Thomas W. Seabrook - Thomas W. Seabrook

Thomas W. Seabrook (c. 1817 - 24. února 1897) bylo z 19. století americký stavební inženýr , který byl nejvíce známý svou prací na stavbě a rozšíření budovy Pennsylvania železnice.[1]

Funguje

Jeho první zaměstnání v Pensylvánii (PRR) bylo jako inženýr lokalizující linii železnice pro její rozšíření do Pittsburghu jako součást západní divize PRR před otevřením Podkova křivka v roce 1854.[2] Poté byl pověřen Gallatzinův tunel konstrukce a zdvojnásobení sledovacích prací na východním svahu včetně podkovy. V roce 1857 byl povýšen na rezidentního inženýra odpovědného za železnici mezi Harrisburgem a Pittsburghem. V roce 1859 byl Seabrook jmenován hlavním inženýrem Západní dopravní společnost odpovědný za průzkum a výstavbu pro prodloužení PRR západně od Pittsburghu směrem k Chicagu. Jeho poslední prací pro pensylvánskou železnici bylo budování východního konce West Shore železnice který byl prodán do New York centrální železnice v roce 1885.[3] Zemřel ve Filadelfii v roce 1897.

Reference

  1. ^ „Železniční věstník“. New York, NY. 1897.
  2. ^ „Železniční věstník“. New York, NY. 1897., 5. března 1897, strana 176
  3. ^ „Železniční věstník“. New York, NY. 1897., 5. března 1897, strana 176

Zdroje

  • Pennsylvania Railroad Výroční zpráva. Philadelphia, PA: Pennsylvania železnice. 1853.
  • Pennsylvania Railroad Výroční zpráva. Philadelphia, PA: Pennsylvania železnice. 1854.
  • „Železniční věstník“. New York, NY. 1897.