Tour de Filipinas - Tour de Filipinas
Detaily závodu | |
---|---|
Kraj | Filipíny |
anglické jméno | Prohlídka Filipín |
Místní jména | Prohlídka Pilipinas |
Disciplína | Silnice |
Soutěž | UCI Asia Tour 2.2 |
Typ | Etapový závod |
Organizátor | Integrovaná cyklistická federace Filipín |
Webová stránka | www![]() |
Dějiny | |
První vydání | 1955 (jako prohlídka Luzonu) |
První vítěz | ![]() |
Většina vyhrává | ![]() |
Nejnovější | ![]() |
The Le Tour de Filipinas je každoroční profesionál silniční cyklistické závody etapový závod držen v Luzon, Filipíny od roku 1955 jako součást UCI Asia Tour. Koná se každý rok v dubnu. Zatímco se kurz každý rok mění, prohlídka tradičně končí v Rizalův park, Manila, ačkoli nedávno turné skončilo v Baguio poté, co byl licencován UCI. Jeho předchozí názvy zahrnovaly Prohlídka Luzonu, Prohlídka Marlboro, Prohlídka Calabarzonu, Prohlídka Pilipinas a Padyak Pinoy, než nese aktuální název.
Dějiny
1955-1976: Prohlídka Luzonu
V roce 1955 byla Tour zahájena jako čtyřstupňový závod z Manily do Viganu, který vyhrál Antonio Arzala. Ale o rok později byl závod přejmenován na Prohlídka Luzonu a nesl název až do roku 1976 (v letech 1968, 1970–1972 se nekonalo žádné turné).
Mezi prominentní jezdce patřili dvojnásobní mistři Tour Cornelio Padilla, Jr. středního Luzonu a Jose Sumalde Bicol. V roce 1977 však rozpor uvnitř PCAP (viz níže) vedl v uvedeném roce k rozdělení dvou turné. Podle webových stránek Padyak Pinoy je však událost organizovaná Geruncio Lacuesta uvedena na jejich oficiálním seznamu. Název turné skončil v roce 1978, když na scénu vstoupil Marlboro.
1979 - 1998: Marlboro Tour
V roce 1979 se Marlboro stalo oficiálním sponzorem turné a událost byla pojmenována jako Prohlídka Marlboro, což je jméno, které je běžně známé horlivým závodníkům a fanouškům. Během těchto časů turné rozšířilo své trasy tím, že zahrnovalo města z Visayas na noze, přičemž poslední kola se pravidelně konala na tribuně Quirino v Manile.
V letech 1997-1998 umožnilo toto turné závodníkům z Asie závodit a bylo schváleno UCI. Také to vedlo k Wong Kam-po z Hongkongu, aby se stal prvním nefilipínským, který vyhrál událost v roce 1997, poté, co předběhl vítěze z roku 1996 Victor Espiritu o vedení v pozdějších fázích.
Formát používaný pro týmy je založen na provinciích s národním týmem zahrnutým v závodě. Byl to také stejný formát, když se akce začínající v roce 1997 účastnili asijští jezdci.
1999-2001: Konec turné Marlboro
V roce 1999 Marlboro ustoupil jako sponzor, což se ukázalo jako zničující úder pro organizátory. Turné ztratilo asi 60 milionů pesos na financování turné. S tímto se v letech 1999-2001 nekonalo žádné turné. Aby se vyrovnala ztráta takzvaného „Summer Cycling Spectacle“, utvořily se během léta další skupiny malé závody.
Byl přijat zákon zakazující reklamy na cigaretové značky v televizi, rádiu nebo v jakékoli formě, jako jsou sportovní události, jako je The Marlboro Tour.
2002 - poslední roky
V roce 2002 bylo turné oživeno poté, co turné financovala společnost Airfreight 2100 od Bert Lina a Lito Alvarez. Koncem května se konal závod se čtyřmi nohami známý jako Prohlídka CALABARZONU vyhrál Santy Barnachea. O rok později byla cesta přejmenována na Prohlídka Pilipinas, a uspořádal závod se 17 nohama, nejdelší od roku 1998. Turné vyhrál Arnel Quirimit Pangasinan.
