Torbanlea Důlní katastrofa - Torbanlea Colliery Disaster
Souřadnice: 25 ° 21'15 ″ j 152 ° 35'41 ″ východní délky / 25,3543 ° J 152,5948 ° V
The Torbanlea Důlní katastrofa byl 1900 důlní nehoda poblíž města Torbanlea v kolonii Queensland (nyní stát Austrálie), která si vyžádala životy pěti pracovníků.[1] Nehoda vedla k Královská komise do těžebních postupů v Queenslandu.
Pozadí
Uhlí bylo v Queenslandu těženo téměř nepřetržitě od osídlení okresu Moreton Bay District s městem Ipswich zejména je místem několika brzy doly, a po více než století označované jako srdce těžby uhlí v Queenslandu.[2] The Burrum a Široká zátoka okresy se také staly aktivními centry těžby uhlí s mnoha migranty z Wales usazování v této oblasti a práce v průmyslu.[3]
Bylo známo, že uhlí existovalo v Torbanlea, lokalitě severozápadně od Maryborough, přinejmenším koncem šedesátých let 20. století, přičemž průzkumné šachty byly potopeny a poté přerušovaně opuštěny, dokud James Robertson, důlní inženýr ze Skotska, neidentifikoval potenciálně výnosné ložisko a nevznášel se společnost, společnost Torbanlea Colliery Company, která ji těžila. Společnost rozdělila půdu a postavila chaty pro horníky a do roku 1883 bylo na místě malé, ale rostoucí město, včetně železniční stanice, hotelů a školy.[4]
Samotný důl byl vyhlouben v a sloup a stánek metoda, při které byly nejprve vykopány dutiny („místnosti“) o šířce přibližně 7 yardů (6,4 m) oddělené „sloupy“ o šířce 14 yardů (13 m). Jakmile byly všechny místnosti vyhloubeny, sloupy byly poté odstraněny v určitém pořadí, aby se zabránilo kolapsu min. Odstranění pilířů bylo téměř dokončeno do roku 1900, kdy došlo k nehodě.[5]
Nehoda
Kolem 13:00 dne 21. března bylo z dolu slyšet dunivý zvuk, následovaný přívalem vzduchu a poté horní částí šachty prorazil plamenný list, protože hořlavé plyny, které se v dole koncentrovaly, spalovaly . Dva přeživší svědci poblíž místa výbuchu později uvedli, že nepocítili žádný „šok nebo násilí“. Bylo zjištěno, že řada těžebních vozů v ponoření nedaleko od místa výbuchu se nepohnula, i když silou výbuchu byly vyhozeny dveře a řada mužů byla vyhozena silou výbuch na vyšších úrovních.[6]
Pět mužů pracovalo vedle sloupu na pravé straně dip, blízko středu exploze. Byli vyvedeni z dolu živí, poslední muž, který byl vytažen, se objevil půl hodiny po výbuchu, kde byli převezeni vlakem do nemocnice v nedaleké Maryborough.[7] V nemocnici všech pět mužů nakonec svým zraněním podlehlo a zemřeli.[8]
Pět mužů zabitých během výbuchu bylo:[9]
- Amos Gambie
- Frederick Griggs
- Alexander Houston
- John Houston
- James Johnston
Královská komise
Po nehodě, která se konala v Torbanlea dne 3. dubna 1900, bylo zřízeno zákonné šetření. Čtyřčlenná komise dospěla k závěru, že pád dolu v dole uvolnil velké množství hořlavého plynu, který se poté vznítil a způsobil výbuch. Správní rada nepřisoudila vinu žádné straně a uvedla, že podle jejich názoru nehodu nebylo možné předvídat ani jí zabránit.[10]
Po tomto zákonném šetření Queenslandský parlament zřídit královskou komisi, která bude vyšetřovat příčiny nehody a vydávat doporučení, jak by bylo možné zabránit budoucím incidentům ve stejnou dobu. Těchto pět komisařů bylo:
- William H. Rands
- Thomas Glassey
- William Fryar
- William Rankin
- Lewis Thomas
Komise seděla 73 dní a vzala důkazy od 53 různých svědků.[11] Komisaři rovněž zkontrolovali řadu uhelných dolů, a to nejen v okrese Burrum, ale i v dalších oblastech těžby uhlí v Queenslandu, včetně Ipswich plocha. Jejich závěrečná zpráva dospěla k závěru, že nelze s jistotou říci, odkud plyn, který způsobil výbuch, pochází (ačkoli Fryar od tohoto nálezu nesouhlasil pomocí jezdce, ve zprávě uvedl, že podle jeho názoru dostatek důkazů k závěru, že plyn vznikl ve sloji uhlí pod podlahou šachty),[12] a že za okolnosti, které vedly k nehodě, nebylo možné žádnou vinu přičíst žádné straně.[13]
Komise učinila řadu doporučení, včetně zavedení povinného používání bezpečnostní lampy v dolech, lepší certifikace a školení pro správce dolů, více inspekcí a ventilace pro pracovní doly a uzákonění samostatné legislativy pro regulaci uhelných dolů, které byly v tomto bodě řízeny stejným zákonem, který reguloval rudné doly.[14] Glassey vydal samostatné doporučení, aby všechny uhelné doly byly denně kontrolovány na přítomnost plynu, než jim byl povolen vstup, bez ohledu na to, zda byl plyn dříve detekován.[15]
Následky
Navzdory velmi důkladné povaze zprávy předložené Královskou komisí,[16] bylo odloženo a nebylo s ním zacházeno, dokud Důlní katastrofa Mount Mulligan zabil 75 pracovníků v roce 1921,[17] za podobných okolností jako v Torbanlea. Po katastrofě na hoře Mulligan bylo přijato mnoho doporučení Královské komise, včetně samostatné legislativy pro doly a zákazu otevřeného ohně v uhelných dolech.[18]
Poznámky
- ^ Brune, str. 286.
- ^ Murray & Peetz, str. 47.
- ^ van de Wetering.
- ^ Torbanlea, Queensland Places
- ^ Rands a kol. p. xxvi.
- ^ Rands a kol. p. xxix
- ^ Rands a kol. str. xxviii – xxix
- ^ Hlasování a sborník zákonodárného sboru v Queenslandu, 1901, zasedání 4, strana 464.
- ^ Rands a kol. p.xxviii
- ^ Rands a kol. p. 162
- ^ Bell, str. 96.
- ^ Rands a kol. p. xliii
- ^ Rands a kol. p. xxxii
- ^ Bell, str. 68
- ^ Rands a kol. p. xliii
- ^ Bell, str. 68
- ^ Brune, str. 287
- ^ Bell, str. 169
Reference
- Bell, Peter (2012). Bohužel to vypadá krutě: katastrofa v uhelném dole Mount Mulligan z roku 1921. Moorooka, Qld .: Boolarong Press. ISBN 1922109517.
- Brune, Jürgen (2010). Extrakce vědy: století důlního výzkumu. Littleton, Colorado: Společnost pro těžbu, metalurgii a průzkum. ISBN 0873353226.
- Murray, Georgina; Peetz, David (2010). Ženy z uhlí spěchají. University of New South Wales Press. p. 47. ISBN 9781742232218.
- Rands, William Henry; et al. (1900). Zpráva Královské komise pro nehody v uhelných dolech (PDF). Brisbane: Královská komise pro nehody v uhelných dolech (Queensland).
- van de Wetering, Jodie (7. května 2010). „Vykopávání historie těžby uhlí v Burrumu“. ABC Wide Bay. Citováno 29. června 2014.
- „Torbanlea“. Místa Queenslandu. University of Queensland. Citováno 29. června 2014.