Toodyay Road - Toodyay Road

Toodyay Road

západní Austrálie
Silniční železniční přejezd Toodyay MS.jpg
Železniční přejezd Toodyay Road, Middle Swan
Obecná informace
TypSilnice
Délka64 km (40 mi)
Číslo trasy Státní cesta 50
Hlavní křižovatky
Jihozápadní konec Velká severní dálnice (Národní cesta 1), Middle Swan
 
  • Dálnice Roe (National Highway 95 / State Route 3)
  • Clackline-Toodyay Road
  • Northam-Toodyay Road (Státní cesta 120)
Konec severovýchoduGoomalling-Toodyay Road, Toodyay
Umístění
Hlavní předměstíčervený kopec, Gidgegannup

Toodyay Road je většinou dvouproudová nedělená jednoproudová silnice v západní Austrálie, běžící od severovýchodu Perth předměstí Middle Swan, přes Gidgegannup a Bailup, do Pšeničný pás město Toodyay. Je označen jako státní cesta 50.

To stoupá nahoru Darling Scarp na červený kopec a cestuje nejvýchodnější částí Město Swan.

Popis trasy

Cesta na severovýchod po silnici Toodyay do Toodyay

Toodyay Road cestuje severovýchodním směrem od severovýchodního Perthu k Toodyay přes následující města a lokality:

Dějiny

Zbytková část dřívějšího vyrovnání poblíž Noble Falls

Cesta do Toodyay existuje nejméně od roku 1838.[1] Původně označován jako Newcastle Road název silnice nebyl oficiálně zaznamenán až v roce 1932, kdy městská rada Midland Junction radila odborem pozemků a průzkumů s řadou nejmenovaných silnic v její oblasti. Bylo rozhodnuto, že by to byla dobrá příležitost přejmenovat silnici tak, aby odrážela změnu názvu Newcastlu na Toodyay, ke které došlo v roce 1910.[2]

Budoucnost

Mapa oblasti mezi Glen Forest a Wundowie
Budoucí vyrovnání národní dálnice Perth – Adelaide podél silnice Toodyay (červená) a navrhované oranžové trasy (oranžová čárkovaná). Aktuální zarovnání je podél Great Eastern Highway (fialové).

Existují dlouhodobé plány, jak obejít současný výstup dálnice Great Eastern Highway na Darling Scarp pomocí části silnice Toodyay. Plánování nové hlavní silniční sítě ve východním koridoru v Perthu začalo v 70. letech. Počáteční plánovací snahy v letech 1978 až 1981 o nové rezervaci dálnice z Mundaringu do Wooroloo narazily na odpor komunity a Úřad pro ochranu životního prostředí (EPA) požadoval podrobnější posouzení vlivů na životní prostředí. V roce 1985 byla zadána studie hlavních dopravních tras východ-západ v této oblasti odborem hlavních silnic, Úřadem pro plánování metropolitního regionu,[poznámka 1] Hrabství Mundaring, a Kraj hrabství.[3] Doporučilo se zvolit nové vyrovnání, známé jako „Oranžová cesta“, pro národní silnici Perth - Adelaide.[4] Alternativní trasy byly identifikovány pomocí jiných barev jako kódových jmen.[5] Nová národní dálnice by vedla na severovýchod podél silnice Toodyay Road z dálnice Roe dál Gidgegannup, a poté se odchýlit na východ navrhovanou oranžovou cestou, aby se setkal poblíž Velké východní dálnice Wundowie. Konečný design dálnice zahrnuje mimoúrovňové křižovatky pro všechny silnice, které protíná. Oranžová cesta obdržela schválení životního prostředí dne 22. listopadu 1989.[4] Podrobné plánování úseku Clackline to Wooroloo na Orange Route bylo provedeno v roce 1998.[6] Od června 2012, výstavba oranžové trasy není prioritou pro hlavní silnice. Projekt nebyl v programu dopředných prací, nic nenasvědčovalo očekávanému datu zahájení a nebyla provedena žádná nedávná analýza nákladů. Plány jsou stále ve vývoji, ale financování projektu je odpovědností federální vlády.[7]

Viz také

Austrálie dopravní značka W5-29.svg Australský silniční portál

Poznámky

  1. ^ Později známý jako Státní plánovací komise, nyní Západoaustralská plánovací komise

Reference

  1. ^ „ZÁPADNÍ AUSTRÁLSKÝ VESTNÍK“. Perth Gazette a Western Australian Journal. WA: Australská národní knihovna. 18. srpna 1838. str. 130. Citováno 20. prosince 2013.
  2. ^ „NEJMENOVANÉ SILNICE“. Západní Austrálie. Perth: Národní knihovna Austrálie. 18. října 1932. str. 11. Citováno 4. března 2014.
  3. ^ Studie hlavních silnic východního koridoru (PDF). Perth: Úřad pro ochranu životního prostředí. Červenec 1989. s. 1–3. ISBN  0-7309-1934-X. Archivovány od originál (PDF) dne 25. března 2012.
  4. ^ A b Studie hlavních silnic východního koridoru: Hlavní silnice Západní Austrálie navrhla změnu podmínek prostředí. Perth: Úřad pro ochranu životního prostředí. Červenec 1993. s. I, 1–3. ISBN  0-7309-5687-3.
  5. ^ Státní plánovací komise (1994). Schéma metropolitního regionu: Dodatek č. 952/33: Perth-Adelaide National Highway (Orange Route), Great Eastern Highway, and the Great Southern Highway: Shires of Swan and Mundaring. Státní plánovací komise.
  6. ^ „Plán definovat zarovnání pro zahájení projektu Orange Route. Prohlášení ministrů pro média. Vláda západní Austrálie. 9. března 1998. Archivovány od originál dne 15. června 2004. Citováno 20. října 2013.
  7. ^ „Ostatní silniční projekty předjíždějí Orange Route“. Hills Gazette. Midland, Západní Austrálie. 4. června 2012. Archivovány od originál dne 30. října 2013. Citováno 29. října 2013.

externí odkazy

Mapa trasy:

Soubor KML (Upravit • Pomoc)
KML pochází z Wikidata