Ryan Tanguilig vyhrál v roce 2004 na 10stupňovém turné. V roce 2005 byla cesta přejmenována na Golden Tour 50 @ 05na počest 50. výročí Tour. Mistr 1998 Warren Davadilla, který vyhrál poslední ročník Marlboro, byl šampion. V roce 2006 došlo v rámci EU k několika sporům Integrovaná cyklistická federace Filipín vedl ke krátké osmi etapové události přezdívané se současným názvem Padyak Pinoy, kterou vyhrál Barnachea.
Jejím současným firemním sponzorem je Airfreight 2100, oficiální přepravce značek společnosti FedEx a Air21 prostřednictvím společnosti UBE Media, Inc. (producenti televizního programu Panahon.TV ), který turné založil od roku 2002. V letech 1979-1998 Marlboro byl nosným sponzorem turné před tím, než z turné vycouval, což mělo za následek zastavení turné na další tři roky.
Minulí vítězové
Prohlídka Luzonu
Rok | datum | Fáze | Vzdálenost | Vítěz | Čas |
---|---|---|---|---|---|
1955[1] | 28. dubna - 1. května | 4 | 418 km | ![]() | |
1956 | 23. – 27. Května | 5 | 1057 km | ![]() | 33:45:08 |
1957 | 28. května – 7. června | 6 | 1155 km | ![]() | 51:45:22 |
1958 | 14. – 20. Dubna | 7 | 1517 km | ![]() | 61:14:08 |
1959 | 12. – 19. Dubna | 8 | 1634 km | ![]() | 59:44:50 |
1960 | 14. – 22. Května | 9 | 1648 km | ![]() | 57:51:02 |
1961 | 25. dubna – 7. května | 12 | 2167 km | ![]() | 59:44:50 |
1962 | 26. března - 8. dubna | 12 | 1870,23 km | ![]() | 61:04:50 |
1963 | 21. dubna - 5. května | 14 | 2 334,38 km | ![]() | 78:27:54 |
1964 | 19. dubna - 3. května | 14 | 1 967,60 km | ![]() | 60:22:09 |
1965 | 25. dubna - 9. května | 14 | 2 049,31 km | ![]() | 65:13:19 |
1966 | 23. dubna - 8. května | 15 | 1 999,82 km | ![]() | 60:45:31 |
1967 | 12. – 19. Dubna | 8 | 1634 km | ![]() | 70:34:57 |
1968 | Zrušeno | ||||
1969[2] | 18. – 27. Dubna | 10 | 1208,40 km | ![]() | 37:50:29 |
1970–1972 | Zrušeno | ||||
1973 | 11. – 20. Května | 10 | 1214 km | ![]() | 34:38:38 |
1974[3] | 23. dubna - 12. května | 18 | 2540,95 km | ![]() | 78:35:19 |
1975 | 19. dubna - 4. května | 15 | 2 207,87 km | ![]() | 66:18:48 |
1976 | 21. dubna - 9. května | 6 | 2200 km | ![]() | 66:31:10 |
Prohlídka Filipín
Rok | název | datum | Fáze | Vzdálenost | Vítěz | Čas |
---|---|---|---|---|---|---|
1977 [4] | Prohlídka Pilipinas | 2. května – 5. června | 24 | 4 000 km | ![]() | 106:57:20 |
Marlboro Tour ng Pilipinas[5] | 7. – 26. Června | 3 | 1697 km | ![]() | 55:37:52 | |
1978 | Perk Speed Tour[6] | 9. – 12. Února | 4 | 405,8 km | ![]() | 10:11:10 |
1979 | Prohlídka Marlboro | 18. – 30. Dubna | 11 | 1900 km | ![]() | 60:01:06 |
1980 | Prohlídka Filipín | 15. dubna - 11. května | 21 | 2780,83 km | ![]() | 83:08:00 |
1981 | Prohlídka Filipín | 17. března - 12. dubna | 21 | 3 588,81 km | ![]() | 87:25:43 |
Prohlídka Marlboro
Rok | název | datum | Fáze | Vzdálenost | Vítěz | Čas |
---|---|---|---|---|---|---|
