Theodosia (1782 lodí) - Theodosia (1782 ship)
| Dějiny | |
|---|---|
 Velká Británie | |
| Název: | Theodosia |
| Stavitel: | Štíty |
| Spuštěno: | 1782 |
| Osud: | Havaroval 1825 |
| Obecná charakteristika | |
| Tun Burthen: | 385 nebo 390,[1] nebo 391 nebo 500[2] (bm ) |
| Vyzbrojení: | 10 × 6-pounder karonády (1815) |
Theodosia byla postavena v Shields v roce 1782. Strávila 20 let obchodováním s Pobaltím a poté další tucet obchodováním se Severní Amerikou a Pobaltím. Od roku 1816 obchodovala s Indií a plavila se na základě licence od Britů Východoindická společnost. Byla zničena při návratu z cesty do Indie v roce 1825.
Kariéra
Theodosia poprvé se objevil v Lloyd's Register (LR) v roce 1784 s J. Culinghamem, pánem, Jamesem Aramem, majitelem a obchodníkem Onega -Trup.[2] Poté obchodovala s Pobaltím a Flandry asi dvě desetiletí.
| Rok | Mistr | Majitel | Obchod | Zdroj a poznámky |
|---|---|---|---|---|
| 1790 | J. Cook Thomas Rogers | J.Aram Q. Blackburn | Liverpool – Ostende | LR; poškození opraveno 1788 |
| 1795 | T. Motley | Blackburn | Liverpool – Ostende | LR; poškození opraveno 1788 |
| 1800 | P.Sinclair | Hern & Co. | London Transport | LR |
| 1805 | P.Sinclair | Hern (nebo J. Heron) & Co. | Londýn – Baltské moře | LR |
| 1810 | W. Procházet T.Nicholson R. Smith | Nicholson Kidson | Liverpool-Halifax | LR; drobné opravy 1807 |
| 1815 | R. Smith J. Unsworth | Dempsey | Liverpool – Petersburg Liverpool – Filadelfie | LR; téměř přestavěn 1811 a opravy 1816 |
V roce 1813 ztratila EIC monopol na obchod mezi Indií a Británií. Britské lodě pak mohly na základě licence od EIC svobodně plout do Indie nebo do Indického oceánu.[3]
Dne 2. února 1816 Theodosia, E. Wardropper, velitel a J. Gladstone, majitel, vypluli na místo Fort William, Indie na základě licence od EIC.[4]
| Rok | Mistr | Majitel | Obchod | Zdroj a poznámky |
|---|---|---|---|---|
| 1818 | Dozorce Morrisone | Gladstone | Liverpool – Bengálsko | LR; téměř přestavěn 1811 a opravy 1816 |
Dne 10. května 1819 TheodosiaMorrison, mistře, musel dát zpět do Bengálska. Byla na cestě do Středomoří, ale tři dny mimo Coringa stala se děravou.[5]
Dne 16. března 1822 TheodosiaKidson, pán, byl mimo Liverpool. Opustila Bengálsko dne 6. září 1821, Madras dne 21. října a Mys Dobré naděje asi 1. ledna 1819.[6]
| Rok | Mistr | Majitel | Obchod | Zdroj a poznámky |
|---|---|---|---|---|
| 1820 | N. Morrison W. Kidson | Gladstone | Liverpool – Cejlon | LR; téměř přestavěn 1811 |
| 1825 | W. Kidson | Gladstone | Liverpool-Bombaj | LR; velká oprava 1820 a malá oprava 1825. |
Osud
TheodosiaKidson, pán, z Bengálska do Londýna, dal zpět Saugor dne 9. června 1825 byl děravý.[7]
Theodosia ztroskotala dne 14. srpna 1825 v Pondy na Pobřeží Coromandel. Její posádka byla zachráněna. Byla na cestě z Bengálsko, Indie na Londýn.[8][9]
Citace a reference
Citace
- ^ Hackman (2001), str. 390.
- ^ A b LR (1784), násl. Č. T492.
- ^ Hackman (2001), str. 247.
- ^ LR (1818), „Licencované a indické lodě“.
- ^ Lloydův seznam (LL) 9. listopadu 1819, č. 5427.
- ^ LL 19. března 1822, č. 5682, údaje o příjezdu a odjezdu lodi (SAD).
- ^ LL 11. listopadu 1825, č. 6063.
- ^ "(nepojmenovaná)". Časy (12869). Londýn. 20. ledna 1826. plk., Str. 2.
- ^ LL 20. ledna 1825, č. 6083.
Reference
- Hackman, Rowan (2001). Lodě Východoindické společnosti. Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN 0-905617-96-7.