Thumpstar - Thumpstar

Thumpstar
PrůmyslMotocykl
ZaloženýDuben 2004; Před 16 lety (2004-04)
ZakladatelTimothy Hunter
Oblast sloužila
Austrálie, Nový Zéland , Německo , Polsko , USA , Irsko , Belgie , Španělsko , Itálie, Kanada , Francie
webová stránkawww.thumpstar.com.au

Thumpstar je pit bike výrobce, který byl založen v Austrálie v roce 2004 Timothy Hunter, prodejce a závodník na motocyklu.

Dějiny

Hunter narazil na pit bike v roce 2003 Veletrh. Uvažoval o tom, že by mohl model vylepšit a vyrobit si vlastní pitbike. V dubnu 2004 se za pomoci tchajwanské společnosti začaly vyrábět kola Thumpstar.[1][2]

První dva roky

První modely Thumpstar byly uvedeny na trh v letech 2004 až 2006. Byly to JNR 90cc, Super Hunge 110cc a Professional Hunge 125cc. Nejúspěšnější byl Professional Hunge se svým CNC TUV certifikovaným úplným sochorem T6 tepelně upraveným slitina rám. Thumpstar se stal známým pit bike značka s celosvětovým obratem prodeje, který za prvních 13 měsíců podnikání dosáhl více než 45 milionů A $.

Problémy s infrastrukturou a porušením ochranných známek prodejem padělaných společností jiné společnosti Thumpstar's způsobily jeho zánik.[1]

Terra Moto

Poučení z toho, Hunter, v roce 2007, změnil jméno Thumpstar na Terra Moto a zajistil jeho duševní vlastnictví. Ale na rozdíl od Thumpstar se modely neprodávaly dobře a krátce poté, co výroba skončila.[1]

Nové začátky

V roce 2012 byla 10. května podepsána dohoda o restartu společnosti se 3 novými modely: TSX 88cc, TSX 125cc a TSR 160cc. Od roku 2013 začal Thumpstar vyvíjet junior motokros kola, která v roce 2015 uvede své soutěžní modely TSB-C, TSX-C a TSR-C. Thumpstar's soutěžily ve světě mini moto šampioni v Las Vegas s jezdci včetně Mike Browna, Dana Cartwrighta a Mikea Leavitta.

Do roku 2015 Thumpstar vyráběl šestnáct modelů od 50 ccm do 250 ccm a pět odrůd: TSB (základní), TSX (střední třída), TSR (závodní), TSK (děti) a TSC (soutěž). Kola byla navržena pro mládež, jízdu na stezkách, Motokros a pit bike závodění.[1] V dubnu 2015 Thumpstar prohlásil Chartreuse jako svou oficiální barvu.[1]

Zlepšení

V roce 2016 zahrnuje upgrade modelů Pipe Bomb DW-1 Exhaust u modelů TSX a TSR, aby se dosáhlo lepšího výkonu.[3]

Výhody modelu TSR 150 z dalšího vylepšení odpružení, tlumení a ovladatelnosti s nejnovějším designem zadního závěsu, zatímco model TSX 140 má zcela nové hliníkové ráfky řady sedm a vylepšený výfuk. TSK 50 byl kompletně přepracován a vytvořen jako vhodný pro děti, jak je to možné, spolu s menší geometrií, ovládacími prvky přední a zadní brzdy na řídítkách a odnímatelnými tréninkovými koly.[4]

Konstrukce rámu

Thumpstar byl první pit bike společnost na výrobu kol s slitina rám. Model Pro Hunge 25, který používal slitina rám byl jedním z nejpopulárnějších modelů Thumpstar, protože byl lehký a fungoval dobře. Tento model lze nalézt v zemích po celém světě.[5]

Modely

  • Hunge 10 (zrušen)
  • Hunge 25 (zrušen)
  • TSB 70 [6]
  • TSB 110 [6]
  • TSB 125 [6]
  • TSB 125 3D [6]
  • TSX 88 [6]
  • TSX 125 LE [6]
  • TSX 125 SW [6]
  • TSX 125 BW [6]
  • TSX 140 SW [6]
  • TSX 140 BW [6]
  • TSR 88 PRO [6]
  • TSR 125 PRO [6]
  • TSR 150 3D [6]
  • TSR 160 PRO SW [6]
  • TSR 160 PRO BW [6]
  • TSK 50 [6]
  • TSK 52 [6]

TSK 110e

Reference

  1. ^ A b C d E „About Thumpstar“. Thumpstar Austrálie. 10. května 2012. Citováno 5. ledna 2016.
  2. ^ „www_mxnewsfeed_com_st_084_html.pdf“. Scribd.com. 27.dubna 2013. Citováno 5. ledna 2016.
  3. ^ John Stuart (12. prosince 2015). „Pipe Bomb Exhaust a Thumpstar podepisují dohodu“. Pipebombexhaust.com. Citováno 5. ledna 2016.[trvalý mrtvý odkaz ]
  4. ^ „Thumpstars Revealed“. Tisková zpráva. Dirtrider Downunder. Citováno 5. ledna 2016.
  5. ^ „Informace o produktu Thumpstar“. Reaperbikes.co.nz. 19. října 2014. Citováno 5. ledna 2016.
  6. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó p q „Modely Thumpstar Australia“. Thumpstar Austrálie. Citováno 5. ledna 2016.

externí odkazy