1982 | Prohlídka Marlboro | 22. dubna - 9. května | 15 | 2192 km | ![]() | 61:29:17 |
1983 | Prohlídka Marlboro | 16. dubna - 1. května | 14 | 2313,11 km | ![]() | 63:54:31 |
1984 | Prohlídka Marlboro | 26. května - 10. června | 14 | 2464 km | ![]() | 68:08:49 |
1985 | Prohlídka Marlboro | 18. dubna - 12. května | 21 | 3 668,97 km | ![]() | 97:04:42 |
1986 | Prohlídka Marlboro | 26. dubna - 11. května | 10 | 2 900,77 km | ![]() | 77:39:53 |
1987 | Prohlídka Marlboro | 21. května – 7. června | 17 | 3282 km | ![]() | 88:06:50 |
1988 | Prohlídka Marlboro | 28. dubna - 15. května | 17 | 3 544,53 km | ![]() | 94:44:03 |
1989 | Prohlídka Marlboro | 26. dubna - 14. května | 18 | 3 539,47 km | ![]() | 95:40:23 |
1990 | Prohlídka Marlboro | 18. dubna - 6. května | 18 | 3 317,42 km | ![]() | 95:58:38 |
1991 | Prohlídka Marlboro | 25. dubna - 12. května | 17 | 2373,61 km | ![]() | 63:33:17 |
1992 | Prohlídka Marlboro | 21. května – 7. června | 17 | 2731,38 km | ![]() | 71:21:49 |
1993 | Prohlídka Marlboro | 17. dubna - 9. května | 21 | 3 480 km | ![]() | 91:41:54 |
1994 | Prohlídka Marlboro | 17. dubna - 9. května | 20 | 3 563 km | ![]() | 91:24:13 |
1995 | Prohlídka Marlboro | 18. března - 8. dubna | 19 | 3280,33 km | ![]() | 83:43:39 |
1996 | Prohlídka Marlboro | 14. dubna - 5. května | 19 | 3257,29 km | ![]() | 80:50:46 |
1997 | Prohlídka Marlboro[7] | 16. dubna - 4. května | 16 | 2472 km | ![]() | 62:06:28 |
1998 | Marlboro Centennial Tour | 15. dubna - 3. května | 16 | 2494 km | ![]() | 64:58:57 |
1999–2001 | Zrušeno |
Le Tour de Pilipinas / Padyak Pinoy / FedEx / Air21 Tour
Rok | název | datum | Fáze | Vzdálenost | Vítěz | Čas |
---|---|---|---|---|---|---|
2002 | FedEx Tour po CALABARZONU | 30. května - 2. června | 4 | 517,7 km | ![]() | 12:41:13 |
2003 | Air21 Tour Pilipinas | 16. dubna - 11. května | 15 | 2849,8 km | ![]() | 55:29:20 |
2004 | Air21 Tour Pilipinas | 15. dubna - 2. května | 17 | 2849,8 km | ![]() | 70:28:59 |
2005 | Golden Tour 50 @ 05 | 26. května - 5. června | 10 | 1492 km | ![]() | 37:20:55 |
2006 | Padyak Pinoy Tour Pilipinas | 12. – 18. Května | 8 | 1219,4 km | ![]() | 31:10:03 |
2007 | Padyak Pinoy | 17. – 29. Května | 10 | 1 500 km | ![]() | 33:02:38 |
2008 | Zrušeno | |||||
2009 | Tour of Champions Padyak Pinoy | 8. – 15. Května | 8 | 1070 km | ![]() | 29:52:33 |
2010 | Le Tour de Filipinas | 12. – 20. Dubna | 4 | 468,8 km | ![]() | 11:29:20 |
2011 | Le Tour de Filipinas | 16. – 19. Dubna | 4 | 468,8 km | ![]() | 12:15:34 |
2012 | Le Tour de Filipinas | 14. – 17. Dubna | 4 | 502 km | ![]() | 13:20:32 |
2013 | Le Tour de Filipinas | 13. – 16. Dubna | 4 | 616 km | ![]() | 16:38:37 |
2014 | Le Tour de Filipinas | 21. – 24. Dubna | 4 | 614,8 km | ![]() | 17:12:05 |
2015 | Le Tour de Filipinas | 1. – 4. Února[10] | 4 | 532,5 km | ![]() | 13:40:49 |
2016 | Le Tour de Filipinas | 18. – 21. Února[11] | 4 | 691 km | ![]() | 17:36:23 |
