Thomas Dundas, 1. baron Dundas - Thomas Dundas, 1st Baron Dundas

Lord Dundas

Thomas Dundas, 1. baron Dundas FRS (16. Února 1741 - 14. Června 1820), známý jako Sir Thomas Dundas, 2. Baronet od roku 1781 do roku 1794 byl skotský politik, který seděl v sněmovna od roku 1763 do roku 1794, poté byl povýšen na šlechtický titul tak jako Baron Dundas. Byl odpovědný za uvedení do provozu Charlotte Dundas, první „praktický na světě“ parník ".

Životopis

Marske Hall
Aske Hall c. 1880

Dundas byl jediným synem Sir Lawrence Dundas, 1. Baronet „Nabob severu“. Následné vzdělání na Eton a St. Andrews University udělal velká cena, poté se stal poslancem za Richmond, 1763–1768, poté pro Stirlingshire, 1768–1794. Byl povýšen na šlechtický titul jako baron Dundas z Aske v srpnu 1794, a byl také Lord poručíku a viceadmirál Orkneje a Shetlandy, státní radní u prince z Walesu (později Jiří IV ), Předseda Společnost skotských starožitníků a plukovník milice North York. Získal Marske Hall v North Yorkshire v roce 1762 po smrti Sir William Lowther, 3. baronet. On následoval jeho otce jako 2. Baronet v roce 1781, zdědil Aske Hall, také v North Yorkshire.

Charlotte Dundas

Dundas se zajímal o svého otce Grangemouth a v Forth a Clyde Canal, ve výstavbě od roku 1768 do roku 1790, a byl by si vědom zkoušek z roku 1789 na kanálu Patrick Miller z Dalswintonu je s dvojitým trupem šlapadlo poháněn parním strojem vybaveným William Symington. V roce 1800 Dundas jako guvernér společnosti Forth a Clyde Canal Company najal Symington, aby navrhl parní remorkér v duchu neúspěšného pokusu kapitána John Schank pro Bridgewater Canal. Na schůzi ředitelů společnosti kanálu dne 5. června 1800 Dundas „vyrobil model lodi kapitána Schanka, který měl zpracovat parní stroj panem Symingtonem“,[Citace je zapotřebí ] a bylo dohodnuto, že by to mělo být okamžitě vydáno do ruky.

Loď byla postavena podle Symingtonova návrhu. To mělo úspěšné zkoušky na Řeka Carron v červnu 1801 a další zkušební odtahy šalupy z řeka Forth nahoru do Carronu a odtud podél Forth a Clyde Canal. Ostatní majitelé kanálu se obávali poškození vln břehů kanálů vlnami a Výbor rozhodl, že člun „v žádném případě neodpovídá účelu“.[Citace je zapotřebí ]

Symington měl návrhy na vylepšenou loď, které byly předloženy ve formě modelu lodi, která by se proslavila jako Charlotte Dundas, pojmenovaný na počest jedné z dcer jeho lordstva. Jeden účet uvádí, že lord Dundas poradil Symingtonovi, aby model připravil a přinesl ho svému lordstvu Londýn, kde byl Symington představen Vévoda z Bridgewater který byl natolik nadšený, že okamžitě objednal pro svůj kanál osm lodí podobné konstrukce. Vévoda z Bridgewater bohužel zemřel několik dní před první plavbou a z tohoto řádu nic nebylo.

Lord Dundas a někteří jeho příbuzní a přátelé byli na palubě pro první plavbu lodí po kanálu v roce 1803, ale navzdory úspěchu Charlotte Dundas převládaly obavy z eroze bank a pokusy byly ukončeny a Symington opustil z kapsy.

Rodina

Pompeo Batoni, Thomas Dundas, futuro primo barone Dundas (1764)

Sir Thomas Dundas, 2. Baronet, se oženil s lady Charlotte FitzWilliamovou, dcerou William FitzWilliam, 3. hrabě FitzWilliam, dne 24. května 1764 a měli 14 dětí:

Viz také

externí odkazy

Parlament Velké Británie
Předcházet
Hrabě z Ancramu
Sir Ralph Milbanke		 Člen parlamentu pro Richmond (Yorkshire)
1763–1768
S: Sir Ralph Milbanke		Uspěl
Alexander Wedderburn
Sir Lawrence Dundas
Předcházet
James Campbell		 Člen parlamentu pro Stirlingshire
1768–1794		Uspěl
Robert Graham
Čestné tituly
Nová kancelář Lord nadporučík z Orkney a Shetland
1794–1820		Volný
Další titul drží
Pán Dundas
Předcházet
Sir Lawrence Dundas		 Viceadmirál Orkney a Shetlandy
1781–1820		Volný
Další titul drží
James Allan Maconochie
Šlechtický titul Velké Británie
Nová tvorba Baron Dundas
1794–1820		Uspěl
Lawrence Dundas
Baronetage Velké Británie
Předcházet
Lawrence Dundas		 Baronet
(Kerse)
1781–1820		Uspěl
Lawrence Dundas