu ropy přes Kaspické moře z Kazašský Kaspická ropná pole do Baku v Ázerbajdžán pro další přepravu do Středomoří nebo Černé moře pobřeží. Mezi hlavní zvažované možnosti patří offshore ropovod z Kazachstánu do Ázerbájdžánu a výstavba olejové terminály a ropné tankery Flotila.[1][2][3][4] Silný tlak na tento projekt byl ze strany partnerů projektu ropného pole Kashagan, zejména společnosti Total, která má podíl jak na poli, tak na ropovodu BTC. Odhadují, že takový projekt by stál zhruba 4 miliardy USD. Projekt také čelí opozici Íránu a Ruska, což jsou alternativní cesty pro kazašskou ropu a plyn, které by pravděpodobně protestovaly proti výstavbě konkurenčních ropovodů.[2]

Dějiny

V roce 2005 Vláda Kazachstánu přijalo plány na vytvoření transkaspické trasy pro vývoz ropy na západ.[3] Dne 19. června 2006 prezident Kazachstánu Nursultan Nazarbajev a prezident Ázerbájdžánu Ilham Alijev podepsal rámcovou dohodu o transkaspickém systému přepravy ropy.[4] Dne 24. Ledna 2007 společníci v TengizChevroil (vývojář Tengiz pole ) a KCO (Kašaganské pole vývojář) podepsal memorandum o porozumění k vytvoření transkaspického dopravního systému ropy.[5] Dne 2. října 2009 národní ropná společnost Kazachstánu Kazmunaygas a Státní ropná společnost Ázerbájdžánské republiky podepsal memorandum o porozumění s cílem rozšířit kaspický ropný přepravní systém o ázerbájdžánskou infrastrukturu a pobřežní plynovody z Baku do Kulevi ropný terminál v Gruzie.[6][7]

Dne 6. října 2009 bylo během francouzského prezidenta podepsáno konsorciem francouzských společností dohoda o ropovodu z Kashaganu do Baku. Nicolas Sarkozy návštěva Kazachstánu.[8]

Ropovod

Bude odtud veden ropovod dlouhý 700 kilometrů Kašaganské pole nebo Kuryk do Baku.[3][8] Práce na ropovodu jsou podle úředníka ropné společnosti stále ve fázi proveditelnosti Celkový.

Shuttle tankers system

Systém kyvadlových tankerů předpokládá použití ropných tankerů k přepravě ropy z terminálu Kuryk v Kazachstánu do Terminál Sangachal v Ázerbájdžánu.[5] Kapacita tohoto systému by byla 500 000 barelů denně (79 000 m3/ d) v počáteční fázi stoupá později až na 1,2 milionu barelů denně (190×10^3 m3/ d).[6]

Viz také

Reference

  1. ^ Guliyev, Farid; Akhrarkhodjaeva, Nozima (18. 11. 2008). „Přeprava kazašské ropy přes Kaspické moře (TKOC). Ujednání, aktéři a zájmy“ (PDF). Pracovní dokument RussCasp. Citováno 2010-03-04. Citovat deník vyžaduje | deník = (Pomoc)
  2. ^ A b „Kashagan Partners Eye 4 miliardy USD. Trans-kaspický systém přepravy ropy pro připojení k BTC potrubí“. IHS Global Insight. 2006-06-09. Citováno 2010-03-04.
  3. ^ A b C Socor, Vladimír (2005-05-05). „Trans-kaspický ropovod plánovaný v Kazachstánu“. Denní monitor Eurasie. Nadace Jamestown. Citováno 2010-03-04.
  4. ^ A b Socor, Vladimír (2006-06-20). „Přeprava ropných tankerů - krátkodobé selhání pro transkaspickou ropu“. Denní monitor Eurasie. Nadace Jamestown. Citováno 2010-03-04.
  5. ^ A b Socor, Vladimír (2007-01-24). „Western Majors podepisuje úmysl o transkaspickém systému přepravy ropy“. Denní monitor Eurasie. Nadace Jamestown. Citováno 2010-03-04.
  6. ^ A b „SOCAR, Kazmunaigaz podepíše nové dohody o přepravě kaspického oleje“. IHS Global Insight. 2009-10-05. Citováno 2010-03-04.
  7. ^ „Kazachstán a Ázerbájdžán podepisují dokumenty o transkaspickém projektu a novém ropovodu“. Trend News Agency. 2009-10-02. Citováno 2010-03-04.
  8. ^ A b Watkins, Eric; Leblond, Doris (06.10.2009). „Francie a Kazachstán uzavírají dlouhodobé energetické dohody“. Ropný a plynárenský deník. 107 (38). PennWell Corporation. Citováno 2010-03-04.

externí odkazy