2017 | Le Tour de Filipinas | 18. – 21. Února | 4 | 726,55 km | ![]() | 17:33:07 |
2018 | Le Tour de Filipinas | 20. – 23. Května | 4 | 638,37 km | ![]() | 12:25:23 |
2019 | Le Tour de Filipinas | 14. – 18. Června | 5 | 822,3 km | ![]() | 20:38:07 |
Ve vydání z roku 2016 museli organizátoři závodu zastavit událost 1. etapy kvůli bezprecedentním opravám silnic, následovaným dopravními zácpami v Tiaong, Quezon, první v historii Le Tour de Filipinas.[13]
Dresy
Stejně jako ostatní jízdní kola na kole rozdává Tour také konkrétní dresy:[14]
- Žlutá: Obecná klasifikace
- Fialová: Nejlepší filipínský jezdec
- Zelená: Nejlepší sprinter
- Červená polka dot: Nejlepší horolezec
- Bílá: Mladý jezdec
Poznámky
- ^ Cyklistické závody Manila – Vigan
- ^ Prohlídka Filipín
- ^ Prohlídka Luzonu – Visayasu
- ^ V roce 1977 se konaly dvě prohlídky. Tour ng Pilipinas vyhrál Manuel Reynante.
- ^ Inscenace Geruncio Lacuesta, uznávaného otce filipínského bikathoningu, po rozkolu mezi cyklisty a založení Filipínské profesionální cyklistické asociace (PCAP) s prezidentem Matiasem Defensorem. García vyhrál etapu Mindanao, etapu Casta Visayas a fázi Gorospe Luzon. Bylo to Lacuestovo poslední turné, protože o dva roky později v roce 1979 převzalo PCAP hlavní roli. Toto turné považuje současná organizace za oficiální.
- ^ Žádné pravidelné turné se nekonalo; místo toho byla rychlostní prohlídka požitků provedena od 9. do 12. února během čtyř kol zaměřených na produkci prvního cyklisty, aby dosáhl průměrné rychlosti 40 km / h. Začíná v Manile a končí v Město Olongapo, rychlostní test měřil 405,8 km.s. Rumin Salamante vyhrál událost za 10 hodin. 11 minut, 10 sekund
- ^ V roce 1997 Tour umožnila účast na akci cyklistům ze sousedních asijských zemí. Wong se stal prvním zahraničním cyklistou, který tuto událost vyhrál. Asijským jezdcům bylo umožněno účastnit se v roce 1998.
- ^ David McCann je prvním evropským cyklistou, který vyhrál Tour. Neasijským jezdcům bylo umožněno účastnit se v roce 2010.
- ^ Baler Ravina byl prvním filipínským celkovým vítězem Le Tour de Filipina, který byl schválen UCI.
- ^ http://www.spin.ph/cycling/news/le-tour-de-filipinas-cycling-philippines-uci-15-teams-continental-national
- ^ „Le Tour 2016 začíná 18. února“. Philippine Daily Inquirer. 12. ledna 2016. Citováno 13. ledna 2016.
- ^ Lagunzad, Jerome (21. února 2016). „Mladý kazašský jezdec vydělává na Le Tour ostruhy“. Fox Sports Asia. Citováno 21. února 2016.
- ^ „Opravy silnic zničily výkop Le Tour“. Bulletin z Manily. 18. února 2016. Citováno 19. února 2016.
- ^ Corp., ABS-CBN. „Le Tour de Filipinas: Oranza vyhrál 2. etapu bez chaosu“. SPORTY ABS-CBN. Citováno 2018-06-01.
externí odkazy
- Oficiální webové stránky
- Tour de Filipinas palmares v Cyklistické archivy
- Statistika v the-sports.org
- Le Tour de Filipinas v cqranking.com