Theodosia (loď 1815) - Theodosia (1815 ship)
Dějiny | |
---|---|
![]() | |
Název: | Theodosia |
Spuštěno: | 1811 |
Získané: | Zakoupením ceny |
Osud: | Opuštěný v plamenech dne 3. února 1820 |
Obecná charakteristika | |
Tun Burthen: | 255,[1] (bm ) |
Theodosia byla postavena ve Spojených státech v roce 1811, téměř jistě pod jiným jménem. Byla přijata za cenu a začala se plavit pod britskou vlajkou v roce 1815. Plavila se mezi Londýnem a Indií na základě licence od Britů Východoindická společnost (EIC). Začala hořet v únoru 1820 a její posádka a cestující museli opustit loď.
Kariéra
Theodosia poprvé se objevil v Lloyd's Register (LR) v roce 1815.[2]
V roce 1813 ztratila EIC monopol na obchod mezi Indií a Británií. Britské lodě pak mohly na základě licence od EIC svobodně plout do Indie nebo do Indického oceánu.[3] Ačkoli položky v LR pouze ukázala své plavby jako cesta na mys, ve skutečnosti odplula do Indie. Například Theodosia„Mistr Flinn dorazil na Mauricius 5. února 1819 a měl v úmyslu plout 27. března do Bengálska.[4] Dne 12. června musela dát zpět v Bengálsku kvůli problémům s jejím vrátek.
Rok | Mistr | Majitel | Obchod | Zdroj a poznámky |
---|---|---|---|---|
1815 | J.Flinn | Nourse & Co. | Londýn-Mys Dobré naděje | LR |
1820 | J.Flinn | Nourse & Co. | Londýn-Mys Dobré naděje | LR |
Osud
Dne 31. ledna 1820 Theodosia vyplul z Table Bay pro Algoa Bay. Dne 3. února začala hořet. Posádka a cestující se vydali na její lodě a opustili ji. Do mysu Dobré naděje dorazili 5. února poté, co strávili 40 hodin na člunech bez vody a zásob.[5]
Citace a reference
Citace
Reference
- Hackman, Rowan (2001). Lodě Východoindické společnosti. Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN 0-905617-96-7.