Thomas Fletcher Waghorn - Thomas Fletcher Waghorn

Thomas Fletcher Waghorn
Thomas Fletcher Waghorn ca. 1847.jpg
Thomas Waghorn, ca. 1847 od George Hayter
narozený(1800-06-20)20. června 1800
Chatham, Medway, Anglie
Zemřel7. ledna 1850(1850-01-07) (ve věku 49)
Islington, Londýn, Anglie
Pohřben
Všech svatých, Snodland
Věrnost Spojené království
Servis/větev královské námořnictvo
Příkazy drženyŘezačka
Bitvy / válkyArakanská válka
Manžel (y)Elizabeth Bartlett

Thomas Fletcher Waghorn (20. června 1800–7. Ledna 1850) byl anglický námořník, námořní důstojník a poštovní průkopník, který propagoval a prosazoval myšlenku nové trasy z Velká Británie na Indie po souši Egypt před vývojem Suezský průplav. Waghorn tvrdil, že předvedl trasu poprvé v letech 1829-30 a že snížil cestu z více než 11 000 mil (18 000 km) na 6 000 mil (9 700 km) a zatímco parníky kolem Mys Dobré naděje trvalo asi tři měsíce, jeho trasa trvala mezi 35 a 45 dny. Biografie z roku 2004 uvádí, že mnoho tvrzení, která učinil, má jen malou podstatu a že byl většinou podvodným sebepublicistou. To je v rozporu s dřívější historickou studií.[1] Jeho socha stojí uvnitř Chatham, Kent[2] zatímco další, nyní zničená, byla instalována v Suezu Ferdinand de Lesseps v roce 1869.

Život

Waghorn se narodil na High Street 166 v Chathamu v Anglii a dne 16. července 1800 byl pokřtěn v kostele Panny Marie. Jeho otec, také Thomas, byl řezník a vzal si Ann Goodhughovou v kostele Všech svatých, Snodland, dne 28. července 1794.[3]

Ve dvanácti letech vstoupil Thomas do královské námořnictvo v Chathamu a připojil se k fregatě Tigris a poté HMS Bahama jako praporčík v listopadu 1812. Poté se stal třetím důstojníkem volného obchodníka a přestěhoval se do Kalkata. V roce 1819 nastoupil do Bengálské námořní pilotní služby. V roce 1822 se oženil s Elizabeth Bartlett v katedrále sv. Jana v Kalkatě. V roce 1824 sloužil během arakanské války u námořnictva. Velící a Společnost řezačka, Bezkonkurenční, namontoval 12palcovou zbraň na skalnatý ostrov v Řeka Arakan která se začala jmenovat Waghornova skála. Nemoc ho přivedla na dovolenou v roce 1827. Zajímal se o první pokusy o zřízení trasy parníku z Anglie do Indie a na východ a spolu s řadou podnikatelů o ni požádal. Lord Combermere dal Waghornovi zodpovědnost za prosazení této myšlenky v Anglii. Odejde z námořních povinností jako a poručík v roce 1832 podnikl několik cest mezi Anglií a Indií Egypt najít způsoby, jak přesouvat dopisy a příspěvky. Během tohoto období se setkal s mnoha lidmi, včetně Pasha z Egypta, který podporoval jeho myšlenku na pozemní pouštní cestu mezi Alexandrie a Suez.[4]

„Péče o pana Waghorna“ 2. května 1839 Overland Mail, Kalkata přes Egypt a Francii do Londýna

Osobní tragédie následovala v březnu 1834, kdy jeho manželka zemřela v Kalkatě. V prosinci se však Waghorn znovu oženil - s Harriet Martin, dcerou mlynáře ve Snodlandu a sousedem jeho matky. Ten měsíc zdědil také značný majetek po svém dědečkovi a pár žil až do stavby v Rochesteru The Lodge na Snodlandské horní High Street kolem roku 1836 a zastavil ji.[3]

Socha Thomase Waghorna Chatham

Waghornův obchodní plán začal vzkvétat. Založil agenturu spolu s Georgem Wheatleyem v londýnském Cornhillu pro dopravu pošt a cestujících do Indie přes Egypt. V letech 1835 až 1837 žil mezi Araby v poušti a položil základy pozemní cesty přes poušť z Káhira do Suezu. Jednalo se o stavbu motorových vozidel a zásobování průvodců, parníků, koní a kočárů pro cestující. Trasa byla primárně využívána jako poštovní služba a přeprava cestujících neposkytovala mnoho pohodlí - 24hodinová jízda po obvykle horké poušti s velbloudy a osly. Waghorn musel vyjednávat s místními beduíny o bezpečném průchodu, a to is oficiálním požehnáním Aliho vlády v roce 1837.[5]

V roce 1837 se stal zástupcem konzula v Egyptě, ale brzy s úřady upadl. Od roku 1840, P&O zahájil konkurenci s ním, podporovaný britskou vládou, a do roku 1844 byl mimo provoz.[6] Pak přišel další nezdar: 300 koní zahynulo v moru. Byl to konec a paša ho vyplatil.

Waghorn obrátil svou pozornost k urychlení práce v Evropě prostřednictvím nového železničního systému. Byl úspěšný, ale vláda se vzdala dohody o zaplacení svých výdajů za zkoušky, které mu zanechaly dluh 5 000 liber.

Waghorn zemřel ve svém londýnském domě v Islingtonu 7. ledna 1850. Byl pohřben v All Saints ', Snodland, hned za sakristie dveře. Jižní stěna lodi nese památník.

V roce 1869 Ferdinand de Lesseps nechal na počest jeho úspěchů instalovat socha Vaghorna od Vital Dubraye poblíž Suezského kanálu. Tato socha byla zničena v roce 1956, v době Suezská krize.[5] V roce 1888 byla na železniční ulici Chatham postavena socha Waghorna. Její nápis je: „Thomas Waghorn - poručík RN - průkopník a zakladatel pozemní trasy - Narozen v Chathamu 1800 - zemřel 7. ledna 1850“. A hostinec v železniční ulici je také pojmenoval podle něj.[7]

Životopisný záznam 2004 Fredy Harcourtové v Oxfordský slovník národní biografie konstatuje, že mnoho Waghornových tvrzení bylo nepravdivých. Poznamenává, že Waghorn dosáhl slávy náhodou.[3]

Viz také

Reference

  1. ^ John K. Sidebottom, The Overland Mail: A Postal Historical Study of the Mail Route to India, London: G. Allen and Unwin (1948) ISBN  1-135-39399-0
  2. ^ John K. Sidebottom, The Overland Mail: A Postal Historical Study of the Mail Route to India, London: G. Allen and Unwin (1948) ISBN  1-135-39399-0
  3. ^ A b C Harcourt, F. (2004). „Waghorn, Thomas“. Oxfordský slovník národní biografie. Oxford University Press. doi:10.1093 / ref: odnb / 28397.
  4. ^ „Stará pozemní cesta přes Egypt do Indie“. Journal of Kalkata Historical Society. 10: 214–220. 1915.
  5. ^ A b Karabell, Zachary (2003). Rozdělení pouště: vytvoření Suezského průplavu. Alfred A. Knopf. p.109. ISBN  0-375-40883-5.
  6. ^ Addison, Herbert (1958). „Thomas Waghorn a pozemní cesta“. Journal of the Royal Central Asian Society. 45 (2): 179–185. doi:10.1080/03068375808731637. ISSN  0035-8789.
  7. ^ „Hospody v Kentu - Thomas Waghorn - J D Wetherspoon“. www.jdwetherspoon.com. Citováno 10. listopadu 2018.

Další čtení

  • Stephen Rayner, „Set in stone: The hero who has a shortcut“, Zprávy Medway, Stránka Memories (7. února 2004).

externí odkazy